将近十点，我们不等阳光照射到营地，晒干被露水打湿的装备，我们出发了。
从波尔钦河营地出发
当天，完全脱离原有计划，属于漫步时游走。大体上沿G216下行，遇到合适的山谷，就做一些初步的查看，记录下坐标，拍摄一些资料，为将来的活动留下第一手资料。
全天，我们在乌鲁木齐河右岸行走。
行进中的幺六
10点13分，距跃进桥约600米，河对岸是萨尔托斯山谷。我们站在修建在半山腰的公路上，远望沟口有清晰的马道通向萨尔托斯山谷深处，眼前深深的乌鲁木齐河谷中有一座桥沟通东西两岸，对岸山色尽收眼中，没有树木，坡度较陡。上午多数时间我们与乌鲁木齐河谷的高差有几十米甚至近百米，暂时没有兴致走下河谷，再走过桥梁，去对岸萨尔托斯山谷实地查看。
地图资料显示，经萨尔托斯翻越达坂，走出克协喀尔嘎阿依特山谷，就是我们第二天行程经过的宰尔德萨依。从我们当前位置附近河谷的桥梁为起点穿越至宰尔德萨依，我尝试做了两种规划：如果翻越海拔近4000米的达坂，走过冰川，经克协喀尔嘎阿依特山谷到达宰尔德萨依，行程约14公里，累计上升1900米，下降1200米，但冰川一带坡度陡峭，难以安全通行，风光虽美，实不可行；如果从萨尔托斯偏北的侧沟翻越海拔3700多米的达坂，经克协喀尔嘎阿依特山谷到达宰尔德萨依，行程约13公里，累计上升1550米，下降850米，坡度指标大致在合理范围内，一天行程，有一定难度，有待尝试。
萨尔托斯山谷的可能线路
指点山河，信步国道。这是半个多世纪前修建的道路，双向两车道。我们在道路左侧、逆向来车方向行走，这样更安全一些，可以看到对向来车，以便早早避让，后方来车在右侧行驶，也不必刻意避让我们。
行进间，来向一辆越野车停下，好奇地询问我们从哪里来，副驾驶一位老人边征求我们同意，边拍下我们的镜头。还有一位司机从后方经过我时，从窗口伸出大拇指，车内两个漂亮姑娘，明目皓齿微笑着看着我们一闪而过……
徒行者总给一些人以好奇，以为徒步穿越是多么了不起的事情。实际上，他们只是没有尝试迈开脚步而已。每每看到大假期间各个景区人头攒动的无奈，我庆幸自己爱上了户外运动，能够在人迹罕至的山野、无人区信步游走。尤其是掌握了卫星地图与现代导航技术，更像增添了双翼，可以自由翱翔于苍茫大地。
经过一处惊险的弯道，我们身旁是深深的河谷，好似万丈深渊。我联想到以前在G216前峡段见过三辆掉落在峡谷河道的车辆，正想说出来，话未出口，就见到一辆大型车辆的车厢静静地躺在深深的河道中，这是我在前峡、后峡的峡谷路段见到的第四辆落入谷底的车辆。
前些年，为了杜绝5人以上死亡的重大交通事故发生，进山路口的检查站严禁5人以上的社会车辆进入，据说从那以后，这一带再没发生过死亡5人以上的重大交通事故。2010年8月，我们两车十人在经过检查站时，就被挡住不让通行，退回几百米后，两车各下一人步行绕过检查站，车辆才得以通过检查站。
掉入深深河谷的车辆
10点47分，我们来到喀腊萨依沟口。喀腊萨依，哈萨克语意为黑沟。落尘在沟口原地休息，我和幺六轻装往沟内查看。
进入喀拉萨依，先要在喀拉萨依河左岸做一段高差近40米的爬升，到了高处，望见几十米开外有一处瀑布，我们走到瀑布近旁，千里光、草原糙苏、老鹤草等各色花草长得有半人高。瀑布往前，视线受阻，由于时间原因，我们没有继续前进。
喀拉萨依沟风光
喀拉萨依总长约8.5公里，翻越海拔3700多米的达坂，与原计划线路第六天营地所在的阿尔喀尔阿特坎（夏干萨特河）相距不远。自喀拉萨依沟口进山，翻越喀拉萨依达坂，经阿尔喀尔阿特坎，自哈熊沟出山，总里程约26公里，最高海拔约3740米，累计上升1700米，下降2000米，坡度指标在合理范围内，可以做两天穿越，对暴驴而言也可以做一天轻装穿越，主要风险是涉水过河。后来，幺六规划线路并组织小团队，完成了该线路的一天轻装穿越。
