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标题: 骑行西藏－装逼宝典 [打印本页]

作者: 杨六郞 时间: 2018-10-22 22:26
标题: 骑行西藏－装逼宝典
序
骑行的驴大多都会有一个终极梦想--骑车去拉萨！
好像是2012年，“骑行去西藏 ”与“辞职去旅行”、“城市开咖啡馆”、“ 丽江开客栈”被一群人炒成了全中国公认的四大俗事。
其实不需要用脑袋想也知道，编造出这四大俗的人，一定是一些“喜欢吃，还装想吐”的家伙！
真的能用脑袋瓜子思考一下的人都会明白，这四大俗中的任何一件都不是随随便便就能实现的事，哪一件不需要做梦的那些人放弃和付出许多许多……
谁没有梦想，但许多人的梦想真的只能是在床上--做梦！
踏上梦想之路最需要的就是勇气，有勇气才敢放弃，有付出才能收获！
人-生而平等！
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然而-也生而不同！
就拿吃饭来说：
有的人觉得自己天生就是参鲍翅之流；
有的人觉得自己与臭豆腐最配！
有人爱喝咖啡，感觉自己特洋气；
有人爱吃大蒜的，感觉一颗下肚，特爽！
其实这跟咖啡和大蒜都没什么关系，但你因为自己吃不得大蒜就嫉妒得冷嘲热讽，那实在就是人品问题了。
缺乏勇气的人，就如同吃不到葡萄的狐狸一样，只能说葡萄很酸啦。
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不理解我们的人问我们最多的问题是：
“哥，你为啥要骑车去西藏啊？
你骑车去西藏有啥用啊？”
其实我明白，他们想说的是：
“哥，你我是傻啊，骑自行车去西藏 ”！
我一般都回答：哥闲的，想装装大逼玩！
在忙忙碌碌的工作与追逐名利的时代里，繁华的城市，富足的生活，浮躁的物质与变化的莫测的日子，人心已经变了质，很多以前大家认为很珍贵的东西，渐渐的变得一文不值……！
哥也是个俗人，也日日的四处奔忙，当生活把我压的快崩溃的时候，我就离开一会，世界那么大，骑车去看看！
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说真话，每次在西藏骑行的路上，哥骑车时都在想各种问题，当然也会包括上面那两个问题了（可能真的是因为脑子太闲了），很多以前一直想不通的事情你花上三天四天五天去想，终究都能明白的！
哥最后发现，这世上再也没有比吃的饱、睡的香更重要的了，也没有比活着更难的命题了。
其实对于志不同道不合的人，就不要浪费多少口舌了。
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其实根本不需要把问题搞得那么复杂，骑行西藏真的没有想像的那么神秘，咱们也不要故作高冷好么？
不过就是沿着不同的通往西藏的国道上连续骑个二十来天而已嘛……
白天有的吃、晚上有地住，除了爬爬山、晒点太阳、条件苦了点，其他和在健身房骑动感单车也差不多嘛！
好像也对噢！
靠，你大爷的，你去连续骑5小时动感单车之后再来跟我聊！
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对于你，西藏在地图上；
对于我们，西藏在心里；
心向往之，必有所获；
心有多远，车就能骑多远！（这好像是广告词？）
每次骑到布达拉宫的时候，都想哭，但我是男人啊，哪能流泪呢？
但在心里真的已经哭的稀里哗啦的啦……
骑行西藏，不管过程如何，过去了就成故事，不过如此而已！
对了，弱弱的跟大家说：哥骑了几次，真的没晒黑、没晒黑、没晒黑......
