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标题: 【自驾中国】玉儿:梦想是没有终点的旅程 [打印本页]

作者: 山野杂志 时间: 2022-7-30 10:37
标题: 【自驾中国】玉儿:梦想是没有终点的旅程
本文刊载于《山野》杂志2022年夏季刊

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文 / 王潇（皓水）

图 / 玉儿

一直在路上

再见玉儿，已是时隔10年有余。当年一起徒步的“驴友”玉儿，如今的标签包括但不限于：摄影师、越野车手、作家、电影制片人、自驾线路开拓者、公益事业推动者......

见面后，发现玉儿还是当年那个笑容爽朗、眼眸真挚的大姐姐。她说：“我自己没有定义这么复杂、这么多‘斜杠’或者‘标签’。我不是一个善于表达的人，比较简单，周边的朋友都是单纯相交。所以大家说我做了这么多事，真厉害真能吃苦。但我觉得我是努力地做了自己喜欢的事，或者在帮助朋友完成梦想的过程中，干出了一些有意义的事，所以我感觉自己这些年的收获远远多于付出的辛苦。”

边说话她边打开了几个刚寄到的大包裹，那是5月份她马上要领队出发的越野自驾活动的车贴。说起这个被称为“进藏第九条线”的活动，她的兴奋简直要溢出我们所在的房间了。于是在车贴和海报的环绕下，两个人、两杯茶，在她的办公室，听玉儿将简单的自己和她所爱的娓娓道来。

一直在路上

在路上让自己成长

现在看到车贴上这个“进藏第九条线”，前身是新疆进藏的科考路线，在这个基础上玉儿联系自己几次自驾新疆、西藏的攻略和实际经验，确定了最终行程。这条线对车辆、驾驶员要求挺高，大家可以理解成“改装天花板的车+难度天花板的路线”。

当初报名的车有五六十台，但受疫情的影响，目前确定在出发地集结的是18台车，他们第一站到夏河然后是玉树。

玉儿说：“队伍里新老车手都有，经过几次长途出行，大家的纪律性都很强，技术也都有保障。大家都喜欢在路上，在路上感受更真实的自己。”

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玉儿是喜欢让人生“一直在路上”的这种状态，她不断尝试自己不熟悉的领域，感觉自己的世界越来越大了，生活有了很多未知和惊喜。而又因为如此，玉儿能一直保持着好奇心，不断尝试、不断“长大”，去到更大的空间。

就像15年前，玉儿说她当时根本都不知道摄影是什么，只是因为在路上才开始喜欢上摄影。而把旅途中的美景和心情记录下来得到了自己创作的书籍，后来随着眼界的开阔，又开始拍纪录片、做电影策划人，这些难得的经历都是在路上的成长所给予的。

两本书

喜欢在路上，于是写成了两本书

写书是个偶然，玉儿的第一本书《越野十年》是2016年出版的，跟她的越野初期经历有关，也是当时在朋友们的鼓励和支持下完成的。

在此之前，因为喜欢在路上，喜欢尝试自驾、徒步各种玩法，所以玉儿会写一些游记、攻略，拍一些照片为杂志供稿，作为能时常向家人请假出去玩的正当理由。

玩了几年、写了几年，算是在越野出行这方面有一些积累，于是《越野十年》诞生了，这是她这段积累的一个整合和梳理。没想到一样喜欢玩、喜欢在路上的人很多，这本书也获得了大家的支持和喜爱，登上了该年度上半年旅游类书籍畅销排行榜的第一名。

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而第二本书《环行中国》则是玉儿在环行中国边境线途中的真实记录，也是她坚持完成这条路线的力量。因为在这6万公里的路途中，很多时候玉儿都是独自一人。

首先要学会忍受路上漫长的寂寞、学会跟自己相处，解决内部问题。其次才是应对不断发生的外部挑战和困难。坚持记录途中的美景和事件，在地图上将走过的路逐个标点，向外界分享每个时刻，不断构思这本书如何去写......这些事情都给了玉儿坚持下来的力量。

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现在呈现在大家面前的《环行中国》，有她独行的阶段，也有与团队共行、带着父母出行的阶段。而最初，其实玉儿和主创朋友们设计的是一个越野接力模式，从内蒙古出发后，玉儿作为领队和线路支持，会和主创团队始终在路上，而后每一段都可以有加入和离开的车，这样实现的目标是：大家都是中国的一份子，也都是环行中国的一份子。

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但初始欢呼人数很多，说走的时候也人不少，真走的时候变成了玉儿一个。朋友们劝她说等一段时间，他们时间调整好就可以一起出发，但当时再等下去天气会越来越冷，而且更可能将计划彻底拖流产。于是几个朋友一起从北京出发了，他们把玉儿送到二连浩特，开始了环行中国边境线的第一段旅程。

经历了被边防管控盘问、漫长的无信号失联时间、路途不顺时的沮丧心情、露宿野外时星空下的享受和独自在暗夜中的恐惧......单人独驾把内蒙古段走下来后，玉儿感觉内心变得特别强大。