喀拉萨依-夏干萨特穿越规划线路
11点08分，我们回到路边，休息片刻，吃了点干果。
11点16分，起身，继续前行。
将近12点，远望左前方有一条山谷，手机地图显示有不止一条通向山谷的路网横跨乌鲁木齐河两岸，说明有桥梁连接乌鲁木齐河两岸。拐过山脚，果然看到有一座索桥横跨两岸。落尘认出来了，这是他们曾走过的一条线路，户外人称之为菜地沟。
索桥横跨乌鲁木齐河两岸
12点15分，我从停靠了多部车辆的路边，拐到通向河岸的小道，小道在高出河岸几十米的路基上开始，沿着陡峭的碎石坡通向河边，转折后通向索桥。
菜地沟适合一天往返休闲徒步，纵深约5公里，尽头是陡峭的达坂，难以进行常规徒步穿越，加恩巴斯阔腊在达坂西南方向1公里有余，有一系列陡峭山峰构成的屏障。
12点19分，我走上索桥。索桥30来米长，横跨乌鲁木齐河两岸。过往的一些车辆，选择停靠在路边，乘车人下车步行，走过索桥，到菜地沟游玩。我们走过索桥，转向沟口，继续上行了一段，找不到合适的营地，又返回一段，在接近沟口附近一处相对平缓的位置扎营。
从午间营地回望公路方向
阳光正好，我拿出早上来不及晾干，依然湿漉漉的装备，晾晒在草地上。幺六拿出炉灶做饭，落尘跑去山上捡蘑菇，好久不见回来。
附近山头是一座高压送电塔的施工现场，工人们从我们身边下山去吃饭，一会儿又返回了山头。一位养路工，跑过来与我们寒暄。他在这一带当了几十年的养路工，从未听说山里还有冰湖，却也讲了一些我们未曾听闻的故事。他指着身边的陡崖说，原来这些地方，还有下面的河谷里，到处都是雪莲，有人拿着麻袋装，现在一颗也没有了，只有深山才能见到雪莲。
我听了之后，内心唏嘘，原来浅山地带平常可见的雪莲花，早已荡然无存，到底是谁之过？我曾写过半篇未完稿的《谁偷采了天山上的雪莲花》，试图追究这一切的根源。2015年，我曾写过一篇《关于全面禁止野生雪莲采挖及买卖的建议》，试图通过民主党派政协提案的方式得到有关方面的重视。但目前的情况依然不容乐观，借此机会我在新的调研基础上重新改写为《关于加大力度保护野生雪莲的建议》，准备明年一月以市人大代表建议的方式提出。幺六把饭做好了，却不见落尘返回，我有些着急，喊声却被流水声、风声、松涛声淹没。幺六说不等她了，我们先吃，话音刚落，就见落尘几乎是空手而返，只有一个大家都不认识的蘑菇。
闻起来味道不错但不认识的蘑菇
午餐后，照例是休息。低海拔山地的阳光，洒在我们身上，略有燥热。我把雨披用手杖挑起来，高高地举着，挡住阳光的直射。
15点23分，得到了足够休息之后，我们起身，过河，下山，走过索桥，返回G216，继续下行，目标是哈熊沟。
乌鲁木齐河
乌鲁木齐河
当天沿线平均海拔2250米，高度已经明显下降，和前五天相比，气候有显著变化，整个下午依然阳光明媚，没有降雨。
沿G216下行一公里多，峡谷变得突然开阔起来，G216从半山腰降到了河谷，道路不再惊险。
开阔河谷中的乌鲁木齐河
16点07分，我们路经坐落于道路西侧的中国科学院天山冰川观测试验站。这段开阔的河谷总长约19公里，分布有多家企事业单位。
中国科学院天山冰川观测试验站
多年以来，社会各界长期呼吁将这一带的生产企业迁出，但一些大型企业的迁出牵扯面大，长期难以解决，曾经有骗子看中机会下手得逞的往事。如此不堪回首的往事，已告一段落，目前后峡企业迁出已全面实施。2008年10月、2012年9月，我曾两次来这一带调研，当时整个山谷烟尘弥漫，巨大的烟囱冒着烟气，流经水泥厂的浑浊河水与旁边清澈的河水形成鲜明对比。
后峡的工业企业（2008年10月）
后峡的工业企业（2008年10月）
