不想做个孤勇者,这次他们集结成峰

对于站在越野赛道起点, 被欢呼声包裹着的很多跑者而言，或许发枪那一刻的激动，已经是巅峰状态。而成绩，只是顺其自然随之而来的赏赐。

在电影《长跑者的寂寞》的诸多影评中，其中有这样一句话“ 挫折是暂时的，只要你给我一个出口。”刚落幕不久的崇礼168超级越野赛，或许就是很多越野跑者在经历漫长的无赛可跑的低迷期后的，一个出口。

久违的喧闹声，熟悉的笑脸，赛道上的明亮颜色，巅峰的含义，因为所有越野跑者的再次集结而变得更加广阔。

比奖牌更重要的，是我们在赛道上所拥有的时间、经历和感动。

#01

法海：不想做个孤勇者

在城市的马拉松赛道上，法海形容自己就像个孤勇者，是在向自己挑战，心里只想PB，和身边或许同样只想着这事儿的跑者之间，没任何交流。

但实际上，在跑步这件事儿上他不想只做个孤勇者。



在更为丰富和曲折的越野赛道上，他能见到许许多多一样勇敢的灵魂，他们朝同一座山巅扑哧扑哧地爬去时，却能有着更为生动亲密的交集。

跑到CP1的时候，法海甚至发现自己的嗓子比腿累，那种亢奋的状态久违了，很多跑友从外地而来，拍拍肩，在爬坡的时候聊一聊过往，对他来说，这是在路跑中不可想象的。

这次崇礼168越野赛是法海的人生首野，人生第一场越野就报59.5KM，并不是鲁莽，实际只是马拉松成绩已破三的他也没能逃离“路跑的尽头是越野”的宿命而已。


▲法海完成59.5公里TTC组别人生首野，用时12小时03分。

人生首野，他没把成绩看太重，但也在暗自做着最充分的准备。

工作日清晨间歇训练提升体能状态、周末和好友相约进山拉练找越野的感觉、线上和老炮咨询装备和比赛策略增强信心…… 虽然在朋友看来他顺利完赛没有问题，但法海却丝毫没有马虎，每个方面都积极严肃准备着。

“敬畏比赛，尊重比赛，这是一个老跑者的基本修养。”法海说道。



赛道上一身黑色的运动穿搭，并没有丝毫减弱法海身上明朗活泼的个性，干净的外形和大气爽朗的性格，让人第一眼便能感受到他从内散发的自信光芒。这几年创业的经历，让他更多了几分沉稳和成熟。

跑步对法海人生的改变，不至于是惊天逆转，但确实巨大。小时候唯一与跑步相关的故事，或许只是偷偷留下妈妈每周给他的坐K字头公交车用的四元钱，往返六七公里跑着去辅导班，只为了买点游戏机币。



如今的他已然是个光鲜亮丽的运动博主，令人羡慕，貌似拿到了人生的好剧本。但在成为跑步博主之前，法海和跑步的故事，甚至大多是不愉快的。

大学一年级的时候，他在校运会上自信满满地报了3000米和1500米，一心想着为班级争光。当报名名单汇总到班主任那的时候，他遭遇了当头一棒：“陈映男这是要自杀吧，自己心里也没点数儿。”

法海说，那神态不是关怀，而是发之内流于外的彻底轻蔑，一下子浇灭了踌躇满志的少年心中刚刚蒙起的运动火苗。他并没有像电影剧本中所演，给老师上演一个逆袭剧情，彼时的怯懦，在后来很长一段时间都让他耿耿于怀。



在位于望京SOHO的“燃野”办公室里，如果不是摆柜上的那些跑步奖杯奖状，你会觉得眼前的法海不过只是一个年轻有为的创业者。但正是再次拥抱了跑步，才让他收获当下的一个个小巅峰。

时间若回到六年前，法海在看着镜子里的自己时，看到的是另外一个让他有些讨厌的人。心事重重的表情，远超年龄的沉郁和沧桑。在对视镜子里的自己的那一刻，他内心里竟莫名生出了一丝恐惧。

那是他刚从公司大型年会上扮演完七个葫芦娃之一的夜晚，在此之前的一个月，播音科班出身的他投了公司年会的主持人一角，但希望石沉大海。在人才济济的互联网大厂里，唯一的特长也没有被认可。



年会散了后，他一个人心情无比难受地走在大街上，“从小学的就是主持人，我是一直站在舞台中央聚光灯的那个人，所以当我去变成一个葫芦娃的时候……”

那或许只是一个人生太顺利的年轻人的小小挫折，但彼时足已让这个年轻人在巨大的落差前差点哭出来。

在为镜子里那个神情抑郁、缺乏身材管理的自己而感到灰心的夜晚之后，他跑起来了。为了成为更好的自己，怎么坚持都不为过吧。

虽然马拉松也有波折，但法海更愿意把人生比喻为一场越野赛。那赛道跌宕起伏更多，时间更长，身体和心理状况的变化也更为复杂，自然而然地你会将其映射到自己生活或工作里的一些处境。