因为我本来已经很黑了！
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引子
哥喜欢摄影，买第一台600D的时候兄弟们就告诫我：单反穷三代，摄影毁一生！
确实，一路走来，相机买了三，镜头买了五，一套两居的首付没了！
但我们这些不安稳的驴，有一套房淋不了风雨就行了，摄影这一套装备配差不多，快门省着点摁，够玩好多年的，紧紧裤带就齐了，穷不了三代的。
前年一则卖肾买苹果的脑残信息又让网上流行了：“果粉穷三代，爱疯毁一生”的段子，哥认为，苹果这东西真的更没啥，如果你没有真的把肾卖了买苹果，是毁不了一生的。
但我相信，骑行这件事，确实真的可以让装逼的屌丝们“单车穷三代，骑行毁一生”！
其实人啊，不管你有什么爱好，对你生活的影响程度关键都取决于一个“钱”字上，钱能使一切变成相对论，对于土豪来说，单车与骑行哪一样能让他穷三代？毁一生？
俗话说的好：
穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑；穷搞鸡，富搞基，屌丝搞XT……
（唉，真相怎么总是那么粗俗呢！）
所以“单车穷三代，骑行毁一生”这句话只适合我们这样没多少钱，又喜爱装逼的屌丝，因此欢迎各位热爱骑车的驴们对号入座，你是否如我，也是其中的一个？
去西藏的游客一般分为三个层次：
第一类：也是最多的一个层次--止于欣赏美景；
第二类：对西藏与藏文化做了点功课的，内心有念想的--执着寻找信仰；
第三类：一小部分深度中毒的人（如我）--用生命在叩问和聆听另外的生命。
当你决定骑行去拉萨的那一天，你逼格看起来已经是非常高的了，但逼格最终的高度却取决于你的心属于哪一个层次，因为层次会决定“在路上”的过程，逼格只在路上，不在终点！
好吧，现在静一下心，沏一杯茶，听哥娓娓道来：
一个人，一辆车，一包行囊，一部单反，一条路，一颗二逼的心，一路向西！
让人性的逼格弥漫天路，冉冉升上珠穆朗玛，消散在云雾之间……
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一、准备去
单车既然是骑行，除了骑车的人，单车当然是第一位的了，所以第一装逼神器当然是这个铁驴了！
1、入门
大部分车友入门的时候都还没成为驴，想法很单纯，也许是为了代步，也许是看别人骑车很帅很美跟风，也许是因为体重飙升要减肥，也许是听信了传说认为骑车可以泡妞撩妹……
自己不懂，只能请教车店的老板和伙计，或者身边的骑行大神，求他们指条明路。
大神们会很问你一些专业的问题，诸如“你买车是干嘛用的呀？都骑过哪些自行车呀？平常主要走什么路呀？…..”这些问题有时会让你很尴尬。
但车店的老板与伙计却会很务实，他们会问你 “你预算多少呀？”，通常你报出一个数字，他们一定会推荐你买一辆比你预算高一档的车！
而大神们却会建议你从中下档次入手，买一个品牌整车，试试自己是否能坚持骑下去，如果真的能坚持下来，再出手升级也不迟。
你买下第一辆单车后，如果你真的有天赋，爱上了骑行，那么恭喜你，你走上了不归路！
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2、升级
买了车就要骑啊，而且很兴奋，开始与那些往日心中的骑行大神们约伴，下决心“要充分利用这辆自行车，好好学习骑行”。
从一天20公里都“浑身腿疼”开始，到周末一天150公里也能杠住，当身边你心仪的那些妹子对你说：“你骑车好帅啊！感觉好专业啊！你好青春啊！……”
听着这些美好而久违的赞美，心里好美啊，你开始佩服自己了，原来自己也可以很牛逼的，而且认为自己迟早、一定、也可以成为大神的！
但一个人默默的回首骑过来的路，看看自己的骑行记录：平路速度最快36km/h，放坡最快也就48km/h，纯土路不敢冲坡，过弯道要减速……数月的骑行有惊无险，平淡无奇！
再看看外行人认为很专业的价值只有4K的山马：普通的铝合金车架，抓地性不强的轮胎，原装整车上配的低档碟刹，（下山时咯吱的怪叫伴随的手指酸痛），间歇过大的脚踏……
这所有的种种，与身边大师数万的碳纤维+XTR电变+碳刀轮…..的神车相比，我勒个去，简直想死的心都有，冥冥中脑海里有个声音对你说“我要换车，我要换车，我要换车……”
因为此时你已经坚定的认为，换个好车，这一切都能够改变，大神，你不就是车比我牛逼吗！骑和你一样的车，我也不比你差!