后峡的工业企业（2012年9月）
现在则是另一番景象，工厂已停工，山谷中已没有工业烟尘，停工的工业建筑静静地矗立在蓝天白云之下。傍晚，我们路径环鹏水泥厂时，看到一些工人正在切割拆除设备。一个多月后，我再次经过环鹏水泥厂时，大部分设施已经拆除完毕。相信再过一阵，后峡一带的工业痕迹将逐渐消失。
作为乌鲁木齐市民的主要饮水水源地，这里曾经在半个多世纪的时间里有不少工业企业。随着人们环保意识的觉醒，不少人开始不断呼吁迁出这些工业企业，社会各方面渐渐凝聚了共识，最终花费巨大财力物力，付出大量牺牲，实现了人们天蓝水绿的愿望。随着G216改造工程的实施，通行速度明显提升，安全设施大为改善，不久之后这里将成为真正意义上的乌鲁木齐后花园，展现一幅人与自然和谐的秀美画面，也将会是乌鲁木齐户外人的一片乐园。
已停工并已开始拆除的工厂
16点10分，我离开公路，坐在一片草地上，等走在后面的落尘和幺六赶到后，继续休息了好一阵。附近是某冰川水生产厂家的取水点，我们海阔天空地聊着。
16点46分，起身继续前行。大约17点，路经六天前我们进山的宰尔德山口。17点25分，到达哈熊沟沟口，也就是环鹏水泥厂所在的路口。
向右拐入哈熊沟，环鹏水泥厂区一片寂静，走了几百米，才看到几个工人在切割拆卸什么设备。刺鼻的切割机气味令我快步向前，我想找一处充满自然气息的平整、清净环境扎营。
一座石桥，通向哈熊沟。我们没有过桥，沿土路直行。
通向哈熊沟的石桥
17点50分左右，我来到哈熊沟河与夏干萨特河交汇处，路边一块相对平整的草地吸引了我的注意，犹豫了片刻，进入夏干萨特沟，前方500米附近有几个毡房，应该不是牧民住所，而是哈熊沟景区接待游客的设施。附近地势平坦，天仙子等花儿开在河岸，但附近多石块，于是我们返回刚才的草地。
天仙子
草地紧挨路边，时有车辆经过。为安全起见，我们用一些石块在路边摆了一道屏障，把帐篷与道路明显隔离开来。
第二天早上，我们把这些石块全部清理掉，扔到路边的石头堆上，完全恢复草地原有的面貌。
这是LNT的原则，这是户外人环保的自觉。尽量维持自然原貌，对环境保持最小的冲击，是户外运动爱好者必须遵循的原则。
那些破坏环境的人，哪里配享受户外带来的乐趣？至于有些人非要走到另外一个极端，苛刻地要求任何人都不要走入自然环境，大可不必理会。
夏干萨特与哈熊沟，是我们原计划第七天线路经过的两条山谷。原计划第六天翻越包尔芒南达坂，经查库尔图后，翻越3660米的无名达坂，在夏干萨特的上游阿尔喀尔阿特坎附近扎营，第七天沿夏干萨特下行，直接从夏干萨特顺流而下或翻越到哈熊沟后顺流而下，在哈熊沟沟口附近扎营。
夏干萨特，纵深约15公里，上游没有冰川，可以向东、南、西三个方向分别到达哈熊沟、查库尔图、喀拉萨依。其中往哈熊沟的规划线路坡度陡峭，难度较大，风光最美；往查库尔图、喀拉萨依的规划线路难度指标均在合理范围内。
哈熊沟纵深约16公里，上游有五六条冰川，长的约1公里，短的不到300米，靠东侧有两处达坂，分别通向小河沟、维昆达拉；南侧、西侧各有一处达坂，分别通向查汗哈德图、阿尔喀尔阿特坎。
哈熊沟往小河沟的达坂，西坡很陡，难以逾越，东坡略缓，接小河沟；哈熊沟往维昆达拉的达坂，西坡也很陡，难以逾越，东坡略缓，可达维昆达拉、梯匈河。梯匈河是照壁山水库上游，小河沟为梯匈河支流。照壁山水库为五星级景区天山大峡谷的重要组成部分。梯匈河发源于海拔4000多米的天格尔山东段，自南向北穿过崇山峻岭，流入照壁山水库。
梯匈河往东部分区域，南、西、北三面环山，是一块海拔2000-3000米的平缓高原，南北宽约10公里，自西向东海拔逐渐降低，南北走向的S103省道贯穿其间。其南面是海拔4000多米的高山、冰川，北面是乌鲁木齐南山板房沟、水西沟、托里一带的群山，西面是哈熊沟东侧一带的山体。