2016、2017……到今天，法海完成一场又一场马拉松，破三大业完成，人生也翻过了一个个小巅峰之后，那个一年330天都在坚持跑步的他少了一个为何而跑的大目标，加上疫情的阴霾，创业的压力，他已经很久没有过像这次在赛道上感受到的酣畅淋漓了。

他说自己是一个颇具情绪化的跑者，在经历了刚出发的亢奋，和五六公里大爬升的崩溃后，在太阳将将下山之时，他到达一个小山顶，浩浩荡荡的风景映入眼帘，他的心情顷刻之间豁然开朗！



他好像瞬间领悟到了这场集结的意义。

最后从云顶往下冲的三公里路段，法海放飞了自己，他记得，曾经在越野跑摄影师的千千万万影像里，最打动他的，就是那些百公里选手在回来的终点线上，拥抱家人的那一刻。

而彼时，他也正被拥抱在这一场景中。

#02

骆滔：艰难，但为荣耀而战

无疑，这依旧是一场艰难的比赛，甚至更为艰难。

在倒数第二个CP点时，骆滔还处于第二名，当时他的状态已经很糟糕，在最后两个CP点之间他一直边跑边吐，体能大幅下降，如果不是凭着久经大赛磨炼出的强大意志力，他几乎就崩溃了。



▲骆滔以7小时11分42秒卫冕adidas TERREX崇礼168越野赛MTC组冠军。

他向来喜欢一路领跑的感觉，按照自己稳定却具王者般的节奏，在赛道上展开一场安静却又极具张力的厮杀。

这股万事主宰的气势，曾在2019年的UTMB-OCC赛道上，被他展现的淋漓尽致。

那时他才20岁，在云集了世界各地精英运动员的欧洲规模最大越野跑赛UTMB的OCC组别，枪响一瞬间，第一个冲了出去，开始领跑。比赛一度陷入焦灼状态，又被他稳定的领跑再度拉开。

也是那一次，他恐怖的下坡速度让老外解说员惊呼，赞叹这个“下坡王”的下坡优秀过K天王。但因为从45公里开始因为补给问题体能出现了问题，开始掉速。5公里之后，骆滔被另外两名选手超越，最后掉到了第三位，获得季军，但名声就此一炮打响。



而他说，这次崇礼168是他在那年OCC之后到现在跑的最难受的一场比赛。

艰难，但很满意，他依旧以不俗的成绩卫冕冠军MTC70公里组别冠军。

在一天紧密安排的训练间隙，我们得以和骆滔聊上片刻，彼时的他正在贵阳进行夏训，崇礼之后他几乎一刻不停歇便赶了过去，不禁让人对这位冠军的自律更感钦佩。

在崇礼赛前一个周五，他还跑了一个38KM的跑量，即便是这样，这两年因为没有比赛，他每个月跑的跑量也相比此前下降了很多。这次崇礼赛事，骆滔努力按照自己的节奏去跑，也还没完全找到那种熟悉的感觉。

那是奔向巅峰的自由、广阔的感觉，并非指的只是成绩。



事实上，无论是对于精英选手，还是大众越野跑者们来说，以崇礼168为开端再次集结在赛道的起点，已是值得感激的事情。

他和他们一样激动，他已经熟悉了在大自然环境下奔跑的感觉，曲折，极限，危险，尽管这危险也伤害过他。

2021年的白银事件对骆滔的影响很大，在那次事故中，他失去了自己的好兄弟，“我们俩当时前一周还住在一块，那个房间还是快比赛的时候……，第二天就分开了。”那之后，他心情一度无比难受，训练也因此停止了。



纪录片《巴克利超级马拉松》中有这样一句话：“人只能享受历尽艰辛后带来的成果，你越努力争取某样东西，你就越享受成果。如果一件事很容易，有什么好珍惜的。”

走过艰难的心路历程后，当再次集结在山脚下，骆滔更为珍惜在赛道上所拥有的极致感觉。

他也因此找回了一直对他而言非常重要的东西：目标感。



他12岁便和双胞胎弟弟进了体校，经历过多年严格而专业的跑步训练。但小时候的骆滔天性不安分，很叛逆，在体校3年后，他和弟弟因为成绩优秀而被送到体工队训练，但在体工队他受伤后训练跟不上，慢慢竟放弃了体育梦。

年少不懂事的他，此后打游戏混日子，发过传单，做过半年消防员，但事事无恒心，每日和朋友鬼混，整天喝酒到半夜才回家。命运馈赠给他的天赋险些被他挥霍光。

直到一位过去曾同他一起训练的师兄，提到了彼时马拉松和越野赛正在全国四处开花，鼓励他也去参加，挣些奖金，他才又重新走上熟悉的跑道。

他说：“生活并不是对我不好，只是自己没有目标。”



如今，他依旧正年轻，正雄心勃勃，依旧渴望在赛道上做那个领跑者。

也正因此，对于这个每次在光荣时刻过后依然能在冷风苦雨中奔跑的年轻人，对于这个号称自己“为荣誉而战”的跑者，当赛事的低迷期渐渐过去，能够再次回到山野赛道，才显得如此珍贵。

