行走安娜普尔纳环线——聆听山野浅吟，朝仰雪山群峰（尼泊尔ACT徒步手记|美图+攻略）

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关于尼泊尔
我知道加德满都的灰尘飞扬，
我也闻过城中河水散发出的气味，
你可能听说了交通基础设施的各种不足···
纵有千般不是，可还有其他可人的一面
可能寺庙里，左手执念珠右手持转经的虔诚打动了你；
可能街角那家店的MOMO你很爱，爱屋及乌便喜欢上它；
也许乘着博卡拉网红滑翔伞漫步云端，那种自由的感觉是你一直追寻的；
也许在街上骑脚踏车时闪出一个长睫毛男孩让你 join them的时候，你就会动心···
总之，爱它的人会非常爱
“一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特”
尼泊尔之于我
是一段记忆，是一路阳光，是一个微笑和无尽温暖
>>>>>想了解更多尼泊尔图片和信息可以添加我的微信哦~~不定时更新
微信：18214880735（花蕊班夏天）
关于ACT路线
它被评为“世界十大徒步路线之首”，可是它并没有因此骄傲自满，干净整洁的guest house，到驼龙垭口会惊讶于四五千海拔还有水冲厕所，沿途主支线的红白/蓝白标志、指示牌无一不在给旅行者提供便利。
全称 安娜普尔纳大环线Annapurna Circuit TREK，简称ACT。属于安娜普尔纳保护区，是一个长途跋涉的旅途，特别适合徒步旅行者的路线。从贝西萨哈出发，经过马斯杨迪Marsyangdi山谷，穿过驼龙拉垭口Thorang-La Pass，然后沿着卡利甘达基河Kaligandaki river下山。从亚热带开始，穿过温带和高山地带，然后穿过半沙漠地区。海拔落差大，一路上植被地貌从平原的阔叶森林到高海拔的高山草甸，再到寸草不生的垭口，美轮美奂的雪山，还有那蓝的令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷，几乎能将尼泊尔各种地貌走个遍，还有一路上许许多多各具特色的小村庄和各个民族的当地居民。
  

