在巴音布鲁克吃的手抓饭，个人感觉还是太油腻，幸好可以搭配一些腌酸菜一起吃，老板说饭不够可以任意加，我说不加饭了，可以加酸菜吗，加了两次配菜才把这碗饭吃完
吃饱饭跑上山顶，鸟瞰整个巴音布鲁克镇
远远眺望天鹅湖，著名的九曲十八弯
又自己在装逼
住的蒙古包第三天雪骑5公里的数据
独库公路第四天，巴音布鲁克～那拉提65km，今天骑行30公里，搭车35公里。
起床之后就一直下雨，于是百无聊赖地拿着大疆灵眸在看一路上拍的视频，在蒙古包里，烤着火也不太冷。
中午12点肚子饿了，去房东阿姨那里看看有没有东西吃，房东阿姨是一个很和蔼可亲的女人，她是汉族人，家是和静县的，在这里承包了一片蒙古包，我敲门进去。
“阿姨，请问有东西吃吗？”
“哎呀，没东西吃了啊小妹，我们刚吃完饭,你不早点过来”
“我刚才还不饿”我尴尬地说道。
“进来进来外面很冷的”阿姨招呼我进去。
“你自己一个人出来骑车吗，这么冷，你选的时候不合适，这里7.8月份漫山遍野的花海，好多明星过来拍电影，还有赛马比赛，都是这个时候，这里热闹得很。”阿姨激动地说。
“没办法啦，假期就是这么些时间.”
“那现在下雨这么冷怎么骑车啊？你要去哪里啊？阿姨提问三连。
“我有雨衣穿着骑行没问题的”
阿姨还想着我没吃东西，说：“这里还有一点吃剩的稀饭，你把这个吃了吧。”
我看也没其他东西吃了，就随便吃点。
跟阿姨聊了一会，就回去蒙古包，雨还是没有停止的迹象，我开始把雨衣剪了，做成雨鞋，这招还是不错的，效果很好，如果有保鲜膜更好，小技能拿下。
防水措施做好，冒着雨出发了，冷得不要不要的，下次再到高海拔地方骑行，还要把手套的防雨做好，那就完美了。现在还没想到什么很好的方法，想过用那种做手术的塑胶手套，以后再试试。
骑了10几公里，雨越来越大，还夹着冰粒，天啦噜，冷得手指发麻，身体也已经在不断地打寒颤，我马上加快速度看能不能回暖起来，可是高海拔也不能骑得太猛，回想起来，那时已经是失温的前兆，穿了抓绒，羽绒服，冲锋衣都扛不住。
后来身体暖了一点，再也不敢停下来休息，这是一条笔直的缓坡道路，两旁是大片草原，雾气把天空压得很低，天气从雨夹雪变成了下大雪，这次我感觉好像是到了极限，我哭了，太累了，我放声大喊了几声，我的呐喊声就这样消失在广阔无垠的草原之中。喊完后心情好了很多，咬着牙继续骑。
终于在距离山顶还有2公里处，发现一个可以稍微休息一下的地方，其实那里没有遮雪的地方，只是停着一辆大挂车，他们是工程车，把挖掘机卸在这里，应该是准备施工。我把车靠在大挂车轮胎那里，一直蹦蹦跳跳不敢停下来。
“你等我一下，把这个挖掘机卸了后，我搭你下去”一个男人说。
“不用不用，我休息一下而已，马上就下坡了，这么辛苦爬上来，下坡可不能坐车”我调皮地说道。
“那你注意安全”男人对我挥挥手。
“好的，谢谢您！”我开心地说。
当我准备骑车的时候，发现爆胎了！雪天霹雳，这里下着大雪，又没有遮风挡雨的地方，我怎么补胎啊？！
“师傅，你还是需要搭我一下，我的单车爆胎了”我把单车推回去，灰溜溜地跟司机说。
心里愤愤不平，下坡搭车，天理不容！关键是风景还这么好。
等了差不多20分钟，司机他们弄好了，开始把我的车搬上去挂车后面绑好。
“我是坐在挂车外面吗”我无知地问道，因为他们两个人，驾驶室也只有两个位。
