獬豸
发表于 2019-11-7 08:19:09
谢谢关注！后面是博霍特沟攻略，很美的地方！
獬豸
发表于 2019-11-7 09:58:05
老师严谨的户外理念与严谨的治学精神无疑会积极的影响着学生和文章的观众们，大家都会受益于此，并安全，快乐的享受大自然带来的恩赐。
何祥茂
发表于 2019-11-7 11:31:06
将近十点，我们不等阳光照射到营地，晒干被露水打湿的装备，我们出发了。
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从波尔钦河营地出发
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当天，完全脱离原有计划，属于漫步时游走。大体上沿G216下行，遇到合适的山谷，就做一些初步的查看，记录下坐标，拍摄一些资料，为将来的活动留下第一手资料。
全天，我们在乌鲁木齐河右岸行走。
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行进中的幺六
10点13分，距跃进桥约600米，河对岸是萨尔托斯山谷。我们站在修建在半山腰的公路上，远望沟口有清晰的马道通向萨尔托斯山谷深处，眼前深深的乌鲁木齐河谷中有一座桥沟通东西两岸，对岸山色尽收眼中，没有树木，坡度较陡。上午多数时间我们与乌鲁木齐河谷的高差有几十米甚至近百米，暂时没有兴致走下河谷，再走过桥梁，去对岸萨尔托斯山谷实地查看。
地图资料显示，经萨尔托斯翻越达坂，走出克协喀尔嘎阿依特山谷，就是我们第二天行程经过的宰尔德萨依。从我们当前位置附近河谷的桥梁为起点穿越至宰尔德萨依，我尝试做了两种规划：如果翻越海拔近4000米的达坂，走过冰川，经克协喀尔嘎阿依特山谷到达宰尔德萨依，行程约14公里，累计上升1900米，下降1200米，但冰川一带坡度陡峭，难以安全通行，风光虽美，实不可行；如果从萨尔托斯偏北的侧沟翻越海拔3700多米的达坂，经克协喀尔嘎阿依特山谷到达宰尔德萨依，行程约13公里，累计上升1550米，下降850米，坡度指标大致在合理范围内，一天行程，有一定难度，有待尝试。
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萨尔托斯山谷的可能线路
指点山河，信步国道。这是半个多世纪前修建的道路，双向两车道。我们在道路左侧、逆向来车方向行走，这样更安全一些，可以看到对向来车，以便早早避让，后方来车在右侧行驶，也不必刻意避让我们。
行进间，来向一辆越野车停下，好奇地询问我们从哪里来，副驾驶一位老人边征求我们同意，边拍下我们的镜头。还有一位司机从后方经过我时，从窗口伸出大拇指，车内两个漂亮姑娘，明目皓齿微笑着看着我们一闪而过……
徒行者总给一些人以好奇，以为徒步穿越是多么了不起的事情。实际上，他们只是没有尝试迈开脚步而已。每每看到大假期间各个景区人头攒动的无奈，我庆幸自己爱上了户外运动，能够在人迹罕至的山野、无人区信步游走。尤其是掌握了卫星地图与现代导航技术，更像增添了双翼，可以自由翱翔于苍茫大地。
经过一处惊险的弯道，我们身旁是深深的河谷，好似万丈深渊。我联想到以前在G216前峡段见过三辆掉落在峡谷河道的车辆，正想说出来，话未出口，就见到一辆大型车辆的车厢静静地躺在深深的河道中，这是我在前峡、后峡的峡谷路段见到的第四辆落入谷底的车辆。
前些年，为了杜绝5人以上死亡的重大交通事故发生，进山路口的检查站严禁5人以上的社会车辆进入，据说从那以后，这一带再没发生过死亡5人以上的重大交通事故。2010年8月，我们两车十人在经过检查站时，就被挡住不让通行，退回几百米后，两车各下一人步行绕过检查站，车辆才得以通过检查站。