哈熊沟往查汗哈德图，被极为陡峭的达坂阻隔，非使用登山技术无法逾越。
哈熊沟往夏干萨特的坡度陡峭，难度较大，可以尝试翻越，但须做好无功而返的准备，或须借助专业登山整备。
营地搭建好后，落尘和幺六做饭，我在营地旁的河边用北斗盒子给燕子李发消息，请他次日早上来接我们。营地南侧天空被山体遮挡，显示当时北斗盒子只收到两颗卫星的信号。我试了几次，发送的短报文被没有发送成功。于是我走到夏干萨特河谷，其正南方天空没有山体遮挡，信号果然更好。
19点27分，短报文发送成功。不过真正起到作用的，还是后面落尘用手机联络的结果。北斗盒子可以在紧急情况下与外界联络，但在时效性、交互性等方面，不及手机、对讲机。了解每一种装备的特点、长短，才能更好地运用装备。对任何装备的片面夸大，都是在误导他人。无论什么东西，如果只讲优点，从不讲它的缺点与局限，就应该警惕了。那些无限夸大某产品某事物的说辞，理应把它们全部扔到垃圾堆，才是对自己生命的负责。
月光朦胧，夜色温柔，最佳舒适度的气温，伴随我们入眠。此刻的乌鲁木齐，连续多日高温，正在等待我们返回一天后的降雨……
结语
第七天早上，我们早餐后提前走出哈熊沟，在沟口乘坐燕子李的出租车开始返程。燕子李被连续多日高温折磨，非要拉着我们又走了一条山沟，我们早已审美疲劳，对巴布盖的景色提不起多少兴趣。
自哈熊沟往北的G216沿线，还有多条山谷：莫斯克、肖来克达拉、流水槽、雪莲谷、协巴尔萨依、737峡谷、东白杨沟、西白杨沟……这些都属于浅山地带，海拔大致在2000-3000米，有些早已是著名景区或知名的户外徒步线路，有些尚待进一步开发。
随着G216的改建进程，道路条件明显改善，不久的将来，G216后峡段沿线应该是一处吸引很多人前往的休闲去处。希望所有人都有很高的环保意识，带走所有垃圾，不要再用前些年的老标准，而是用新的标准：户外垃圾，不分降解还是不降解，包括瓜皮、果核等等，不要喂食动物，一律带回城市后，再抛弃到垃圾堆放点。当然，这只是符合2019年乌鲁木齐的当前标准，未来几年很可能会和今天的上海一样，需要分类后再投放到指定地点。
本文写作过程中，为了准确引用各类资料，我查阅了大量资料。百度百科是常见的查阅渠道，免费但准确度不是很高。中国知网权威性强，可靠性高，但不能免费查阅。目前，在“百度学术”上也可以查阅部分学术文献，可以作为中国知网的补充。本文的多数资料来源于中国知网，后面有“天格尔山相关资料查阅经过”的说明。
这是后峡区域的一次探索性穿越，随后的博霍特沟探秘，以及幺六先后组织的吾鲁特达坂经天格尔达坂至农大临场穿越、喀拉萨依经夏干萨特至哈熊沟穿越，都是天格尔山区域户外线路的探索性穿越。今后，在这一区域一定还会有更多的探索性穿越活动。
天格尔山，东西南北纵横，分布有难以尽数的4000米以上山峰，600多条冰川，散落着许多冰湖，大部分为无人区，是乌鲁木齐周边一块极富神秘色彩的区域，景观资源丰富，潜力巨大，在我们与她相遇时，希望所有人都能好好地呵护她！
（未完，后面附有霍伯特冰湖攻略等内容，欢迎继续关注！）
关于户外理念
以下是我在乌鲁木齐的一些大型户外活动中，为安保人员、领队制定的《线路规划与安全保障方案》中提出的要求，对其它户外活动而言，虽各有特性，也大致相同：
安全、科学、团队、自助、环保是户外五大理念。
安全是户外运动中首要的关键，只有安全的全面落实，才有户外带了的种种快乐与收益。每次活动的地形、里程、天气各不相同，安全所应关注的重点也不一样，领队要结合计划书，强调本次活动的风险防范重点，如：扭脚、滑坠、迷路、落水等。