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[交通
▋国内往返加德满都大交通
国内直飞加德满都的城市有拉萨、昆明、成都、广州、西安、香港
今年（2019年）喜马拉雅航空已开通直飞北京、长沙、贵阳的当天往返航班，出行有了更多的选择。
▋尼泊尔国内交通
尼泊尔国内陆路交通情况真心不敢恭维，加德满都-博卡拉200公里左右的距离，旅游巴士开了8个小时左右。不过尼泊尔人生性不急躁的个性，开两个小时要休息一下上个卫生间、买个零食、吃个午饭什么的，这时间就不知不觉的过去了。如果呀，再遇上塌方或者高峰期，堵车可以绵延数公里。
飞机航班呢，虽然耗时比较短，不过需要的银子多呀~ 另外，受天气影响因素延误或者取消的几率比较大。
▋往返徒步起点交通
常规的ACT环线是从东线向西线走，反向走的话，从穆克缇纳斯（3800m）到驼龙垭口（5416m）的海拔拔升太高，所以大部分旅行者的选择是逆时针完成全程。现在东线公路已经修到马南，你可以选择乘坐吉普车到 从贝西到马南 这一段里任意一个小村庄开始你的徒步旅程。
①local bus，优点是支出较少，缺点是环境相对来说差一些。不过于我而言，很喜欢这种感觉。（记得途中司机一次急刹，过道里原本歪斜着的竹凳在惯性作用下急速划过我的眼前后直接立正站了起来，邻座的尼泊尔小哥兴奋的指着它拍打他的伙伴说着这个趣事）
②拼车 or 包车，银子多的小伙伴可以选择拼车或者包车，路上可以比当地巴士要节省一些时间，不过也少了一份体验
③飞机 航空公司的小飞机在jomsom，这里的飞机场只有两家航空公司SUMMIT AIR和TARA AIR，每天只有上午的航班，各五班飞机，直飞博卡拉。如果到加都需要在博卡拉中转
[货币兑换换汇
很多小伙伴提出要不要在国内兑换些美金带着，我觉得到尼泊尔这个必要性不是很大。泰米尔满大街走两步一家money exchange（汇率普遍偏低），其他中餐馆——成都宾馆、凤凰宾馆、兰州拉面等都可以进行货币的兑换，支持支付宝/微信转账兑换，实时汇率。
机场内外也都有货币兑换柜台，汇率具体不太清楚，理论上来说要比市区低一些。
[饮食
初到尼泊尔可能会有些许不适应，但是过了一段时间之后，你会慢慢的去接受这里的饮食，这里的咖喱味和不同于镇江陈醋香味的印式酱料。当然如果你不习惯，可以从国内带些酱、小菜、咸鸭蛋什么的改善饮食。尼泊尔的水质是出了名的差，所以喝水的话建议还是购买瓶装水（泰米尔的一升瓶装水大概20-30RS）。ACT沿途部分村镇建有饮水站可以购买直饮水，需要自带盛水的瓶子（40-70RS/升）。
●山上餐饮
徒步途中吃饭一般有个原则就是住哪家吃哪家，每家都是一个独栋或者有小院子的guest house。菜单的话都差不多，就是价格会随着海拔的升高变得贵一些，热水也是另外收费，计量单位基本上是一杯（a cup）、小瓶（small pot）、中瓶（middle pot）、大瓶（big pot）。
山上的饮食还是有很多可圈可点的，譬如燕麦粥porridge可以加Apple/honey调味，通常早餐的时候我会点一碗这个；豆汤米饭套餐DAL BHATT SET，薄饼+豆子汤+小菜+炒菜+米饭（可加）；春卷Spring Roll，有时会和薯条一起提供等。
这里特别提一下 Pancake（with Jam/honey/butter），对我来说简直是一个灾难，老干妈都拯救不了的那种，中间的面稀的像是没有煎熟，想挑战的伙伴可以尝试下。
●山下餐饮
泰米尔区西餐、日式料理、韩国料理、中餐馆（湘菜、鲁菜、川菜馆等）等很多种选择。推荐下载大众点评APP，作参考，逐个打卡。
~齐鲁聚鑫源，山东菜馆，经济实惠
~Helena’s Restaurant 海伦娜餐厅，他们家比较高，可以看到远处的猴庙，风景好评，餐的话一般般啦~
~Furusato 故乡，日式餐厅，在海伦娜附近，说真的，他们家的炸猪排真的好硬。。
[高反
山区海拔较高，高原徒步活动中，高反是许多人都需要面对的。高原反应在于个人身体状况，通常是由于进行了快速上升海拔高度的登山活动，可做较慢的高度提升进行预防。但大部分的高山症状人群，只是暂时性的并且待身体适应后症状即会得到缓解。ACT全程最高海拔在驼龙垭口5416m，马南海拔3540m已属高海拔，到翻垭口前都是在三四千的海拔活动，所以对于高原反应还是需要多注意。
一个基本原则就是：爬的高，睡得低，这样对于适应高反是一个有效的辅助。当然缓慢的海拔上升，减少剧烈运动，注意保暖，防止感冒这些都是老生常谈的了。
一旦有较为严重的高原反应时，下撤是最有效的解决办法。
***** 这里有一篇关于高反的展开说明，可参考文章：
知识| 高反现象及相关应对措施 https://zhuanlan.zhihu.com/p/27751289 *****

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都说“工欲善其事必先利其器”，对行程有个大概的了解以及前期的准备活动对你完美的完成全程徒步会有很大的帮助。

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以上装备自 兜峰网，主做尼泊尔徒步路线安娜普尔纳地区、珠峰地区和深度游定制，马蜂窝上也有店铺。
当然除了这些必要的装备外，还可以酌情增减，看个人的生活习惯。像湿纸巾呀、零食、移动电子书库kindle、拍照用的三脚架什么的，自己看着来~
关于睡袋，如果觉得用不了几次买又太贵，泰米尔区有户外用品店可以提供租赁服务，大概100-200RS/天，需要一部分押金；
关于登山杖，登山杖的使用可以很大程度上减轻腿部的疲劳，是一个很好的辅助工具。但是坐飞机的话登山杖是不能随身携带进仓的，需要办理托运。加都也可以购买，便宜的大概40-50元人民币可以购买一对。
出行时间
尼泊尔 属于季风性气候，可以简单分为雨季（5~9月）和旱季（10月~次年4月），徒步行程最好的季节就是在旱季，空气通透看到雪山的几率非常高。10-11月份金秋黄叶季，收获的季节，初春3-4月份是尼泊尔国花——杜鹃花盛开的季节。每个季节都不会让你失望。
温度
山下-加都冬季（12/1/2月） 5-20℃，夏季（5/6/7月）20-28℃；
山上-徒步途中（12/1/2月）最低-20℃，夏季（5/6/7月）最低0℃。
详细行程数据·距离、海拔
关于行程详细数据，我在下文【正题·行程记录】有详细的介绍，分别在每一天行程介绍的后面，可以移步下文查看。
路线优势
因为ACT通车率比ABC高，所以全程的消费相对来说比ABC要低一些。而且在马南竟然找到了比泰米尔还要便宜的地图，泰米尔一家书店一幅地图花了我500RS [哭 o(╥﹏╥)o
之前在 [饮食] 篇里提到的安全饮水站（Safe Drinking Water Station），从环保的角度，为了妥善处理塑料瓶，减少安娜普尔纳保护区（ACA）的塑料污染，社区发起了这个水站计划。这个举措不仅减少了污染，同时也改善了当地人和徒步旅行者的健康，还为社区团体带来了收入。ACT沿线有水站的村子有Tal/Chame/Lower Pisang/Yak Kharka/Manang/Letdar等