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掉入深深河谷的车辆
10点47分，我们来到喀腊萨依沟口。喀腊萨依，哈萨克语意为黑沟。落尘在沟口原地休息，我和幺六轻装往沟内查看。
进入喀拉萨依，先要在喀拉萨依河左岸做一段高差近40米的爬升，到了高处，望见几十米开外有一处瀑布，我们走到瀑布近旁，千里光、草原糙苏、老鹤草等各色花草长得有半人高。瀑布往前，视线受阻，由于时间原因，我们没有继续前进。
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喀拉萨依沟风光
喀拉萨依总长约8.5公里，翻越海拔3700多米的达坂，与原计划线路第六天营地所在的阿尔喀尔阿特坎（夏干萨特河）相距不远。自喀拉萨依沟口进山，翻越喀拉萨依达坂，经阿尔喀尔阿特坎，自哈熊沟出山，总里程约26公里，最高海拔约3740米，累计上升1700米，下降2000米，坡度指标在合理范围内，可以做两天穿越，对暴驴而言也可以做一天轻装穿越，主要风险是涉水过河。后来，幺六规划线路并组织小团队，完成了该线路的一天轻装穿越。
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喀拉萨依-夏干萨特穿越规划线路
11点08分，我们回到路边，休息片刻，吃了点干果。
11点16分，起身，继续前行。
将近12点，远望左前方有一条山谷，手机地图显示有不止一条通向山谷的路网横跨乌鲁木齐河两岸，说明有桥梁连接乌鲁木齐河两岸。拐过山脚，果然看到有一座索桥横跨两岸。落尘认出来了，这是他们曾走过的一条线路，户外人称之为菜地沟。
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索桥横跨乌鲁木齐河两岸
12点15分，我从停靠了多部车辆的路边，拐到通向河岸的小道，小道在高出河岸几十米的路基上开始，沿着陡峭的碎石坡通向河边，转折后通向索桥。
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菜地沟适合一天往返休闲徒步，纵深约5公里，尽头是陡峭的达坂，难以进行常规徒步穿越，加恩巴斯阔腊在达坂西南方向1公里有余，有一系列陡峭山峰构成的屏障。
12点19分，我走上索桥。索桥30来米长，横跨乌鲁木齐河两岸。过往的一些车辆，选择停靠在路边，乘车人下车步行，走过索桥，到菜地沟游玩。我们走过索桥，转向沟口，继续上行了一段，找不到合适的营地，又返回一段，在接近沟口附近一处相对平缓的位置扎营。
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从午间营地回望公路方向
阳光正好，我拿出早上来不及晾干，依然湿漉漉的装备，晾晒在草地上。幺六拿出炉灶做饭，落尘跑去山上捡蘑菇，好久不见回来。
附近山头是一座高压送电塔的施工现场，工人们从我们身边下山去吃饭，一会儿又返回了山头。一位养路工，跑过来与我们寒暄。他在这一带当了几十年的养路工，从未听说山里还有冰湖，却也讲了一些我们未曾听闻的故事。他指着身边的陡崖说，原来这些地方，还有下面的河谷里，到处都是雪莲，有人拿着麻袋装，现在一颗也没有了，只有深山才能见到雪莲。
我听了之后，内心唏嘘，原来浅山地带平常可见的雪莲花，早已荡然无存，到底是谁之过？我曾写过半篇未完稿的《谁偷采了天山上的雪莲花》，试图追究这一切的根源。2015年，我曾写过一篇《关于全面禁止野生雪莲采挖及买卖的建议》，试图通过民主党派政协提案的方式得到有关方面的重视。但目前的情况依然不容乐观，借此机会我在新的调研基础上重新改写为《关于加大力度保护野生雪莲的建议》，准备明年一月以市人大代表建议的方式提出。幺六把饭做好了，却不见落尘返回，我有些着急，喊声却被流水声、风声、松涛声淹没。幺六说不等她了，我们先吃，话音刚落，就见落尘几乎是空手而返，只有一个大家都不认识的蘑菇。