科学，现代户外运动必须是科学的户外，装备、线路、导航、通联等等都必须符合科学。对个人而言，符合科学的装备是安全、快乐、健康的一项重要指标。其中，徒步鞋是户外徒步的基本要求，不穿徒步鞋，应禁止参与徒步活动。而且，略有难度及更高难度的徒步线路，都必须穿高帮徒步鞋，使用双手杖。
团队，“无兄弟，不登山”。参加户外活动必须注重团队建设，服从团队意志，遵守团队纪律，不得随意行动。否则，极易发生事故。团队中体能较强的队员，更有责任和义务维护团队的作用。
自助，参加户外徒步的个人，首先必须尽个人的最大力量自助地解决个人负重、行进等问题，不要依赖任何人。只有生病、受伤、体能严重不足时，才可以请求团队他人外力的帮助。动辄想让别人帮助自己减轻负重的想法，是弱者的表现，是心理不健全的表现。每个人都能做好自己的事，才是最完美的户外团队。
环保，户外人必须做好环保，这是为了自己，也是为了他人。目前最为先进的户外环保理念是LNT。在户外，人人要记得：“只带走照片，不带走一草一叶；只留下脚印，不留下任何垃圾”。
关于户外安全
近些年来，每年都会发生一些户外伤亡事故。有相当一部分户外事故，实际上本可以避免，或虽然发生了，本可以有相对更好的结局。这些事故的发生，或其最终趋于恶性的结果，人为因素占了相当的比重。比如，近年发生的多起失温致死案例，其中都有一个重要的原因，团队作用缺失或团队没有及时发挥有效作用，最终造成失温者死亡。相反，也有一些案例，事故发生后，因为团队发挥了积极作用，没有导致事件进一步恶化。例如，队员骨折、滑坠后成功获救的案例。这类案例如果没有团队作用，后果难以想象。
当今社会有一种没人愿意说透的丑陋文化在持续发酵，那就是：在尚未承担应该承担的责任前，一些人就千方百计想着如何免责。某些官员是这样！某些医生是这样！某些户外AA召集者也是这样！他们在做事前，不是首先想着其职责所在，尽力完成其职责，而是首先千方百计想法免除可能出现的责任，一旦有风险苗头就千方百计规避，哪怕成功的概率远远大于失败的概率，也视而不见。他们本着宁可不做，不可犯错的原则，害怕承担责任，逃避责任，推卸责任，拒不承担义务，互相推诿扯皮，不担当，不作为，不干事。这种现象已经渗透到了户外，渗透到了曾长期被认为是户外净土的AA当中。
户外活动的召集者，不论是AA活动也好，商业性活动也好，目标是让包括本人在内的所有参加者得到一次成功快乐的户外之旅，其基本前提是保障安全。
为了户外运动长久可持续的发展，户外圈早就形成了户外五大理念，即安全、科学、团队、自助（自主）、环保。应该说，只要本着这户外五大理念开展活动，是非常贴近安全前提下的户外快乐最大化目标的。
然而，户外风险的存在，让部分人失去了初心，他们把逃避户外风险责任放在了追求户外安全之前，于是异化形成了逃避责任，推卸责任，拒不承担义务的怪胎。
某些人刻意强调户外五大理念中的自助（自主），过于强调户外活动中的参与者要自己对自己负全责，尤其是在AA活动中，他们要求参加者什么都懂，可以完全独立自主地完成整个活动，全然不顾五大理念中，还有一个重要的理念叫团队！
在我的户外活动中，我几乎每次都声明反对两种人的存在：一种是活动没开始就期望得到他人帮助的人，说什么“我是新驴，希望大家照顾”或“我的体能较弱，希望大家照顾”之类的话。对这种人，我想说的是：“打住，你的想法太过分了！在你还没有尽力之前，请不要想着得到别人的帮助，尽你本人的力量完成这次活动，是你的本分，没有人有义务、也没有人有责任要替你完成活动。尽你自己的力量，完成活动”。