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当然完善的救援设施和舒适的高山小屋（guest house/tea house）也是ACT众多优势之二，我就不再赘述了。
后勤保障
▋背夫
主要负责旅行者行李的背负，也可以进行日常简单的交流、指路和安排食宿。但是对于专业的解说风土人情和深入的语言交流，欠佳
▋向导
懂英语或者其他语言，沟通无碍。这两年因为国内到尼泊尔旅游的人越来越多，中文向导逐渐多了起来。沿途解说风土人情，解决一路上的食宿问题，了解路线及地形
▋正规旅行社安排| 国内组织方会给徒步者购买相应的保险，还有很多增值服务；当地旅行社安排，大多没有保险，根据不同路线，费用和服务标准也相应不同。
▋自己找| 国内游记、论坛里，旅馆老板介绍，或者山下有许多自己揽活的向导和背夫，相对来说比旅行社便宜一些，但是需要承担一定的风险：途中加价、离开、带着旅行者的背包离开（当然只是可能的情况）
[注：不管通过何种方式，对于向导/背夫推荐的食宿，如果游客去了，他们通常可以获得免费或者成本价的食物和住宿；反之，他们可能会饿肚子，这时候作为雇主应该解决背夫的吃饭问题。尊重背夫和向导的工作，对于愉快的完成旅程有着很重要的作用。
▋自由行| 自己负重徒步，做好攻略。但是对于后半程海拔超三四千米地区的徒步活动，建议有丰富的高原长线徒步经验人群再考虑此种方式。
PS：轻装徒步，可以留着膝盖多玩几年，哈哈~~
沿途信号情况
基本上本地卡NCELL公司从马南Manang开始到佐姆索姆Jomsom就是无信号的状态，进入山区后2G而且还是断断续续的，中国移动倒是有时有2G网络。一路上看着背夫用着他们的NEPAl Telecom卡跟朋友通话畅聊，在高地等待的时候无意间的pose 简直秒杀所有的严肃造作的摆拍造型

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对于有摄影爱好的小伙伴来说，这条路线不要太！合！适！
3座8000m级别的雪山世界第八高峰Manaslu(8163m)、世界第七高峰Dhaulagiri(8167m)和世界第十高峰安娜普尔纳峰Annapurna I(8091m)，另外还有众多7000m级别的雪山环抱，分分钟出大片。
康萨到牦牛场的风景高能啊~~我是特别的喜欢，前一天的风雪结束了，天气又重回晴好。反正那天原本4小时的路程，硬生生被我玩成了五六个小时。
回到正题，以下是个人观点，比较好的拍摄出片点，不过说真的，随便一拍都是大片
1.贝西开始低海拔路段的绿色景观和瀑布、彩虹；
2.察梅到上皮桑路上的大石壁非常壮观，以及在上皮桑看安娜普尔纳二峰的“人脸雪山”
3.沿途不时驶过的摩托和Jeep作前景，雪山蓝天为背景；
4.马南对面的观景平台，清晨村庄升起的炊烟，蜿蜒的河流；
5.马南村子里的寺庙、经幡、转经筒和当地人
6.前往tilicho lake的塌方区
7.tilicho湖湛蓝的湖水和冰川断层
8.康萨到牦牛场途中有个拐角，这里的高度更高，可以拍摄到马南村的远景和驼龙河、马斯扬迪河交汇的地方
9.翻驼龙垭口那天的头灯长河、日出和垭口的五彩经幡
10.穆克提纳斯每家门口织布机上织布的妇人
哦~对了，每晚入夜之后的星空和雪山也不要错过哦~