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闻起来味道不错但不认识的蘑菇
午餐后，照例是休息。低海拔山地的阳光，洒在我们身上，略有燥热。我把雨披用手杖挑起来，高高地举着，挡住阳光的直射。
15点23分，得到了足够休息之后，我们起身，过河，下山，走过索桥，返回G216，继续下行，目标是哈熊沟。
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乌鲁木齐河
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乌鲁木齐河
当天沿线平均海拔2250米，高度已经明显下降，和前五天相比，气候有显著变化，整个下午依然阳光明媚，没有降雨。
沿G216下行一公里多，峡谷变得突然开阔起来，G216从半山腰降到了河谷，道路不再惊险。
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开阔河谷中的乌鲁木齐河
16点07分，我们路经坐落于道路西侧的中国科学院天山冰川观测试验站。这段开阔的河谷总长约19公里，分布有多家企事业单位。
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中国科学院天山冰川观测试验站
多年以来，社会各界长期呼吁将这一带的生产企业迁出，但一些大型企业的迁出牵扯面大，长期难以解决，曾经有骗子看中机会下手得逞的往事。如此不堪回首的往事，已告一段落，目前后峡企业迁出已全面实施。2008年10月、2012年9月，我曾两次来这一带调研，当时整个山谷烟尘弥漫，巨大的烟囱冒着烟气，流经水泥厂的浑浊河水与旁边清澈的河水形成鲜明对比。
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后峡的工业企业（2008年10月）
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后峡的工业企业（2008年10月）
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后峡的工业企业（2012年9月）
现在则是另一番景象，工厂已停工，山谷中已没有工业烟尘，停工的工业建筑静静地矗立在蓝天白云之下。傍晚，我们路径环鹏水泥厂时，看到一些工人正在切割拆除设备。一个多月后，我再次经过环鹏水泥厂时，大部分设施已经拆除完毕。相信再过一阵，后峡一带的工业痕迹将逐渐消失。
作为乌鲁木齐市民的主要饮水水源地，这里曾经在半个多世纪的时间里有不少工业企业。随着人们环保意识的觉醒，不少人开始不断呼吁迁出这些工业企业，社会各方面渐渐凝聚了共识，最终花费巨大财力物力，付出大量牺牲，实现了人们天蓝水绿的愿望。随着G216改造工程的实施，通行速度明显提升，安全设施大为改善，不久之后这里将成为真正意义上的乌鲁木齐后花园，展现一幅人与自然和谐的秀美画面，也将会是乌鲁木齐户外人的一片乐园。
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已停工并已开始拆除的工厂
16点10分，我离开公路，坐在一片草地上，等走在后面的落尘和幺六赶到后，继续休息了好一阵。附近是某冰川水生产厂家的取水点，我们海阔天空地聊着。