我更加反感的是另一种人，他们在活动开始的时候宣称：“我是老驴，今天谁需要帮助的话，就来找我！”如果这句话的意思是有困难了，我来协助你克服，比如提供解决方案、技巧等等，自然没错，更值得表扬与鼓励。但某些人的意思是被一些人理解成了“我来替你完成”，这就鼓励了某些人的依赖心理，极有可能由此而导致整个团队的风险。在户外活动中，最容易遇到的问题就是负重问题，于是上面的问题常常就变成了：只要你需要，我来帮你背。这就可怕了！有一次，一名强壮的队员果然出手了，要背一位走不动的女生。当时我站在旁边，冷冷地看着，没有说话，看他如何收场。等他背了一百多米后，他放下了女生，终于明白了，这是不可能完成的任务！
一个好的户外团队，一定是人人奋力而为，首先全力做好自己。还没有尽力，就希望得到他人的帮助，这种人要不得！说大话，随意承诺，鼓动或激起其他人的依赖情绪，必须严加制止。以我的人生阅历无数次证明了一点：说得过于漂亮的人，最终没有一个是好人，更不要说他们能不能做到他们所说的那样了。
全力做好自己，不是不要团队。而是团队中不应该存在依赖他人的任何思想苗头，不论这种苗头是自发的还是诱发的，一有发现，必须立刻断绝，免生后患。在有人生病、受伤，体能出现较为严重的问题时，就必须伸出援手，发挥团队作用。
“无兄弟，不登山”。说的是登山，同样应该用于户外活动。这句话讲的实际上就是团队作用。在户外活动中强调自助或自主，都是为了户外的安全。但却不能无限度地只要自助或自主，不能放弃丢弃团队的作用。
反观近年来的许多户外事故，尤其是打着AA旗号招募的户外队伍，由于过分强调自主（自助），导致严重缺乏团队观念，甚至根本就没有团队，活动成员各自独行，相互之间很少或没有联系。类似活动中一旦出现失温、中暑、扭伤、迷路等状况，极易演变恶化为严重的户外死亡事故。如果有团队作用，这些都是很难演进一步恶化为死亡事故。
比如失温致死，无论是刮风、下雨、下雪、低温造成的失温，总有至少几十分钟甚至几小时的发展过程。如果团队作用正常，一旦队伍中有人轻度失温，队友就可以及时发现，及时采取措施，或就地扎营，或辅助取暖，或补充热食……，避免失温症状继续发展。但在缺乏团队时，失温队员最有可能的做法是追赶队伍，缺少队友协助，加上一般队员缺少自救经验，常常只能任其发展，从轻度失温演变为重度失温。这时即使被队友发现了，恐怕也来不及了。今年的孟克特失温致死案例，正是如此。
过于强调自主（自助），无意或故意不维护户外团队，进而造成近年来多起类似事故，这种错误的理念难道不是在杀人？不是在谋杀？
户外运动爱好者的确应该首先自助或自主地解决自身的问题，不到万不得已，不应该乞求他人的帮助。但是，这不是舍弃团队的理由！所有由于团队关系散失而造成的户外事故，参与者都有不可原谅的责任，必须追责！所谓的AA也好，队员应该自主的说辞也好，统统不是理由。商业性户外活动不用多说，离不开以领队为主的活动组织团队。AA户外活动中，同样必须有团队的支撑。
AA活动的召集者，天然必须维护这个团队，并要求所有成员保持在团队当中。只有在团队不可控事件发生情况下，AA活动参与者方能够免责。不服从纪律，擅自脱离团队者，自动丧失团队对其本人安全的责任与义务，并应承担团队中其他成员出现风险的责任。
不知道谁发明了这样一套说辞：只有每个人都是自主的，完全独立的，相互无关的，一旦有人发生意外，所有人才能相互免责，AA的发起人自然也可以免责。这看似有理，实则无理透顶！AA活动的发起者以及活动的参与者，怎么可能和活动的进行完全无关？不承担基本的救助义务，不针对最基本的风险进行完全可以做到的基本防范，让原本完全可以避免或至少可以减轻的伤害，演变成严重的死伤事故，相关人员如何逃得了干系？( 本文作者 : 獬豸 ) |
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