“不是，你可以坐里面，你坐外面不怕被甩出去吗”司机笑着说。
所有东西整理好，我就上车了，挤在驾驶室里面，其实空间并不多，满满当当的东西，有一箱方便面，一个桶，还有被子等生活用品。
把东西推开可以躺着一个人，估计是司机休息的地方。
下坡的方向路面已经被积雪覆盖，看不到路了，如果我骑车下来也只能推车，大雾把周围的景色都遮住了。
“你自己出来骑车，不怕吗”司机边抽烟边说。
“习惯啦，还好吧，自己注意安全就是了。”
“等会要不要停车让你拍拍照啊。”
“好阿，太好了，你找个方便停车的地方。”
10多米长的挂车不是说停就可以停的。
我知道今天一个骑友从那拉提骑去巴音布鲁克，有机会跟他在路上遇到的，所以我一直看着左边的方向，果然没多久看到一个骑车的，不用想肯定是他。
我跟司机说，这里方便停车吗，他说可以。
我跳下车，走过去跟他打个招呼，合影后聊几句我们就继续出发。
由于当天天气实在恶劣，但是他还是坚持雪中骑车，到达巴音布鲁克，他也说当天近乎极限，致敬在路上的每一个勇敢的你。
因为只有你知道，身体在地狱，灵魂在天堂的那种满足感，无可替代。人生如逆行，我亦是行人。
驾驶室里的两个男人不断地在抽烟，抽完一支紧接着一支，我近乎窒息，无比讨厌烟味的我，多次想说，能不能开个窗或者不要抽了。但是想想，外面天气这么冷，开窗估计不好，而货车司机在极其漫长的工作路途中，不抽烟解解闷，或者提提神，又能让他们做什么呢。
我拿出纸巾捂着鼻子，就这样在暖气夹着烟味和汽油味，还有车厢各种味道的驾驶室里，到达了目的地。
路旁有一栋粉红色墙体的屋子写着旅馆，我跟司机说，我在这里下车吧。
两人帮我把车抬下来，跟他们道谢后，我进去了那家旅馆。
“你好，这里可以住宿吗”我问一个男生。
他使劲地点点头，他好似不会说普通话。
我把车停在大院的棚子准备补胎，他跑过来执意要帮忙，我只好让他自己发挥，真是一个热情的维吾尔族男生。
晚餐是在他家吃的手抓饭，给我装得满满一大碗饭，还有一个鸡腿。我进去他们家的火炉旁坐着，里面还有一个老妇人，应该是男生的奶奶，很慈祥地对我微笑。由于语言不通，便没有深入交流。
吃完饭我提了一壶热水进了房间，背包里所有东西都湿了，我把东西摆出来晾着，这时有人敲门，我打开门，是一个男人，应该是男生的爸爸，他走进来坐下。
“现在的天气很冷，这里很多被子，你随便拿来盖，不用客气”男人用不太流利的普通话耐心地说着。
“好的，太感谢你了，我知道了”我点头说道。
“我们的心不是石头，遇到困难我们会尽力帮助你的”他语重心长地拍着自己的胸口说着。
我想这维语表达的意思是：一个人在外，遇到困难就说出来，我们会帮助你的，人心都是肉长的，可我好似暂时还没困难，有点疑惑，但是他们的热心肠给我留下了很深的印象。
我这时除了感谢也不知道说什么，他起身出去的时候，不忘告诉我说：“放心住在这里，不用怕”。
也许只有当你放下所有的防备以后，才能遇到真正的善良。这个在我一个人的旅途当中，显得很矛盾，我该想想如何找到一个平衡点。
当天晚上，听骑友林杰说前面玉希达板大雪封路了，我就在想其他通行方案，要不就是搭车到500公里外的赛里木湖，可是带着单车转几次车，搭车太麻烦了，问了下车友狼哥，因为他有战友在新源县，了解信息之后还是第二天早上再做决定。