16点46分，起身继续前行。大约17点，路经六天前我们进山的宰尔德山口。17点25分，到达哈熊沟沟口，也就是环鹏水泥厂所在的路口。
向右拐入哈熊沟，环鹏水泥厂区一片寂静，走了几百米，才看到几个工人在切割拆卸什么设备。刺鼻的切割机气味令我快步向前，我想找一处充满自然气息的平整、清净环境扎营。
一座石桥，通向哈熊沟。我们没有过桥，沿土路直行。
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通向哈熊沟的石桥
17点50分左右，我来到哈熊沟河与夏干萨特河交汇处，路边一块相对平整的草地吸引了我的注意，犹豫了片刻，进入夏干萨特沟，前方500米附近有几个毡房，应该不是牧民住所，而是哈熊沟景区接待游客的设施。附近地势平坦，天仙子等花儿开在河岸，但附近多石块，于是我们返回刚才的草地。
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天仙子
草地紧挨路边，时有车辆经过。为安全起见，我们用一些石块在路边摆了一道屏障，把帐篷与道路明显隔离开来。
第二天早上，我们把这些石块全部清理掉，扔到路边的石头堆上，完全恢复草地原有的面貌。
这是LNT的原则，这是户外人环保的自觉。尽量维持自然原貌，对环境保持最小的冲击，是户外运动爱好者必须遵循的原则。
那些破坏环境的人，哪里配享受户外带来的乐趣？至于有些人非要走到另外一个极端，苛刻地要求任何人都不要走入自然环境，大可不必理会。
夏干萨特与哈熊沟，是我们原计划第七天线路经过的两条山谷。原计划第六天翻越包尔芒南达坂，经查库尔图后，翻越3660米的无名达坂，在夏干萨特的上游阿尔喀尔阿特坎附近扎营，第七天沿夏干萨特下行，直接从夏干萨特顺流而下或翻越到哈熊沟后顺流而下，在哈熊沟沟口附近扎营。
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夏干萨特，纵深约15公里，上游没有冰川，可以向东、南、西三个方向分别到达哈熊沟、查库尔图、喀拉萨依。其中往哈熊沟的规划线路坡度陡峭，难度较大，风光最美；往查库尔图、喀拉萨依的规划线路难度指标均在合理范围内。
哈熊沟纵深约16公里，上游有五六条冰川，长的约1公里，短的不到300米，靠东侧有两处达坂，分别通向小河沟、维昆达拉；南侧、西侧各有一处达坂，分别通向查汗哈德图、阿尔喀尔阿特坎。
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哈熊沟往小河沟的达坂，西坡很陡，难以逾越，东坡略缓，接小河沟；哈熊沟往维昆达拉的达坂，西坡也很陡，难以逾越，东坡略缓，可达维昆达拉、梯匈河。梯匈河是照壁山水库上游，小河沟为梯匈河支流。照壁山水库为五星级景区天山大峡谷的重要组成部分。梯匈河发源于海拔4000多米的天格尔山东段，自南向北穿过崇山峻岭，流入照壁山水库。
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梯匈河往东部分区域，南、西、北三面环山，是一块海拔2000-3000米的平缓高原，南北宽约10公里，自西向东海拔逐渐降低，南北走向的S103省道贯穿其间。其南面是海拔4000多米的高山、冰川，北面是乌鲁木齐南山板房沟、水西沟、托里一带的群山，西面是哈熊沟东侧一带的山体。
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哈熊沟往查汗哈德图，被极为陡峭的达坂阻隔，非使用登山技术无法逾越。
哈熊沟往夏干萨特的坡度陡峭，难度较大，可以尝试翻越，但须做好无功而返的准备，或须借助专业登山整备。
