在海的那一边——2019 韩国行游影记（2020年5月21日更新徐州到连云港1-3页））

今天是2020年5月21日，那个最值得记住的日子——2020.5.20刚刚过去，然而新冠疫情仍未过去，特别是中国之外的地区，疫情更为严重，因此，再好的日子也都被新冠病毒给毁了。疫情期间，无法出行，我就在这段时间里抓紧整理之前的行游影记。
写这次的韩国行游影记，为标题我还费了一些心思，一趟短时间的韩国行，并没有到达韩国很多地方，该取个什么名字呢？思来想去，最后，决定用《在海的那一边》作为这篇行游影记的标题。

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8月14日 徐州——连云港——海上巡航
早晨6:00起床，收拾洗漱完，6:40出门，到公交站乘坐19路公交车前往集合地点。7:20到达集合地点军供大厦，8:30乘坐徐州——连云港的长途接驳大巴车前往连云港。
这次韩国行是从连云港乘坐紫玉兰号游轮前往，所以徐州的游客先要从徐州到达连云港，然后从连云港出境。这次行游旅行社安排的比较周到，专门派了一辆大巴作为接驳车直接将徐州的游客送到连云港港口客运站。
从徐州到连云港大巴车要行驶3个多小时，这段时间我就在车上看书打发旅途时间，因这次是乘坐游船前往韩国，往返路途时间较长，就带了两本书，作为路书阅读。说实话，平时在家和上班期间，阅读的时间还真的很少，旅途，却是最适合阅读的时间。

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中午12:20，接驳大巴车直接将我们送到了连云港港口客运站。

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虽然连云港是离徐州最近的出境港口，可我从没从连云港出过境，这次从这里出境去韩国，也是人生第一次。

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连云港，简称“连”，古称“海州”，江苏省省辖市。因面向连岛、背倚云台山，又因连云港港，得名连云港。
连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻，南与江苏省淮安市和盐城市相连，北与山东省日照市接壤。
连云港是中国首批14个沿海开放城市之一、中国十大幸福城市、江苏沿海大开发的中心城市、国家创新型城市试点城市、国家东中西区域合作示范区、长三角区域经济一体化成员 、《镜花缘》《西游记》文化发源地、新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市 、丝绸之路经济带东方桥头堡、 国际性港口城市、中国十大海港之一。这样一个有着特殊地理优势的城市，虽然改革开放了四十年，但好像并没有什么让外人知晓的“业绩”，就连江苏的“西伯利亚”徐州，其知名度都比连云港大，真的不知道是怎么回事。

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连云港之前也来过，看过海，也游过老城区、花果山和云台山，但港口客运站，真的没到过。

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今日来此一看，从心里说，有点失望。这哪里有新亚欧大陆桥东方桥头堡、新亚欧大陆桥经济走廊首个节点城市 、丝绸之路经济带东方桥头堡、 国际性港口城市、中国十大海港之一的模样？

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今天，我就要在这里，乘坐游轮从海上去往韩国了。

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12:50我们进入候船厅，连云港港的海关入关手续比较简单，人员排队到海关入检，设备放入安检机器后，再无其他安检内容。随后，所有出境人员直接乘坐接驳车前往游轮港口，本来以为这条游轮有多大呢，到了近前才知道，原来这艘紫玉兰号游轮就是一条中韩轮渡船，整条船也就只能乘坐300余人。好在这次给我们全体团员都升了舱，由4人舱升为双人舱，房间空间也足够大，以我们参团的团费价格能入住双人间，也算是超值了。

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下午3:30紫玉兰号离港启航，由此开启了8天的韩国之旅。

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渡轮启航后，先来到甲板上看一看。

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这就是从甲板上看到的情景。据船上小商店的售货员讲，这艘船是德国的一条舰艇改造的，虽然船体不大，但有稳定性装置，当海上风浪大的时候，在船尾会开启类似于飞机两翼的一个特殊设备，以保证船体的稳定。这样一说，我心里稍微安定了些，对于德国造产品，还是比较放心的。之前我也坐过船，除了在舟山群岛乘坐过的双体快艇比较小，其他乘坐的都是大型客轮或者大型游轮，都比这个大上很多倍，船体大才能稳，尤其是在海上，万一刮起大风来，这小船恐怕难以抵御。

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这是渡轮上的紫玉兰救生艇，就在甲板上方悬挂着，站在甲板上感觉这个救生艇就在头顶上。

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今天来之前，真的没想到从连云港到韩国，乘坐的是这样一艘小船。好在今天风浪比较小，不然我真的担心这一路的航程能够让我不晕。我在2月份在英国横渡爱尔兰海峡时就晕了船。

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今天天气不好，在甲板上呆着除了喝海风，也看不到啥风景，于是，回到舱内，由此开启舱内生活。

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先打开了电视看了看，没啥可看的内容，可巧与我同舱的团友也不喜欢看电视，于是，我便拿出我带的“路书”，开始阅读。

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这次带的两本“路书”，都是关于旅行的，正是适合在旅途中读的，摘录其中的段落，与大家分享。

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旅途中，除了阅读，写旅行日记也是我的一件重要旅行内容。多年的旅行，养成了记录旅行日记的习惯，这也是为日后写游记积累的素材与资料，看过我游记的朋友经常说，你咋能记得那么详细呢？其实，这都是日记的“功劳”。

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下午5:00，轮渡驶离了我国海域，进入了公海，手机彻底没了信号，此后的这一天，我便处于“失踪”状态了。

  
5:30船上中餐馆开饭了，团餐的标准是两菜一汤一份饭。当晚的饭菜是炒豆苗和西红柿炒蛋外加一碗萝卜丝汤，可以用清汤寡水来形容了。由此看来，这趟韩国之旅注定会成为减肥之行。
因为今天天气不好，阴云布满天空，原计划中的欣赏海上落日晚霞与观赏星空的“项目”彻底告吹，直接回舱休息。从现在开始，开始了海上巡航日，计划明天下午到达韩国的平泽港。

( 本文作者 : 心之兰 )

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