整个行程当中，这虽然是第一段，但却是最孤独和艰苦的一段。走在边境线的一路上，尤其是独自走过中国北部的国境线，沿途的城镇都比较小，没有繁华都市的热闹人气和各色灯光，加上高纬度地区天黑的早，总觉得自己在黑夜中行走，被世界遗忘的感觉很强烈，如果意志力不强，不从路上汲取力量，那这样走一个月，怕是人都要抑郁了。

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从内蒙古进入新疆后，因为路况实在艰险，即使沿途得到了很多朋友，甚至是边防军队的帮助，车辆仍有很大程度的损坏。在车修理人休整之后，玉儿又和团队伙伴一起，继续了新疆、西藏的边境线之旅，还和父母完成了云南到天津的路段，最后玉儿又独自走完了最东段的边境线。

这6万公里，一路走过了很多艰险路段，完成了一些挑战。同时也收获了绝美照片的成就感，和没有给相机做好保温措施而错过美景的遗憾。玉儿把这些都记录在书里，分享给所有喜欢这种回忆的人。

三部电影

帮助朋友完成梦想，让自己成了电影策划

玉儿与导演风剑是多年好友，在共同拍摄第一部电影的七、八年前，玉儿提出想法的时候，只以为那是一个说说而已的梦想，所以当时并不在意地大声附和、鼓掌支持。但谁知道在他坚定追梦的执着下，他们竟然排除各种困难完成了，还一连拍了三部。

在这三部电影中，玉儿担任外联制片并参与影片策划。从选景到组建各个团队到选角都是全程参与，同时还完成了电影所有的剧照和纪录片。

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从个人经历里比较，“独自驾车”“带队出行”和“带领摄制组出行”，后者是最辛苦的。

记得去年在大兴安岭的根河拍外景，每天都要在野外持续工作12个小时。根河也被称为中国“冷极”之地，甚至比我国最北端漠河都要冷。影片拍摄工作也正是在秋冬季进行，所有剧组工作人员冒着严寒低温坚持拍摄。

每天的餐食就算是保温桶装着送来，但端在手里没等吃几口就凉透了。玉儿的手上全是冻裂的伤口，为了不影响拍摄和工作，就用胶布把裂口贴起来，最后双手缠满了胶布。

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但是有苦也有乐，电影杀青那天玉儿和导演特意换上戏服，同事们纷纷起哄说她们过了把上镜的瘾。而影片在美国戴维斯电影节上获奖后，玉儿也获得了代表团队去美国领奖的殊荣，并且利用这个机会，在当地自驾畅游了一个月。

镜头记录

那些我所热爱的人和事

摄影是玉儿多年的爱好，而在路上更是她的执着追求。能够努力做自己喜欢的事，追自己深爱的梦，这些也离不开家人的包容和支持。

记得儿子四五岁的时候玉儿去哪都带着他一起走。就算艰苦路线，只要在他能力范围内，都要自己走完。后来儿子跟爸爸爱上了骑自行车旅行，在完成了经典的青藏线骑行后，对玉儿的越野自驾却是避之不及。

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起因是她们一家三口开车去云南玩，游玩结束准备回家前，玉儿提议绕行西藏回家，多走1000公里，沿途还能玩很多地方，又能赶上雪顿节。

于是一路上，玉儿拍摄美景民俗拍的忘乎所以，而他们父子俩则是默默陪伴，默默等待。到后来儿子开学日期临近，才迫使玉儿放下相机赶路回家。

返程时间所剩不多，他们走国道317一路风餐露宿，都是在路上随便找个乡镇吃饭睡觉又匆匆起程。连日赶路吃不好睡不好，给儿子留下了阴影，又一次表态说再也不跟玉儿开车出门了。

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玉儿不会强求儿子一定要爱上自己的爱好，反而更希望他在多种尝试后得到成长并且找到自己所爱的，而他也确实在从小就开始接触的这么多户外运动种类中得到了很好的锻炼。

现在儿子是计算机专业的大三学生，自己的时间管理做的不错，自理能力也非常强，还经常帮着玉儿解决一些信息技术方面的问题。

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环中国边境线的旅途，有很长一段是玉儿是带着父母一起走的。出发前玉儿跟他们沟通：“在家我是女儿，听你们的，但是在路上我是掌方向盘的，你们要听我的。”

一个多月的时间里，她们从丽江开始，走大理、西双版纳、北海、福建、广东直到山东、江苏、天津。之后又绕行太原送父母回兰后再独自出发继续行程。

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一路上带父母看风景吃大餐，参加朋友别具当地特色的婚礼，跟沿途各地的朋友们聚会......妈妈说这一路，她看到了女儿的另一面。这两年父母年龄大了，身体也有了点问题，出门不便，更无法走长线了。所以那一次的出行对她们来说弥足珍贵。

这些年的“一直在路上成长”让玉儿慢慢变得更强大了，她觉着，“我自己可以应对好多困难，没有什么事情能难倒我，也没有什么事情会让我胆怯，因为梦想是没有终点的旅程，而我为梦想出发了，至今还在路上。”

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