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标题: 【直击亚锦赛】中国队6人进入攀石半决赛!精彩视频、线路专业解读 [打印本页]

作者: 山野杂志    时间: 2022-10-11 19:33
标题: 【直击亚锦赛】中国队6人进入攀石半决赛!精彩视频、线路专业解读
文 / 卢明文

图片、视频 / 国家攀岩队

10月11日,2022年亚洲攀岩锦标赛第二个比赛日是男子、女子攀石预赛,中国队有3男3女共6名队员参赛,全部进入半决赛!

其中,付家豪、陈勇辰、宋华龙分别以预赛第14名、第19名、第20名进入男子攀石半决赛;骆知鹭、陈卓莹、黄子涵分别以预赛第1名、第14名、第16名进入女子攀石半决赛。

△攀石预赛现场

16岁小将骆知鹭不仅在10日的难度预赛中以并列第1名的成绩晋级女子难度半决赛,今天又在攀石预赛中以第1名的成绩晋级女子攀石半决赛。

进入男子攀石半决赛的运动员名单如下:

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进入女子攀石半决赛的运动员名单如下:

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赛后,国家攀岩队全能组主管教练曹荣武表示,女子攀石预赛线路偏难,但骆知鹭有条不紊地一一应对,特别是前3条线都一把完成;4号线是比赛最难的线路,没有人能完攀,最后与世界冠军、韩国选手徐彩炫以尝试次数来分胜负,最终以预赛第1名晋级半决赛。

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△攀石预赛现场

对于另外5位队员的表现,曹荣武表示,黄子涵、陈卓莹基本上按预定的比赛策略正常发挥、敢打敢拼,进入半决赛;与女子线路相比,男子线路更难,已经超过世界杯比赛线路的难度,付家豪前面4条都没有完攀,最后一条顶着压力完攀了,以第14名进入半决赛;陈勇辰、宋华龙虽未能完攀线路,但最终压线(分别获得第19名、第20名)闯进半决赛。

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△宋华龙

明天将进行男子难度、女子攀石半决赛、决赛,将产生本届亚锦赛首枚金牌。曹荣武表示,预赛排名仅供参考,有实力的选手都憋着劲准备半决赛和决赛,特别是决赛才是真正拼刺刀的时候。队员们要客观冷静看待预赛成绩,比得好的队员要戒骄戒躁、重新归零,认真准备下一轮次比赛;发挥一般的队员要丢掉包袱、敢打敢拼,争取在下一轮次取得更好的成绩。

预祝国家攀岩队取得好成绩!

为了让广大攀岩爱好者更好地欣赏比赛视频,《山野》杂志特邀国家级定线员伍俊豪对线路进行专业解读。

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定线员简介
伍俊豪:国家级攀岩定线员,第十四届全运会攀岩定线员,国家攀岩队备战2020东京奥运会攀岩定线员,北京浩石运动攀岩空间店店长。

女子攀石预赛线路

女子1号线

女子1号线是平衡线,主要难点在横向移动时发力要“恰到好处”才能掌握平衡,影响这个动作的成功率主要是发力大小以及右脚在造型上的支撑稳定性。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615374386250072065
△女子1号线:陈卓莹

女子2号线

女子2号线主要考验运动员指力,以及正确的出手顺序,相对其他线路来说是比较直接的线路。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615375503159672836△女子2号线:骆知鹭

女子3号线

女子3号线由大的造型组成,造型上并没有增加可控的小点,线路整体主要考验运动员四肢对抗撑推的稳定性,对运动员身体力量考验较多。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615376112055173126△女子3号线:骆知鹭

女子4号线

女子4号线,在抓黑色大造型这一步动作跨度非常大,是一个更偏向于“男性化”动作的线路,对女子运动员来说难度过大。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615377455071313921△女子4号线:骆知鹭

女子5号线

女子5号线路是常见的能力线,考验运动员身体控制以及绝对的力量。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615378196641038339△女子5号线:黄子涵

男子攀石预赛线路

整体来看,因在30米宽的场地同时设置了10条线,平均每条线路的横向跨度只有3米,在线路设置上容易造成动态、协调这两种风格线路的弱化甚至缺失,整体线路风格更偏向于能力线风格。

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615368780948652033△男子1号线:宋华龙
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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615369695457918978△男子2号线:陈勇辰
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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615370467293741056△男子3号线:付家豪

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△男子4号线:付家豪

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video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2615373365507473408△男子5号线:付家豪

其中男子5号线为典型的平衡风格线路,中国运动员付家豪在踩打钉点以及造型坡面上更有自信,脚上支撑更稳定。这种风格的线路很考验运动员的心理素质,要克服这种突如其来的滑脚脱落带来的恐惧感。这也是3名中国运动员唯一完攀的线路。

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