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轻装线路永远离不开两个包，一是随身的背包，二是装载你生活装备的驼包。两者一起收纳了我们出行的所有装备。

一个好的驼包可以帮助我们更好的收纳，同时对于装备能起到一个不错的保护作用。



@贡嘎大环骑马过河

第一次走商业轻装，我印象比较深，当时带了个 B65 当驼包给马驼，想着反正都是装东西嘛，65L 的容量，比较紧凑的打包完了我的装备，行程是七天，回来第一件事就是下单了个凯乐石的羚羊驼包。

至于原因，我只能告诉你，驼包真香！

空间上，驼包基本都是 90-120L 不等，超大开口，拿取方便，够大，装填也不用那么精打细算。（那趟行程 B65 装的特别心累，毕竟包的分工不同）

性价比上，一个驼包比一个重装包便宜太多了，并且面料更加抗造，羚羊前后我用了四年，山里使用时长超过两百天，依旧坚挺。



每次都是大+小出行

前前后后，我使用过很多款驼包，凯乐石的羚羊、牦牛，觅乐的、挪客的、以及我们自己设计的，大家都有各自的特色，够用，但是总感觉差点意思。今年在 ispo 展会上看到了多特的大福，是真的让我很惊喜。



每次各种装备，驼包都能一股脑塞下

PART。01

细节讲解

大福是今年多特升级的新款驼包，看到它的各项设计，您能感受到这是一款用了心的产品，百年户外背包的大牌，德国人在制作上确实有一些可以称道之处。

当然是骡子是马我们得牵出来溜溜才知道，所以一回来我就搞了一个带去线路上实测，结果大家肯定都能猜到噻，就是真香！！！（不然我也不会写它了）



“百年多特，助力前行”

接下来进入正题，在这个时代，我抛开颜值给你去光谈功能，那肯定是扯淡，展会上那么多包，为啥就先盯上了它？那还不是它长得好看。



自收纳展示

刚拿到还没拆开时，感觉小小一个，正怀疑是不是给我发错尺码了 ? 拆开研究研究，确实是我孤陋寡闻了，别人是通过一侧的副仓做了个自收纳的设计。



面料上大福采用的是 600D 的防水面料，优点嘛就是特别耐磨抗撕裂，这趟格聂大环对他蹂躏了一番，反正是一点毛病没有，如果想让它寿终正寝，我估计那起码得走上几十条线路。（非自然死亡除外）



装载上，一个大主仓，收纳了我的两件中层保暖（羽绒服 棉服）、一套冲锋衣裤、两条速干一条软壳、黑冰 Z700 睡袋、飘云2帐篷、防潮垫、五顿路餐、以及贴身速干两套等，反正就是挺能装。



顶盖和内侧的拉链袋，你也可以装装小东西，方便找。



内侧自带的压缩带，帮助你更好的固定和打包物品。



左右各两个副仓，一个我用来装鞋了（中帮徒步鞋随便装），另一个行程中用来装脏衣服和做干湿分离了。看你自己的习惯来使用，拿取也非常方便。



正面一个文件仓，可以装些小东西，还自带一个钥匙挂环。上沿做了个遮盖设计，正放时能遮一下，减小水从拉链渗入问题。



可隐藏的背带设计，不用时收在夹层，不会碍事，需要时取出来扣上，可提可背。

两侧加厚加宽的把手，方便你搬运时提或抱。



最后还有一点小惊喜就是大福自带了 NFC 感应芯片，你只需要打开手机的 NFC，就可以感应查看它的信息，使用讲解视频，以及注册绑定等操作，注册后即可与你绑定，遇到同款手机一扫就知道它是不是你的啦！



五年质保，终身保修的多特，只要你不嫌弃它，它能陪你共同经风历雨，上山下海。

大福目前有 40L 60L 和 90L 三个容量可选，户外轻装建议选择 90L（不用担心小，长线是完全够用），一些自驾和有装载需求的朋友可选 40L 或者 60L。

PART。02

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PART。03

售后服务

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