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1.无人机是禁飞的
2.戴口罩，戴口罩，戴口罩
3.随身的现金和黄金不要太多
“根据尼海关有关法规，尼对黄金、白银、外汇实行严格管制。严禁携带超过50克黄金或100克白银首饰入出尼境，严禁携带任何未经加工的金银入出尼境，违者会面临走私罪的指控而遭羁押并被处以重罚。如携带超过5000美元或等值外汇现金、汇票等入境，旅客应主动向尼海关申报并妥善保管申报单，以便在离境时备查，如无法出具相关海关申报单，可能遭羁押并被处以重罚。”
以上文字摘自中国驻尼泊尔大使馆官网。
其他老生常谈的注意事项我这里就不再赘述啦~~~

D1 加德满都集合Kathmandu
全国各地飞加德满都，今年（2019年）喜马拉雅航空开通加德满都直飞北京的航班，在10月27号首航成功。（注：截止笔者写下这篇文章之时，加德满都直飞贵阳、长沙航班也陆续开通，目前每周一趟往返航班。继广州、成都、昆明等直飞城市后有了更多的选择。）
置身于有小香港之称的“泰米尔区”，各种户外用品店林立，可以对进山所需要的装备进行一番查漏补缺。当然除了户外用品，这里还有各国餐馆等待着你去一一解锁，羊毛制品的毛毡、羊绒围巾、风吹过会响起的铜色风铃等等仿佛在向你招手致意。
D2 加德满都-贝西萨哈
尼泊尔道路情况较差，需要一大早出发。前往贝西的前半段和博卡拉是同一条路，一路上可以看到尼泊尔城市乡镇的一些当地风貌和路旁的香蕉树。偶尔塞车或者停车的时候，看着熙熙攘攘的街头，可能会有置身中国80年代的感觉。道路比较窄，偶尔错车的时候邻车的乘客会给你一个灿烂的微笑。中午会在类似于国内的高速服务区的路边餐馆停车吃饭，与外国友人一起共进午餐。大概7小时的车程到达贝西，放下行李逛一逛这个小镇子。会看到拉着刚下学孩童的妈妈的微笑，手里拎着食材，可能在讨论着今晚的菜肴。
行程：加德满都Kathmandu-贝西萨哈Beshisahar(820m)
车程：7小时

D3 贝西萨哈-察梅
贝西萨哈是ACT环线上的第一个TIMS和ACAP检查点，出发前先去办公室盖个章。现在ACT的东线段道路已经最远修至马南，在低海拔风景并不是很好的路段，我们选择了JEEP车，省下2天的时间在高海拔地区进行适应和机动。如果从贝西徒步到察梅差不多需要3天的时间，JEEP仅需要6小时的车程，但是山区的路况较差，做好心理准备。
行车路线和徒步路线分分合合，不时会看见三三两两拄着登山杖前进的旅行者，他们的这条“朝圣之路”从贝西就已经开始。车辆基本上一直在峡谷里行驶着，Marsyangdi河在谷中湍流不息，时不时高山之中有瀑布倾泻而下，在阳光的照射下形成了一条彩虹。两侧的高山植被丰富，峡谷中的湿气阵阵扑鼻。在看到一个有红白蓝三个佛塔的大门后，察梅到了。
行程：贝西萨哈Beshisahar(820m)-察梅Chame(2710m)
车程：6小时（路况较差）
可看到的山峰：Manaslu(8163m)、Thulagi Chuli(7059m)、Phungi Himal(6538m)、Lamjung Himal(6983m)