感谢狼哥，一直关心我在外骑车的情况，骑车在外避免不了风险，只能且骑且珍惜。
DIY雨鞋还不错
在这个桥洞休息，冷飕飕的
路面满是积雪
遇到队友
独库公路第五天
一早醒来，第一件事是看看外面有没有继续下雨
推开窗户，寒风凛冽，地上还是湿哒哒的，天空的云层消散了很多，雨已经停了。我开心地马上穿上衣服跑到外面。
清晨的空气似乎还在安睡，我没有听到一丝除了虫鸣鸟叫外任何一点声音，我长叹一口气，终于可以不用雨骑了。
旁边一个房间住着三个年过60的骑友，他们从江苏那边过来，正骑独库公路，好佩服他们，年轻人都爬不上的坡，他们照样啃下来了，雨骑又算什么，年龄更不是阻挡出发的因素。他们已经骑了好多地方，退休了不赶时间，边骑边玩，我们互相交换了前方道路信息后，就出发了，他们叮嘱我路上注意安全。
刚出发没多久，下起了毛毛躁躁的细雨，没多久来到检查站，我停下来穿雨衣，检查站往乔尔玛方向已经对汽车封路了，我观望了很久，如果雨还一直下，我也走不了了，我去问那些警察
“你好，这里我骑车可以过去吗”
“山上已经下大雪了”警察指了下前方说。
我不断地观察天气，雨已经很小了，天空的乌云也已经往身后方飘去，前方天空逐渐明朗，我决定马上出发。
我怕警察不让我过，我还装模作样地试探了一下推车过去，发现并没有人阻拦，我马上绕过栏杆，快速骑车通过。
封路了简直太爽了，不用担心后方有汽车过来，由于这几天雨天居多，这一段的山体落石严重，有一辆工程车在清理滚下来的石头，前方对向还是不时有车辆驶过来，我向他们招手示意停车
“你好，达坂上面有下雪吗？”
“有下雪，很大雾，你骑车要注意安全啊”司机嘱咐我说。
“好的，谢谢。”我挥手再见。
一路上从平坦的草原景色过渡到茂密的森林地带，路边看到不少蒙古包和牛羊马，估计是牧民的居住点，这一带雨水充沛，植物生长地很好，绿色，深绿色错落有致，阳光开始慢慢第逐渐推进，就像雨刮一样，把乌云一点一点地，刮向后方，身体逐渐发热，脱下羽绒服发现已经湿透了。
骑了大概10多公里的缓坡，来到一处道路管理处，看到前面一座座山，心想又要开始爬那折磨人的盘山公路了。这时候停车吃点东西，拍照，看到有装混凝土的大车驶过，低沉的引擎轰鸣声好似在控诉着这盘山公路到底有多难爬，而我为什么要上去。
我绕着Z字型慢慢地爬升，旁边的山洞里不时出现一些小动物，我停下来认真一看，好似是悍濑，也就是我们说的的土拔鼠宝宝，它真是一个好奇宝宝，看到有人经过，它会乖乖地站着不动看着你，双手举着放在胸前，萌萌地太可爱了，当我小心翼翼打算靠近拍照，它转头就溜进洞里，只剩我留在风中独自凌乱。不知道你们有没有在网上看到土拔鼠的打架视频，也是萌出血地可爱。
大自然往往以强大又不失情趣的状态出现在我们面前，只有心存感激和善良才能与之和平相处。
当我回头看山下的盘山公路时，一波汽车流在山下缓缓爬升，这时候我知道天空放晴后，通车了。
这里很多牧民开着摩托车在山上放羊，一眼看过去，几百只山羊在70度的山坡上行走自如
“你好，这里有200只羊吗？”我好奇地问。
男人竖起5个手指，示意有500只。
我心想，哇塞，大户人家。放牧虽然很辛苦，但是比农民富裕多了，由于语言不通，便不再深入聊天，继续赶路。
看了李娟羊道系列的书，真想深入试试这种牧民的生活方式，恶劣的生存状态造就了他们坚韧，沉默但又幽默的性格。