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营地搭建好后，落尘和幺六做饭，我在营地旁的河边用北斗盒子给燕子李发消息，请他次日早上来接我们。营地南侧天空被山体遮挡，显示当时北斗盒子只收到两颗卫星的信号。我试了几次，发送的短报文被没有发送成功。于是我走到夏干萨特河谷，其正南方天空没有山体遮挡，信号果然更好。
19点27分，短报文发送成功。不过真正起到作用的，还是后面落尘用手机联络的结果。北斗盒子可以在紧急情况下与外界联络，但在时效性、交互性等方面，不及手机、对讲机。了解每一种装备的特点、长短，才能更好地运用装备。对任何装备的片面夸大，都是在误导他人。无论什么东西，如果只讲优点，从不讲它的缺点与局限，就应该警惕了。那些无限夸大某产品某事物的说辞，理应把它们全部扔到垃圾堆，才是对自己生命的负责。
月光朦胧，夜色温柔，最佳舒适度的气温，伴随我们入眠。此刻的乌鲁木齐，连续多日高温，正在等待我们返回一天后的降雨……
结语
第七天早上，我们早餐后提前走出哈熊沟，在沟口乘坐燕子李的出租车开始返程。燕子李被连续多日高温折磨，非要拉着我们又走了一条山沟，我们早已审美疲劳，对巴布盖的景色提不起多少兴趣。
自哈熊沟往北的G216沿线，还有多条山谷：莫斯克、肖来克达拉、流水槽、雪莲谷、协巴尔萨依、737峡谷、东白杨沟、西白杨沟……这些都属于浅山地带，海拔大致在2000-3000米，有些早已是著名景区或知名的户外徒步线路，有些尚待进一步开发。
随着G216的改建进程，道路条件明显改善，不久的将来，G216后峡段沿线应该是一处吸引很多人前往的休闲去处。希望所有人都有很高的环保意识，带走所有垃圾，不要再用前些年的老标准，而是用新的标准：户外垃圾，不分降解还是不降解，包括瓜皮、果核等等，不要喂食动物，一律带回城市后，再抛弃到垃圾堆放点。当然，这只是符合2019年乌鲁木齐的当前标准，未来几年很可能会和今天的上海一样，需要分类后再投放到指定地点。
本文写作过程中，为了准确引用各类资料，我查阅了大量资料。百度百科是常见的查阅渠道，免费但准确度不是很高。中国知网权威性强，可靠性高，但不能免费查阅。目前，在“百度学术”上也可以查阅部分学术文献，可以作为中国知网的补充。本文的多数资料来源于中国知网，后面有“天格尔山相关资料查阅经过”的说明。
这是后峡区域的一次探索性穿越，随后的博霍特沟探秘，以及幺六先后组织的吾鲁特达坂经天格尔达坂至农大临场穿越、喀拉萨依经夏干萨特至哈熊沟穿越，都是天格尔山区域户外线路的探索性穿越。今后，在这一区域一定还会有更多的探索性穿越活动。
天格尔山，东西南北纵横，分布有难以尽数的4000米以上山峰，600多条冰川，散落着许多冰湖，大部分为无人区，是乌鲁木齐周边一块极富神秘色彩的区域，景观资源丰富，潜力巨大，在我们与她相遇时，希望所有人都能好好地呵护她！
（未完，后面附有霍伯特冰湖攻略等内容，欢迎继续关注！）
关于户外理念
以下是我在乌鲁木齐的一些大型户外活动中，为安保人员、领队制定的《线路规划与安全保障方案》中提出的要求，对其它户外活动而言，虽各有特性，也大致相同：
安全、科学、团队、自助、环保是户外五大理念。
安全是户外运动中首要的关键，只有安全的全面落实，才有户外带了的种种快乐与收益。每次活动的地形、里程、天气各不相同，安全所应关注的重点也不一样，领队要结合计划书，强调本次活动的风险防范重点，如：扭脚、滑坠、迷路、落水等。
科学，现代户外运动必须是科学的户外，装备、线路、导航、通联等等都必须符合科学。对个人而言，符合科学的装备是安全、快乐、健康的一项重要指标。其中，徒步鞋是户外徒步的基本要求，不穿徒步鞋，应禁止参与徒步活动。而且，略有难度及更高难度的徒步线路，都必须穿高帮徒步鞋，使用双手杖。