D4 察梅-上皮桑
从今天起正式开始ACT大环线的徒步路段，穿过察梅这个小村落，村里还有一个依靠水流转动的转经筒，只要山上的雪水不断，这个经筒就会经久不息的永转下去。前半段基本上和jeep行车路段重合，不时一辆jeep或者摩托呼啸而过，卷起阵阵尘埃。偶有小路岔道到林间，一解阳光直射的燥热。差不多2小时会经过布拉唐Bhratang，它可以算的上是Marsyangdi山谷中的Marpha，尽管从规模上看，两者相差甚远。
在去皮桑的路上向东看，可以看到一块巨大的岩层。像是有人专门清理过一样，是为巨人们所作的巨大的滑梯。当天气晴朗的状态下，顶部又覆盖了少量雪的时候景色是非常漂亮的。当地民间传说，周围的山峰是通往天堂的道路，Swargadwari中“Swarga”意为天堂，“dwar”意为门户，大门。这也是为什么当地人把它当做圣山来崇拜的原因。
过一座吊桥，再前进经过一片开阔地之后，距离今天的目的地上皮桑Upper Pisang就不远了。
Annapurna II也在某个时刻进入视线，逐渐的可以看见官方宣传册上的“人脸雪山”。
上皮桑和下皮桑隔河相望，横在中间的就是一路随行的Marsyangdi河，它将一路陪伴我们前行。
行程：察梅Chame(2710m)-上皮桑Upper pisang(3310m)
徒步距离：15公里
徒步时长：5小时
可看到山峰：Annapurna II(7937m)、Annapurna IV(7525m)、Chulu East(6429m)









  
D5 上皮桑-马南
因为方位的原因，这里的日照金山并没有很明显，所以可以好好睡个懒觉。早餐后收拾妥当出发前往马南，清晨的村庄在炊烟的笼罩下变得云雾缭绕，阳光照射后像仙境一般，微风拂过，便飘散消失不见了。随着行程的行进，安娜普尔纳二峰逐渐隐在其他山体的后面，在三千多的这个海拔，山谷里满是常绿的松树，随处可见巨型的松果散落在地上。路上的各个队伍，或是十几人大团队，或是三三两两，大家不约而同的默默进行着一场无须分出胜负的“追逐赛”。
在走了大概3小时之后，视野逐渐变得开阔起来，森林随着两侧的山体分别向南北退去，像是为了给这个平原腾出足够的空间去休养生息。Humde小镇上有一座废弃的飞机场，再向前走2小时左右就到了布拉加Bhrage(Bhrake)，这个小村子是到Kicho Tal(Ice Lake)最近的一个村庄，前往这个湖需要单程4个小时的时间，据说景色并不是非常的美。所以大家可以根据自己的情况进行取舍。
乡村的自然和宁静使这个村庄绝对令人惊叹，值得你在这里度过的每一秒。这里的人会增加村庄本身的魅力。Bhrage的居民大多是古隆商人，就像马南人一样，这些商人曾经在遥远的新加坡、香港和马来西亚交易宝石、饰品和电子产品。如今，他们的足迹已经远远超出了周边国家，这个神秘的村庄没有马南热闹的小镇那么拥挤，在徒步旅行的旺季（3-5月份和9-12月份），这里是个非常不错的选择，因为较之马南仅有100m的海拔差而已。
行程：上皮桑Upper pisang(3310m)-马南Manang(3540m)
徒步距离：16公里
徒步时长：6小时
可看到山峰：Annapurna II(7937m)、Annapurna IV(7525m)、Annapurna III(7555m)、Gangapurna(7545m)、Tilicho Peak(7134m)












D6 马南休整一天
马南海拔3540m，已属高海拔地区。所以建议在这里休整一天，马南也是ACT路上驼龙垭口前最后一个可以补给各类用品的大镇。有库存充足的商店，好的装备店，价格相对来说还比较的公道。它还有一个博物馆、公共图书馆和ACAP检查点，同时还有可以上网的咖啡馆（这在之后的几天里是不可想象的）。这里是ACT东线车辆最后能够到达的地方。
马南不仅仅在后勤方面很重要，同时它也是Nyeshyang地区最古老的定居点之一。定居点的周围形成了很有规模的宗教遗址群，它们坐落在村子里还有很多位于周边的山顶上。马南人多为古隆族（Gurungs）和盖尔族（Ghales），是著名的商人。西藏文化的痕迹也同样存在于马南地区。
“休息日”并不意味着你一整天都在休息和不活动，是指在马南停留一日进行海拔的适应，基本原则就是：爬的高，睡得低。当然马南周边的观景平台、贡帕Gompa和一日短途旅行（side trip）都不会让你失望。
众所周知，清晨和傍晚的光线是一天中最棒的，不可辜负。早餐后前往Chongkor View Point近观冈格普纳冰川Gangapurna Glacier和它融水形成的湖泊。当然在向上爬升的过程中，视野逐渐变得开阔，马南村落完整的呈现在眼前。在山顶上还可以从高处回望昨天来时的路，以更好的视角去拍摄蜿蜒曲折的Marsyangdi河以及临水而居的马南人。村后的山坡当然也不能放过了，如果说早上的观景平台是近距离观察冰川的话，那么隔村对望的Karkyu Gompa便是观冰川全景，你可以看到越靠近顶部的地方雪越白，白的亮眼，冰川发源的地方是透彻的蓝，向下颜色因为空气中灰尘的原因逐渐地呈现出灰色。
站在山坡上，从左到右分别是Annapurna II(7937m)、Annapurna IV(7525m)、Annapurna III(7555m)、Gangapurna(7545m)、Tilicho Peak(7134m)依次排开，非常之壮观。
行程：马南Manang(3540m)休整一天
徒步距离：6公里
徒步时长：4小时
可看到山峰：Annapurna II(7937m)、Annapurna IV(7525m)、Annapurna III(7555m)、Gangapurna(7545m)、Tilicho Peak(7134m)