山坡上长满了常青针叶林，笔直的树木高低有序，铺满绿色草坪的山顶覆盖着厚厚的积雪，我飘了，飘荡在这无人打扰的空气中。
路边有一间简易的棚屋，里面坐着一个老妇人，约莫70多岁，看着像在卖东西，虽然我不需要买东西，但是也已经几个小时没人说话了，就进去搭讪一下老妇人吧。
她在卖奶酪还有那奶疙瘩，老妇人不会说汉语，比划着说一袋奶酪5块钱，我买了2袋，还有那个奶疙瘩，我们一般吃不习惯，有一股酸臭味而且很硬，一般维族用来煮奶茶的，不会直接吃。
路上遇到一个自驾朋友，他开车靠近我，开得很慢，边跟我聊天边拿着相机对着我拍，
“小妹，你一个人骑上来吗？”
“你好你好，是啊，骑上来的”
“你背着这么多行李不累吗，有东西补给吗”
“有啊，我背包里全是吃的。”
“我们有红牛啊你要吗？”
“不用了谢谢！”
好奇的朋友问了好多问题，我一一解答，离开的时候给了我一个大大的拇指，然后消失在云雾中。
感谢那些匆匆的过客，或许已经记不住你们的容貌了，但是那些有趣的瞬间一直留在脑海里。
今天从出发开始大概需要爬50公里才能到达海拔3200米的玉希莫勒盖达坂，盘山公路大概有30公里，到了下午2点多才到了二七道班。
越接近达坂，天气异常多变，这时候仿佛伸手就能摸到天空，迎面扑来的雾气重重地压在胸口上，感觉呼吸有点困难，能见度极低，下着小小的冰粒，可算认识了高山上强烈的对流现象产生的多变天气，周围一会儿清晰，一会儿什么都看不到，我打开了车尾灯，不时按下车头的铃铛，把音乐调到最大声，以警示来往的车辆。
道路两旁的积雪最高达6米，覆盖在石头上面松糕状的雪层，软糯白腻，吹弹可破，我下车捧起雪就在那里自娱自乐地玩起来，玩腻了再继续骑，过往的车辆很自觉地打开双闪灯，响起在山谷里远远回荡的喇叭声，这时候，我是谁，我又在做什么？
下午5点半终于到了达坂隧道，长1943米，过了隧道是连续12km下坡，这时候我把所有的衣服穿上，包括雨衣，才能勉强不感觉到冷。
下午6点半，躲在云层后面的太阳终于露了出来，打在身上十分暖和舒适，已经顾不上防晒了，我只想扑向太阳，让阳光亲吻我每一个毛孔，特别是冷得发紫的手背。在一个弯道取了一个很好的背景，蓝天白云雪山草坡，形成一个我最满意的构图。
放坡途中，路边看到有一个帐篷，走进一看是一对老年夫妻，他们带着帐篷，炉具，骑车旅行，已经玩了好几个月了，不赶时间，随骑随停，羡煞旁人！
这时候应该是晚上8点，我还有10多公里才到达乔尔玛，路过一个阿尔斯坦度假村，有点像烂尾了的地方，便没去一探究竟。
前方视野逐渐开阔，连绵的雪山呈现在我面前，我在这里也耗了很多时间拍照。一条笔直的道路直达乔尔玛。队友当天没有到达乔尔玛，他在过了达坂后找了个蒙古包住下了。
我到了乔尔玛后，去找住宿，有一家饭店的4人间要300块，我说能不能按床位算，他说不能后，无奈之下走去游客中心那边问能不能在里面搭帐篷，她说可以，收50块，我便同意了。游客中心的双人间250块，里面没有独卫，要到公共厕所洗漱，这样的住宿条件，实在不友好。
外面吃饭的地方都有人吆喝招呼人进去，实在不讨人喜欢，最后吃了一碗野蘑菇面汤，味道还是不错的，
回去搭好帐篷，简单洗漱后钻进睡袋，发现还是冷得不行，叫前台美女加了一个被子，即使是穿着抓绒，羽绒服和冲锋衣，晚上还是冷醒了。