团队，“无兄弟，不登山”。参加户外活动必须注重团队建设，服从团队意志，遵守团队纪律，不得随意行动。否则，极易发生事故。团队中体能较强的队员，更有责任和义务维护团队的作用。
自助，参加户外徒步的个人，首先必须尽个人的最大力量自助地解决个人负重、行进等问题，不要依赖任何人。只有生病、受伤、体能严重不足时，才可以请求团队他人外力的帮助。动辄想让别人帮助自己减轻负重的想法，是弱者的表现，是心理不健全的表现。每个人都能做好自己的事，才是最完美的户外团队。
环保，户外人必须做好环保，这是为了自己，也是为了他人。目前最为先进的户外环保理念是LNT。在户外，人人要记得：“只带走照片，不带走一草一叶；只留下脚印，不留下任何垃圾”。
关于户外安全
近些年来，每年都会发生一些户外伤亡事故。有相当一部分户外事故，实际上本可以避免，或虽然发生了，本可以有相对更好的结局。这些事故的发生，或其最终趋于恶性的结果，人为因素占了相当的比重。比如，近年发生的多起失温致死案例，其中都有一个重要的原因，团队作用缺失或团队没有及时发挥有效作用，最终造成失温者死亡。相反，也有一些案例，事故发生后，因为团队发挥了积极作用，没有导致事件进一步恶化。例如，队员骨折、滑坠后成功获救的案例。这类案例如果没有团队作用，后果难以想象。
当今社会有一种没人愿意说透的丑陋文化在持续发酵，那就是：在尚未承担应该承担的责任前，一些人就千方百计想着如何免责。某些官员是这样！某些医生是这样！某些户外AA召集者也是这样！他们在做事前，不是首先想着其职责所在，尽力完成其职责，而是首先千方百计想法免除可能出现的责任，一旦有风险苗头就千方百计规避，哪怕成功的概率远远大于失败的概率，也视而不见。他们本着宁可不做，不可犯错的原则，害怕承担责任，逃避责任，推卸责任，拒不承担义务，互相推诿扯皮，不担当，不作为，不干事。这种现象已经渗透到了户外，渗透到了曾长期被认为是户外净土的AA当中。
户外活动的召集者，不论是AA活动也好，商业性活动也好，目标是让包括本人在内的所有参加者得到一次成功快乐的户外之旅，其基本前提是保障安全。
为了户外运动长久可持续的发展，户外圈早就形成了户外五大理念，即安全、科学、团队、自助（自主）、环保。应该说，只要本着这户外五大理念开展活动，是非常贴近安全前提下的户外快乐最大化目标的。
然而，户外风险的存在，让部分人失去了初心，他们把逃避户外风险责任放在了追求户外安全之前，于是异化形成了逃避责任，推卸责任，拒不承担义务的怪胎。
某些人刻意强调户外五大理念中的自助（自主），过于强调户外活动中的参与者要自己对自己负全责，尤其是在AA活动中，他们要求参加者什么都懂，可以完全独立自主地完成整个活动，全然不顾五大理念中，还有一个重要的理念叫团队！
在我的户外活动中，我几乎每次都声明反对两种人的存在：一种是活动没开始就期望得到他人帮助的人，说什么“我是新驴，希望大家照顾”或“我的体能较弱，希望大家照顾”之类的话。对这种人，我想说的是：“打住，你的想法太过分了！在你还没有尽力之前，请不要想着得到别人的帮助，尽你本人的力量完成这次活动，是你的本分，没有人有义务、也没有人有责任要替你完成活动。尽你自己的力量，完成活动”。
我更加反感的是另一种人，他们在活动开始的时候宣称：“我是老驴，今天谁需要帮助的话，就来找我！”如果这句话的意思是有困难了，我来协助你克服，比如提供解决方案、技巧等等，自然没错，更值得表扬与鼓励。但某些人的意思是被一些人理解成了“我来替你完成”，这就鼓励了某些人的依赖心理，极有可能由此而导致整个团队的风险。在户外活动中，最容易遇到的问题就是负重问题，于是上面的问题常常就变成了：只要你需要，我来帮你背。这就可怕了！有一次，一名强壮的队员果然出手了，要背一位走不动的女生。当时我站在旁边，冷冷地看着，没有说话，看他如何收场。等他背了一百多米后，他放下了女生，终于明白了，这是不可能完成的任务！