【D7-D9提里丘支线】
提里丘湖Tilicho Lake是ACT环线中的一个比较有名的支线，很多人会把它加到大环线的徒步行程里，前往需要加3天时间，然后原路返回到主线上。当然也有选择直接从马南Manang到牦牛场Yak Kharka，然后翻越驼龙垭口Thorang-La Pass。
D7 马南-康萨-提里丘大本营
马南的休整意为着后几日的前方高能预警，这几天将在海拔4000m以上的地区度过。要注意保暖，调节呼吸，walk slowly。踏着朝阳，呼吸着微冷的空气，我们又出发了。整个小村子好像还没有苏醒，路过村子里的转经筒，只见他们左手轻捻佛串，伸出右手拨动着经筒的转盘，嘴里念念有词，顺时针轻步走着。
穿过村子细狭的巷道，登山杖在石板上敲击出美妙的旋律。村口的指示牌明确的指示出前往Thorang-La和Tilicho Lake的路。牧民已经开始放牧，牛羊遍布。在经过一座吊桥之后会有2小时左右缓慢的爬升，河谷又开始变得狭窄，两侧的山体向河谷收缩，远处的Tilicho Lake山顶团云簇簇。在Khangsar用完午餐后，今天的后半程是大名鼎鼎的前往提里丘湖的长距离塌方区Landside Area，套用我们向导的话来说beautiful but dangerous。根据几年前游记中的记述和我的实际观察，这两年官方应该是对塌方区进行了修整，部分危险路段使用了石块和钢丝网进行加固以保证旅行者的安全。全程最窄的地方大概只能通过一人，当遇到“超车”或者反向的hikers，需要在宽阔路段进行避让。每次的相遇，人们总会会心的说一句Namesta或者Hello。
在最后一个山体转弯后，Tilicho Base Camp的小房子出现了，它坐落在山坳里，周围的山可以有效的阻挡山谷里猛烈的风。这里是离提里丘湖最近的一处guest house，旅行者们都会选择在这里留宿一晚，以便于第二天一早出发。
行程：马南Manang(3540m)-康萨Khangsar(4070m)-提里丘大本营Tilicho BC(4140m)
徒步距离：16公里
徒步时长：7小时
可看到山峰：Tilicho Peak(7134m)







D8 提里丘大本营-提里丘湖-康萨
今天可以把行李寄存在客栈里，轻装前往湖边，然后再返回客栈午餐。提里丘Tilicho Lake的海拔大概在4900米左右，这也就意味着从大本营开始有800米左右海拔的拔升。在山坡上横切一段时间后，会遇到一段陡升Z字型上坡，之后的路相对来说就好走了很多。前往湖的路上因为处于山区所以天气非常的不确定，有时会遇到snowing，所以你的背包里需要时刻准备着雨披、冲锋衣等防水工具。
Tilicho Lake在地图上的标识是Highest and Biggest Lake，当然这个有待考证。但是晴好天气里透彻心扉的蓝和湖边从雪山上倾泻下来的冰川总让人流连忘返，不愿离去。
我们是在11月中旬左右到达的提里丘湖，这里正在经历着一场风雪，脚踩在发出咯吱咯吱的声响，看这个积雪的厚度，应该是之前就已经有一部分的积雪掩盖了道路。沿途狂风肆虐，雪花凝结成粒在风速的加持下拍打在脸颊。风雪和浓雾隐藏了应有的美丽风景，拍摄几张照片后我们就原路下撤了，下撤的途中风雪渐渐小了下来，手指也可以随意的伸展。下撤的速度比爬升时候要快很多。
返回到大本营用完午餐，取了行李便原路返回康萨Khangsar，又经过塌方区，这回我们成了反向的hiker，对初到此地的旅行者说着快要到了（almost arrive）。
行程：提里丘大本营Tilicho BC(4140m)-提里丘湖Tilicho Lake(4910m)-康萨Khangsar(3734m)
徒步距离：18公里
徒步时长：7小时
可看到山峰：Tilicho Peak(7134m)