那拉提到乔尔玛的骑行数据
独库公路第六天
早上早早起来，出来退房的人都在围观我收帐篷，其中有来自深圳的自驾朋友，过来跟我聊天，询问我一些骑车在路上的情况，我耐心地给他们讲解，由于封路，他们已经进进出出独库公路三次。他们当中有一个叫老农夫的阿伯看上去70多岁了，已经出来自驾3个多月，三次进藏两次进疆，十分佩服，在路上永远年轻！
我出去吃早餐的时候又碰到他们，他们赠了一个大羊腿给我，十分感谢。吃完早餐和阿伯他们合照留念，加了微信，回来后也一直关注他们的旅程。今天打算骑行150公里到达奎屯，结束独库公路的骑行。
出发时不忘到乔尔玛烈士陵园看下，这里长眠着168位为修筑独库公路牺牲的官兵，退伍军人陈俊英也是独库公路的修路工人，他和妻子决定居住在这里，守护着他曾经的战友，守护着这些英魂，陵园旁边有一个展览馆，里面记载了这条公路的历史，记载了这条公路的战略意义还有一些修路留下来的物品。
今天翻越最后一座海拔3390米的哈希勒根达坂，一出发就下雨，我怎么就成了雨神了呢，骑到一个加油站后进去避雨，买了一支雀巢咖啡，边喝边等停雨，等了半小时，停雨无望后，决定雨骑，骑了没多久到了检查站，官兵让我出示身份证，
“你从哪里来，到哪儿去”官兵温柔地说。
“我在和田出发的，去奎屯”
“你一个人啊？”他疑惑的眼神看着我。
“是啊。。。额额额不对，两个，队友在后面。”
“那你在这里等他再走，前面有狼的，你真大胆。”官兵有点批评，关心的口吻问道。
这时候其实我内心特别温暖。
“他还有好久才到呢，我先骑，边走边等。”我含糊其辞地说。
“那你必须注意安全，可别一个人来这边骑车了”
“好的，谢谢你啊，拜拜！”
总是很感谢旅途中我们遇到的所有人，他们或许是给了一个善良的忠告，一句加油，一个大拇指，对于我而言，已经是很大的鼓舞。
在山脚逐步爬升，雪山距离自己越来越近，天空开始放晴，路旁的马匹，骆驼，休闲地散步，一副与世无争的样子。
草坪山坡逐渐变成金字塔似的岩片沙石山，海拔越高，积雪越厚重，今天可以近距离地接触雪山，腻白的雪山反射着强烈的阳光，马上把墨镜带上。过往的车辆很多都停下来玩雪，还有一些女生换上红色的连衣裙拍照，捕捉那强烈的色彩对比照。
这时我也找了个地方，坐着品尝我的大羊腿和格瓦斯，我还没开始吃，就有人过来和我拍照。
“你好会享受啊，自己出来骑车，吃着羊腿喝着格瓦斯，不亦乐乎！”一个女人很开心地对我说，眼睛对着羊腿发光。
“是啊，饿了，吃点东西休息下”我笑着说。
“来来来，我帮你拍个照”
我们开心地拍了一会，继续享受我的大羊腿，要不是有一瓶格瓦斯，羊腿太腻了，估计我都啃不下去。
当我起身准备离开的时候，几个女生过来问能不能跟我的单车拍照，我当然是很乐意。
中午2点半终于到达哈希勒根隧道，长度是340米，但写着-340米不知道是什么意思呢？
过了隧道接下是几十公里的下坡，山体没有植被覆盖，松动的砂石很容易发生泥石流，不一会就经过防雪走廊，这时候看到很多正骑过来的骑友，他们今天的难度比我大，看着他们一副生无可恋的样子，我给了他们大大的加油声。
防雪走廊附近太多游客在玩雪了，我便不再停留，直接放坡一路走到底，实在痛快。接近山脚看到碧绿的一个海子，，雪山融冰就像一个精灵一样，点缀着这片土地。