一个好的户外团队，一定是人人奋力而为，首先全力做好自己。还没有尽力，就希望得到他人的帮助，这种人要不得！说大话，随意承诺，鼓动或激起其他人的依赖情绪，必须严加制止。以我的人生阅历无数次证明了一点：说得过于漂亮的人，最终没有一个是好人，更不要说他们能不能做到他们所说的那样了。
全力做好自己，不是不要团队。而是团队中不应该存在依赖他人的任何思想苗头，不论这种苗头是自发的还是诱发的，一有发现，必须立刻断绝，免生后患。在有人生病、受伤，体能出现较为严重的问题时，就必须伸出援手，发挥团队作用。
“无兄弟，不登山”。说的是登山，同样应该用于户外活动。这句话讲的实际上就是团队作用。在户外活动中强调自助或自主，都是为了户外的安全。但却不能无限度地只要自助或自主，不能放弃丢弃团队的作用。
反观近年来的许多户外事故，尤其是打着AA旗号招募的户外队伍，由于过分强调自主（自助），导致严重缺乏团队观念，甚至根本就没有团队，活动成员各自独行，相互之间很少或没有联系。类似活动中一旦出现失温、中暑、扭伤、迷路等状况，极易演变恶化为严重的户外死亡事故。如果有团队作用，这些都是很难演进一步恶化为死亡事故。
比如失温致死，无论是刮风、下雨、下雪、低温造成的失温，总有至少几十分钟甚至几小时的发展过程。如果团队作用正常，一旦队伍中有人轻度失温，队友就可以及时发现，及时采取措施，或就地扎营，或辅助取暖，或补充热食……，避免失温症状继续发展。但在缺乏团队时，失温队员最有可能的做法是追赶队伍，缺少队友协助，加上一般队员缺少自救经验，常常只能任其发展，从轻度失温演变为重度失温。这时即使被队友发现了，恐怕也来不及了。今年的孟克特失温致死案例，正是如此。
过于强调自主（自助），无意或故意不维护户外团队，进而造成近年来多起类似事故，这种错误的理念难道不是在杀人？不是在谋杀？
户外运动爱好者的确应该首先自助或自主地解决自身的问题，不到万不得已，不应该乞求他人的帮助。但是，这不是舍弃团队的理由！所有由于团队关系散失而造成的户外事故，参与者都有不可原谅的责任，必须追责！所谓的AA也好，队员应该自主的说辞也好，统统不是理由。商业性户外活动不用多说，离不开以领队为主的活动组织团队。AA户外活动中，同样必须有团队的支撑。
AA活动的召集者，天然必须维护这个团队，并要求所有成员保持在团队当中。只有在团队不可控事件发生情况下，AA活动参与者方能够免责。不服从纪律，擅自脱离团队者，自动丧失团队对其本人安全的责任与义务，并应承担团队中其他成员出现风险的责任。
不知道谁发明了这样一套说辞：只有每个人都是自主的，完全独立的，相互无关的，一旦有人发生意外，所有人才能相互免责，AA的发起人自然也可以免责。这看似有理，实则无理透顶！AA活动的发起者以及活动的参与者，怎么可能和活动的进行完全无关？不承担基本的救助义务，不针对最基本的风险进行完全可以做到的基本防范，让原本完全可以避免或至少可以减轻的伤害，演变成严重的死伤事故，相关人员如何逃得了干系？( 本文作者 : 獬豸 )
獬豸
发表于 2019-11-7 12:03:49
谢谢关注！
南浦云
发表于 2019-11-7 12:53:08
摘取了很多知识点，谢谢老师，户外学习的路，难得看到如此全面的知识贴。
獬豸
发表于 2019-11-7 13:18:35
谢谢关注！
孟萍8901
发表于 2019-11-7 13:25:46
一直关注的活动！
獬豸
发表于 2019-11-7 13:37:50
谢谢关注!
獬豸
发表于 2019-11-7 14:41:03
冰川进退
浪桥
发表于 2019-11-7 15:34:58
谢谢关注评论！