D9 康萨-牦牛场
康萨Khangsa可能因为地理位置的原因，夜半阴风怒号，还有不明正体的小动物在屋外的墙角蹭来蹭去发出不大的声响。从屋内透过窗户向外望去，繁星点点，山尖上还有旗云悬挂于上。一觉醒来，天空又回归湛蓝，一尘不染，昨日的阴云、白雪一夜之间全都消逝了。
今天的路是抄近道，从康萨村的后山翻过前往更高海拔的牦牛场Yak Kharka。虽然步道并不是很明显，但是跟着沿途不时出现的蓝白路标和牦牛场方向的指示牌也不至于迷路。再往上走会遇到一个废弃的村落，很多石头房子，据说这里是old Khangsar村。随着海拔不断的抬升，这时的冈嘎普尔纳峰(Gangapurna,7454m)又重新回到视线中。
在持续的向东行进后，某个拐角转之向北。这里你可以清楚的看到驼龙河Thorang Khola和Marsyangdi河交汇以及河谷里的马南镇，最高点后是持续的下坡，穿过一片树林下到河边过吊桥后就差不多回到了ACT的主线上。牦牛场Yha Kharka(4050m)再向上是莱德Letdar(4200m)，驼龙山脚Thorang Phedi(4450m)和驼龙高营地Thorang High Camp(4850m)。在高海拔地段，建议大家每天尽量安排短距离的徒步活动，慢慢走以防高原反应。
行程：康萨Khangsar(3734m)-牦牛场Yak Kharka(4050m)
徒步距离：11公里
徒步时长：4小时
可看到山峰：Tilicho Peak(7134m)、Gangapurna(7545m)、Annapurna II(7937m)、Annapurna IV(7525m)、Annapurna III(7555m)、Tare Kang(7069m)、Manaslu(8163m)山脉、Chulu(6584m) 】








D10 牦牛场-驼龙高营地
清晨的风微冷，太阳还没有照到山谷中，路上昨夜的流水结冰还未解冻。高海拔地区的植被稀疏且低矮。今天也会经过一段塌方区，不过较之于提里丘的塌方区这个是小case啦~~碎石、裸露的土地、寸草不生的山口又是一番新的景象。
Phedi在尼泊尔语中的意思是“山脚”，它坐落在驼龙高营地的下方，跟驼龙高营地的海拔落差大约是400m（这个落差在高海拔地区来说还是比较大的）。当然住宿在哪里取决于你自己的感觉，在处理稀薄空气和高海拔上是否有困难。山脚到高营地是一个急促的爬升，大概需要1小时左右的时间。住在高营地意为着第二天一早你可以至少缩短一小时的跋涉时间（这在高海拔地区是个很大的时间间隔）。
High Camp这里只经营着一家旅馆，房间里基本上只有床和电灯，这里你可以感叹在4850m的海拔上竟然还有水冲厕所。营地的东边是一个观景平台，爬这个观景平台是一个很好的适应性练习。登上平台，周围一众雪山一览无遗。如果你很幸运的话，你甚至可以看到雪豹，与之形成鲜明对的是，蓝羊Blue Sheep在营地附近是比较常见的。
行程：牦牛场Yak Kharka(4050m)-驼龙高营地Thorang HC(4850m)
徒步距离：8公里
徒步时长：4-5小时
可看到山峰：Jinjang(6111m)、Chulu Central(6584m)、Gangapurna(7545m)、Annapurna III(7555m)、Tare Kang(7069m)、Khangsar Kang(7485m)、Thorang Peak(6201m)、Purkung Himal、Purbung Himal(6500m)




