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标题: 自驾课堂丨被低估的越野救援配件:夹板滑轮 [打印本页]

作者: 自驾地理 时间: 2020-9-13 06:00
标题: 自驾课堂丨被低估的越野救援配件:夹板滑轮
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-本文授权转载自公众号：TMAX越野-

今天咱要介绍的主角是：夹板滑轮。

这个小小的越野救援配件拥有的力量，我觉得被很多人低估。但是没关系，相信看完本文，当你们get到它的花式玩法，以及变态功效之后，一定恨不得立马入手，为其正名。

01 滑轮的心机：不单上，只组团

单独行动实在不够明智，滑轮在越野救援中，更多是以组合的形式出现。但它绝不是滥竽充数的那一个。相反，很多时候靠它才能逆转乾坤，顺利脱困。

与其搭档的组合成员通常包括：绞盘，抱树带，卸扣等。

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▲夹板滑轮、卸扣、抱树带、绞盘连接演示

如果说绞盘是救援的主力，那滑轮就是军师。救援过程中绞盘拖拽的方向，力度等，都得通过它得到最大优化。另外，大家经常见到的滑轮“组合招”有两个：

一是定滑轮：主要用来改变力的方向（控向）

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此时，可想象人是车上装的绞盘，麻袋是被陷住的车，若人与麻袋之间有沟或障碍物，则可在侧方设一个固定锚点，装一个滑轮，通过改变力的方向进行救援。

二是动滑轮：主要用来改变力的大小（省力）

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| 名词科普

使用滑轮时,轴的位置固定不动的滑轮,称为定滑轮。

轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮,称为动滑轮。

02 滑轮常见应用场景一：单车自救

单车出行，若不幸“轮陷’，一般车上装了绞盘，周围又有结实大树，自救成功简直so easy！当然，我们不建议直接将绞盘绳直接绑在树上，因为这很可能会对树木造成伤害。做文明越野人，这点一定要注意。

所以，通常做法是使用滑轮的“组合招”，也就是抱树带、卸扣和滑轮连接组合，进行救援。

操作步骤

首先，选择锚点（固定点、受力点）：一般直径30cm以上、根部扎实的树干就可以。抱树带尽量缠在树木根部。

其次，抱树带绕过树干固定好。并且要保证带两端一样长，平直不打结。

然后，用 U 型卸扣绑住带子两端。

▼具体如图示

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这时，可分情况来决定要不要使用滑轮：

1）单线拖拽：不用滑轮，单靠绞盘

这是最常用的绞盘自救方式，用U型卸扣直接连接好抱树带和绞盘拖钩，然后不停地收线就行了。但当这种方式不能将车拉出障碍时，千万别蛮干，否则损失更大。这时咱的滑轮就可以华丽登场了。

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▲注意下绞盘绳子的摆放位置

2）双线拉法：拉力加倍，帮助自救

如果是绞盘拉力不够，考虑增加我们今天的主角——夹板滑轮，来加大拉力。

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这里需要用到一个滑轮，具体步骤基本同上面相同，只是在锚点上加上一个滑轮。此时，同样一辆车，车重都一样，用了一个滑轮，增加了一股线，绞盘只需要用原来一半的拉力即可救援成功。

3）三线拉法：滑轮组，灵活自救

这里需要用到两个滑轮，具体步骤基本相同，只是在保险杠上再加上一个滑轮。

▼按下图所示建滑轮组

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一般，像图示这样前方有两个锚点最好。如果只有一个锚点，也可用下图这样连接，只是对锚点的稳固性要求更大一点。

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最后，确认连接无误及安全后，还要注意摆上缆旗哦，老生常谈的安全问题，一定要记住。然后，再启动绞盘救援就好了。

总结：通过绞盘绳子线路的变化，绞盘的拉力也会随线路的改变而变化。例如，使用滑轮可以使线路增加一倍或两倍。这样绞盘的救援速度变低（因为收回的绳子变长，被困车辆向前移动的速度减慢），但力量却成比例增加。也就是说，双线的力量是单线的两倍，三线的力量是单线地三倍。

3）定滑轮：改变拖拽方向，以便自救

像上面第一种情况，是比较理想的自救环境。前面正好有合适的锚点和空间，可以直接拖拽救援。然而，有时由于受地形的限制，如下图：

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此时无法顺着车头指向的方向将车拖出。这时就用通过一个定滑轮来改变拖曳的用力方向。让车从侧面脱困。

03 滑轮常见应用场景二：车辆互救

大家只要记住上面这种自救的办法，在组队出去玩进行车辆互救时，活学活用即可。比如：

1）单线拉法：可用于简单的前后车辆互救。

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2）双线拉法（建一个动滑轮）：可用于比较难救的陷车。如陷得比较深时。

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▲注意：上图后车会随着力的加大，向前移动，从而脱困，上面的滑轮相当于一个动滑轮，可省约一半的力

3）定滑轮互救：地形限制，改变拖拽方向。

同上面自救一样，有时由于受地形的限制，陷车的位置会比较尴尬，需要改变力的方向，来进行合适的救援。聪明的你也许已经明白，这无非就是其中一个锚点变成了队友的车子。办法还是建立一个定滑轮，来实现救援。如下图：

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04 滑轮常见应用场景三：清除障碍

其实，不管是自救还是互救，原理都是相通的。这里说的清除障碍物，也是相同办法的衍生，无非是把障碍物当作一辆被陷住的车。再灵活应用上面动滑轮和定滑轮原理，进行救援。比如：

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05 滑轮应用中需要注意的问题

这里，再次提醒大家，滑轮使用时应该注意的问题，其实，也是使用绞盘时老生常谈的问题。

1.莫忘缆旗：完成连接后，一定要放上缆旗，再发动汽车，启动绞盘遥控器，就可以慢慢将车拖出。

2.必须确保锚点稳固：锚点可以使用其他车辆、结实的大树、稳固的大石。在极端环境下需自制锚点，可在地上挖坑、预埋轮胎、预埋专用地锚等。

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最后，我们来回顾总结一下本文重点：

◆ 滑轮救援通常以组合出现。绞盘、抱树带、卸扣等，都是它的好伙伴。

◆ 滑轮在越野自救、互救和清除障碍方面，作用很大，灵活掌握，受益无穷。

◆ 定滑轮改变力的方向，动滑轮改变力的大小。越野需要视实际情况，选择如何巧用滑轮进行救援。

◆ 通过动滑轮的原理，理论上（实际还要考虑摩擦力，坡度等）一个动滑轮可以省一半力，也就是说约能增大一倍的绞盘拉力。也就是说，有时候一个滑轮即可解决小磅数绞盘拉力不足的问题，有没有觉得相见恨晚？

总之，滑轮虽小，功能巨大。现在，你想入手它了吗?

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本文授权转自公众号：TMAX越野

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