下午3点半开始进入独山子盘山公路带，还有100km才到达目的地，下坡40km，然后再是20km起伏路，再是10km的上陡坡，接着30公里下坡到达独库公路起点。
时间很紧，一路很少休息不断赶路，在高耸的悬崖边骑行，不时掉落的石子，幸好是下坡可以快速通过，今天是骑行多天以来，第一次遇到这么多骑友，三三两两的，也有一个人骑的。经过天瀑，著名的拍照地，夏天雪山融雪在这里形成一条壮观的瀑布，而现在天气还冷，则是一条凝结了的冰瀑，更是壮观。
停下来休息的时候，我发现单车漏气了，我拿出打气筒打气，没多久又漏气，我怀疑是爆胎了，由于赶时间并没有补胎，又打气继续骑。最后发现还是漏气，无奈之下停车检查，发现轮胎外面果然有一条铁丝。我打算拔出来，旁边有骑友对我说，不要拔，拔了就完全漏气了，我拔了一点点停住了，然后打满气，可能是抽了一点出来把口子塞得更紧了，这后面的几十公里完全不漏气，真是幸运，要是补胎，我当天肯定不能在天黑前离开群山，这样就很危险了。
这段盘山路景色太险峻，也同样太孤独，由于海拔已经降低到1000多，加速并不会喘气了，我就放心加快速度，连绵的起伏路，令我第一次在这里感受到了拉练的感觉，汗水湿透了衣服，从额头，脸颊流下来，我知道现在只有红牛可以给我能量，帮助我在天黑前冲出山区。
幸好遇到一个服务中心，买了一瓶红牛，灌了下去，问了好几次之前的队友前面的爬坡情况，做到心中有数，之后的几十公里，不断地冲击着自己的极限速度，疯狂般逃离群山。
最终在晚上7点半，迎着夕阳下山了，这时候虽然还有20多公里才到奎屯，但是已经是市区，就不怕了。
通往奎屯市区的是一条长达7公里的笔直道路，放眼过去，道路可以通向天际，这时候我可以慢下来享受独库公路最后的美好了，坐在路边，看那夕阳西下，我也将结束旅程，甚是不舍。
来了这条直路的尽头，看到独库公路的起点标志碑，很多人在等待拍照，摆各种姿势，我过去跟他们说我拍一张就走，他们我同意了，快速拍完溜走。来到了独库公路线路指示牌看了一会，一个司机对我说，
“你这个小轮车骑独库？”他疑惑地问我。
“是啊，刚骑完了”
“开玩笑的吧，这个车也能骑”
“为什么不能骑？”我无奈地笑了笑便不再跟他瞎扯。
我在这条笔直的公路呆了差不多2个小时，这时天色已经完全暗了下来，我懒羊羊地向着市区走去。
我突然发现自己已经四天没有洗澡，那个难受啊，找了家酒店，热水又不行，折腾了好久才去了其他空的房间洗澡，洗完澡已经是晚上12点多，累得不想动才发现自己没吃东西，拖着已经不属于我的身体走向对面便利店，买了泡面和酸奶，这个在没有选择的情况下，我最喜欢的户外食品搭配，回去房间后狼吞虎咽，这时候身体才慢慢恢复，不记得当时做了什么昏睡过去。
队友已经赶不过来了，他在某个驿站住下，明天再骑过来跟我汇合搭火车回去乌鲁木齐。
这个叫野蘑菇汤饭，其实是面片
在酒店搭帐篷
过了隧道就完全不是一个景观
独库公路骑行暂告一段落，半年前的游记拖延到现在，刚好是仿佛又去骑了一遍，每一个经历的瞬间都记得那么清楚，遇见只是偶然，没想到是深爱，虽然离开，但未曾忘记。
下一站，中尼公路，期待这次不再是一个人在路上。( 本文作者 : 呱呱叫8912 ) |
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