D11 驼龙高营地-驼龙垭口-穆克提纳斯
今天需要早点出发，不过也不像其他攻略上所说的凌晨4点，更早的出发可能会让低温消耗掉你更多的能量。今天翻越驼龙垭口（5416m），它可以算得上是完成ACT全程的一个里程碑。垭口的风会在9点钟左右到达，所以尽可能快的翻过垭口。准备好头灯，在寒冷的季节，山坡的背阴面可能有积雪且上冻打滑，注意安全。走上几步一抬头是满天繁星，哦不，那是旅行者们的头灯，绘成一条长河，在这个漆黑的清晨中熠熠生辉。大概2小时后看到风中飞舞的成片彩色经幡时，意味着你到达了整个大环线的最高点。这里有个茶室，可以简单的调整下。这里人头攒动，大家纷纷卸包合影留念。
行程已过大半，既然最难最高的垭口已经完成，接下来可以闲庭信步。今晚的目的地是位于Mustang地区的穆克提纳斯Muktinath，坐在半山腰向下望去，向导指着对面告诉我一个词“desert（荒芜的）”。山体风化的严重，当风起时，漫天黄沙打着旋的飞舞。从垭口下到穆克提纳斯是近1600m海拔的下降，注意佩戴好护膝哦~ 因为这巨大的海拔拔升，所以很少看到有反向从穆克提纳斯爬升到驼龙垭口的旅行者。再向下逐渐回到了人类文明世界，电线、JEEP车等又进入视野中。
穆克提纳斯是一个藏传佛教和印度教不同宗教之间相互尊重、友好共生的绝佳范例。每年前来朝圣的信徒们络绎不绝，往来穿梭于庙宇、佛塔之间。同时这里也是世界第七高峰——道拉吉里峰（8167m）的绝佳观赏点，一定不要错过。
行程：驼龙高营地Thorang HC(4850m)-驼龙垭口Thorang-La Pass(5416m)-穆克提纳斯Muktinath(3800m)
徒步距离：14公里
徒步时长：6-7小时
可看到山峰：Thorang Peak(6201m)、Dhaulagiri(8167m)






D12 穆克提纳斯-佐姆索姆
可以早起到客栈的楼顶眺望一下道拉吉里峰的日照金山，虽然可能差强人意，但当山尖依次被点亮的时候，内心还是会激起一阵波澜。
今天开始，可以说是ACT路线的西线的开端，干热的河谷，中午时分就会起大风，卷起灰尘。所以我们需要尽早出发并且快速的通过。沿途有很多手工牦牛围巾的家庭店，一人一织布机，就可以织出花样各异的围巾。这里已属木斯塘地区，沿途的建筑和西藏很像，有一种置身西藏的错觉。当然，这里离中国边境很近，翻个山就是西藏。
佐姆索姆Jomsom是一个比较大的集散地，这里有军队、飞机场。
行程：穆克提纳斯Muktinath(3800m)-佐姆索姆Jomsom(2720m)
徒步距离：18公里
徒步时长：6-7小时
可看到山峰：Thorang-La(5416m)、Dhaulagiri(8167m)、Tilicho Peak(7134m)、Nilgiri(7061m)、Nilgiri Central(6839m)



D13 佐姆索姆-博卡拉
今天选择了坐车，车子在河谷和乡村土路中灵活切换着，风景也随之变换。随着车辆向南行驶，道拉吉里峰逐渐隐在山谷后面，安娜普尔纳1号峰出现在左侧。到达Marphy——著名的苹果之乡，喜欢的可以买上一袋苹果。森林、河流又回到身边，后半段手机终于有了信号，抓起手机赶紧发朋友圈分享着这一路的美景。
行程：佐姆索姆Jomsom(2720m)-博卡拉Pokhara(820m)
行车时长：10-12小时
可看到山峰：Dhaulagiri(8167m)、Nilgiri South(6839m)、Nilgiri Central(6839m)、Annapurna I(8091m)、Annapurna South(7219m)

D14 博卡拉-加德满都
无论博卡拉还是加德满都，我都喜欢它清晨的时刻。街道上没有很多的行人，可以看到早起的商贩打扫商铺，阳光随着太阳的升起逐渐变得耀眼，这一刻只有我自己。
行程：博卡拉Pokhara(820m)-加德满都Kathmandu
车程：行车8小时路况较好


文章开头的照片均出自 兜峰领队格桑，其余行程记录里的照片就是我拍的啦~

自认为生活需要仪式感，旅行也是。在上皮桑和马南有两块石头蹦到了我的眼前，我就随身带着它们一起到了驼龙垭口，跟我走完这条尼国的“朝圣之路”。
在马南等小伙伴爬坡的时候，垒出一座自己的玛尼堆。
在尼泊尔的这段日子里，我一直扮演着被人帮助的角色，如果，这篇文章可以帮助到你，it’s my pleasure!
以上。
( 本文作者 : 遥望123 )

拍得真好

没有了吗？