遥望西藏゛ . 一段挥之不去的记忆（关于珠峰东坡、关于希夏邦马南坡）……

    到了西藏，一定要品尝一下正宗的藏餐，也许牦牛肉、青稞酒、酥油茶和糍粑等各种藏式点心你吃来喝不惯，但一定要记得吃一碗地道的酸奶。西藏的酸奶分为两种，一种叫“达雪”，是用提炼过酥油的牛奶制作而成；另一种用没提炼过酥油的牛奶制作，藏语称“俄雪”。酸奶的传统制作方法是在一只四壁光滑的木桶内倒入牦牛奶勾兑发酵后做成的。在街头，有很多售卖酸奶的小店，也有很多流动小摊，雪白的固体酸奶装在雕刻有花纹的小竹筒里售卖，互不相识的的人围坐在摊前吃着酸中带甜的酸奶，别有一番风味……
                                                    ——题记


夜幕下的“日喀则”街道寂静无人，那天，我们寻一家藏式餐馆小坐，不为藏餐的诱惑，只为品尝“感受”……









牛排




糍粑点心

    不管你是去“珠峰东坡”，还是去“西夏邦玛”，都要先经过“日喀则”。“拉萨”到“日喀则”（或“日喀则”“拉萨”），有南北两条线路。不论走南线或是北线，行车时间都不能按照公里和速度多少来计算。因为不管南线、北线，都有限速的规定（按照规定时间估算时速大约在40-45公里之间，实际速度估计每小时连35公里都达不到）。每过一段距离，就有警察在路边发限速卡，规定从此站点到下一个检查站点多少公里，多少时间，各个站点的警察都会认真查看、计算你的速度，如果没有超速，就收回你的限速卡，同时再填一张限速卡给你。南线有两个限速点，北线有五个限速点。无论路上车多少，司机都不会在限速卡规定的时间提前到达（超速会罚款扣分的），尽管途中司机一般都是开的很快，但到某一个景点就停下来休息，看着表，到了规定的时间再开车前行……


[color=]1200元包的长城越野车，一路上走走停停，让我们得以尽情欣赏美景……

    从“希夏邦马”回“拉萨”的途中我们临时决定去看看“羊湖”之美，这样的话要走南线（307省道：日喀则—江孜—拉萨），全程约340多公里，车基本都在山中行驶，属于典型的观光线路，出“日喀则”不久便是“江孜县”、“浪卡子县”、“羊卓雍湖”、“岗巴拉山”等地，车开出了“羊湖（羊卓雍措）”到“拉萨”也就剩100公里左右。沿途要翻过5030米的“

甘巴拉

山口”，除了可以欣赏到碧玉般的“羊卓雍措”湖，还可以看到“卡若拉冰川”和“江孜宗山堡”等景点，据说经过“

浪卡子县

”的时候，如果天气好的话还可以见到近在咫尺的“

宁金抗沙峰
”。

     也许因为电影《红河谷》的上映，才使得更多的人知道了江孜“宗山抗英战争”这段西藏绕不过去的屈辱史。在光绪29年(1903)，由荣赫鹏率领的英国近万人的武装使团从印度、经锡金由亚东进入西藏，为了达到攻占拉萨，签订不平等条约的目的，一路进攻，让“江孜”成了必经之路，“宗山”成为必争之地。1904年4月11日英军到达江孜，他们凭着先进的武器，强行推进，滥杀无辜。达赖13世下令西藏军民抵抗，江孜境内16岁至60岁的男丁被紧急征召抗英。为了抵抗侵略者，军民在山坡用大石块砌筑起一圈高 5～8米、宽约4米的围墙，并沿墙及前崖修筑了炮台。西藏军民在宗山上用土制枪炮等劣势武器顽强抵抗两个多月，7月7日，终因清政府的腐败无能、武器落后及堡垒中的火药库为英军炮火击中而爆炸，弹尽粮绝、宗山城堡失守的最后关头，江孜军民仍用石头居高临下，坚持了3天3夜，最后，所有守城的勇士全部宁死不屈而跳崖殉国，写下了光辉而悲壮的篇章



[color=]途经“江孜宗山堡”

    藏语“宗”意为城堡、要塞的意思。“江孜”的“宗山”并不高，只有100多米。但“江孜”周围平坦的地势却让居高临下的“宗山”显得鹤立鸡群，不过，若想在海拔超过4000米以上的“江孜”地区爬上“宗山”可并不容易。所以，由半山腰一直到山顶依山势修筑高大宏伟、气势壮丽的的“宗山城堡”作“拉萨”的门户，注定了它特有的军事意义。目前，西藏地方政府已对几乎被侵略者毁为一片废墟的“江孜宗山堡”仅存的炮台遗迹、带弹孔的残坦断壁以及东部代本（藏军指挥官）的一处住室等加以维修和保护。

（橄榄摄）

途经号称“小羊湖”的“满拉水库”……