#03

陈朝江：艰难的卫冕之路

2020年崇礼168越野赛，陈朝江获得CTC组男子组冠军，用时15小时24分12秒。

2022年，同样是132.8公里CTC组别，陈朝江以18小时16分28秒成功卫冕冠军。



他说，今年的参赛过程比上次辛苦很多。

CTC130组别在下午14:55出发，刚起跑不到1个小时就开始下雨，雨在次日天亮左右才渐渐停掉，陈朝江的鞋子、袜子都湿透了，脚早已磨出水泡。

在2年前，这样的插曲或许对他不是巨大的挑战，那时他周末连续两日“背靠背”参赛是常态，在他最“疯狂”的一年，陈朝江参加了56场大大小小的越野赛。他的身体素质和心理状态都百分百在线。

但今年他觉得格外难熬。据他的妻子描述，这是第一次看到他跑完瘸腿的。要知道，他以前在百公里以上的长距离赛道上，都从没有出现过抽筋的情况。



最主要的原因是今年的训练量确实没有跟上。

在7月参赛之前，陈朝江只跑了4次，之后又连续休息了5天的时间，他严肃地说，“对于像我们经常训练和参赛的运动员来说，停两三天还好，如果停个五六天，你整个的状态就会差很多。”

而实际上，他真正为这场崇礼之战备赛的时间只有半个月左右。自2020年开始的疫情反复，以及在去年白银事件的影响下，曾经的“赏金跑者”不得不为了生活寻找另一个出路。

“你不能这样等。”他说。



去年上半年，当越野赛因疫情停摆时，陈朝江只能暂时做起临时工贴补家用。后来在终于考取了司机的驾驶照后，他成为了一名消防员，负责驾驶开车。这份工作要求他24小时执勤，总会突然就要紧急出警。

这份工作给予了他稳定感，却也让他失去了像曾经一样的大强度、稳定的训练。

2011年，24岁的陈朝江初次接触跑步，到2017年正式参加职业跑比赛，已经30岁了。相比那些专业运动员来说，这个起步时间是很晚的。但他很有天赋，他从小在贵州的大山里长大，比城市长大的人更擅长跑山。



起初他只是跟随工厂里的后勤同事一起简单跑跑，后来接触了马拉松，第一次参赛时，朋友问他报半程还是全程，他那时竟懵懵懂懂地报了全程，跑的有些艰难，但仍以3小时58分完赛。

在那之后，是愈来愈深入的触及，和欲罢不能的奔跑。



在努力和天赋的共同加持下，他一次次地感受着跑步生涯的巅峰时刻，发觉做职业跑者渐渐变成一条比打工更完美的路——既符合他的热爱，又能自由掌控时间，何况只要足够努力，薪资就是打工的两三倍。

直到疫情来袭，白银事发，他不再以全职越野跑者为生。



再问他在崇礼168之后，若赛事逐渐回温，还会再辞职恢复到之前的参赛状态么？

“接下来以工作为主。”他随后又补充道，“保证好工作和家庭，这是基础；我是大山里走出来的孩子，发自内心地喜欢跑步，工作之余，利用假期跑一场山野盛宴，见见老朋友。”

他的心理状态变了，随着年龄慢慢增大，他知道自己的水平肯定会慢慢地下降。

但他真的挺享受比赛和山野，不只是为了奖金。



户外运动从来没有制高点，它广阔而包容。

近几年越野赛事环境低迷，这场崇礼168对所有参赛跑者都有着重要的意义，在这场赛事中，“巅峰”的含义，不再只是成绩，而是所有跑者们的不断尝试、改变和突破自我，不论是精英跑者，还是普通爱好者。

山与山不会相遇，人与人总能重逢，集结成峰，山野与共。





在大多数人的印象中，提到越野跑，adidas似乎并不是主流品牌。其实从2017年开始，TERREX作为adidas旗下专业的户外运动品牌，也开始在越野跑圈发力。

在持续深耕数年之后，如今在中国越野跑低谷期的时候，adidas TERREX仍不断助推中国越野跑的发展，在国内体育赛事还被疫情笼罩的大环境下，赞助不确定的越野跑比赛，花很多精力推广越野跑这项运动，是需要实力和担当的。

锦上添花易，雪中送炭难。而对于我们所有渴望集结在山野的跑者们，只需要去珍惜，去感受，去畅快奔跑！







崇礼168超级越野赛虽已落幕，但adidas TERREX想要帮助更多的户外爱好者探寻自己的巅峰，力助每一个人踏足远方，在任何地点任何时间都可「集结成峰」。

adidas TERREX探野俱乐部未来还将会在全国多个城市举办线下户外社群活动，帮助更多户外爱好者“集结成峰”。

你可进入adidas TERREX微信公众号或官方小程序获取更多探野俱乐部相关社群活动资讯，与TERREX分享你“迈向山峰的故事”。



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