当你有了这种想法，那么恭喜你，你已经中毒了，你的银子也要倒霉了。
于是你又去求教身边的大师、大神。
当你与他们沟通专业问题毫无距离的时候，你怕还想的那句话又来了“那你预算是多少呀？”
大神们眼里飘着轻蔑的眼神，望着你的嘴里吐出的那个数字，然后耸一下肩，再吐一个烟圈，由慢到快的开始告诉你：铝架与碳架的优劣，线碟与油碟的区分（手感、刹力、操控…..透着一股子专业味，有泡妞的感觉吧！）……
最后其实只告诉你一句话“买你能买得起的最贵的车吧！”
你的心--很鸡动！
钱包--很羞涩！
骚动的心慢慢平静下来，你依然四处骑行，依然在朋友圈传播你的照片和视频….
但是每当你翻阅杂志，或者上浏览网站上“大神”们的视频，就会觉得无比的沮丧，“操控”、“压弯”、“飞包”……那些专业词汇在脑海中阴魂不散，令人神往却又遥不可及！
你开始天天在网上寻觅，那个如梦中情人般的宝贝，默默的为下一个生日许下一个愿，终有一天，大爷锁定的那个宝贝掳回来。
某一天你冲山的路上，那布满石块的凹凸起伏的路面，直颠得你腰酸背痛脖子疼，手脚抽筋头发晕。
累成狗的你坐在路边休息时手机收到一条短信,一看，哦靠，今天是发工资的好日子，被暴虐的热血还在沸腾，理智被烘烤的已经高烧不退，你脑海里的梦中情人一下飞了出来，挥之不去，你咬咬牙，就出了两字：我操……！
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也许你换了部碳纤，10km超轻的自重，让你的山地车在马路上如风飞翔！
那个轻松、飘逸、洒脱，以及超越电驴时的得瑟，你会突然感觉马路可以让你自由驰骋。
也许你换了部软尾，上了软架车后，让所有山路上的坑坑洼洼都随风而去！
那个舒适、稳定、从容，以及面对小落差时候给你的信心，你会突然感觉进了一扇从没有想过的门。
也许你直接换了部逼货公路，要逼格当然是TREK或者说大C超六，或者colnago！
20K左右的银子，拿下一辆入门colnago，哦靠，很伤人的！
但公路车的轻盈和速度让你坠入其中不能自拔！
做工好，重量轻，价格嘛（咬紧牙说）也…不算…太-太…贵吧！
其实空空的钱包，早已经让心血如泉涌…..！
3、中毒
骑行3年以后，也许你拥有了2辆车，3个头盔，4个背包，5套骑行服，6副手套……以及若干的有用的无用的装备和工具。
但是山马党的枯燥骑行你早已厌倦，面对屋内满墙挂着的的山地车和各种头盔、背包、装备开始理解什么叫“鸡肋”了！默默的问自己，为什么当初那么我是傻，如果直接上公路，要少化多少银子与时间就能成为“大神”了！
其实大部分人的第一辆单车买的都是山地车，原因其实很简单，相对公路车而言，山地车的入门门槛要低得多，价钱是一方面，技术比重也很大！
就价钱而言，4-8K左右的公路车是门外的4XXX套件+铝合金的车架，铝合金前叉，普通的高框铝轮……作为新手，没有人会给你推荐，推荐了你几乎也不可能去选择。
然而几年下来，当你真正完全理解自行车之后，你会认为，你之前骑过的那些真的都已经不算是“车”了。
但是，当你真的加入到公路党的行列，恭喜你，你已经走上了一条通往一个无底深渊的不归路！！！
公路车，如果不是土豪，真的可以让你常常的血流成河。
公路党们说“穷玩架，富玩轮，屌丝玩套件”！
骑公路后，你会发现，你之前的那一大堆装备几乎没什么可用的，你那老贵的山地车上码表也不能用在公路车上，因为没有踏频。
经过补脑，你懂了，除了踏频还需要整合一个心率计，以及在何种情况下保持何种心率才能达到何种目的……
刚刚开始痴迷公路的人都会很快找到了一条提升的能力捷径——碳刀！
当fulcrum、campagnolo、shimano、lightweight、madfiber这些名字和碳轮、铝边碳轮、开口胎以及tuber各种材质和制式你烂熟于心，了如指掌的时候，钱包就再也捂不住了。
不过你的银子是不会白花的，如果你把C50和C24各入一对，你的公路车几乎拥有了无限的通过性，可以适应任何蜿蜒曲折的铺装路面。
当“竞速”在你的脑海中完全取代了“骑行”
你--
还有可能骑着14公斤重的AM去当山马党吗？
还有可能不管骑啥鸟车都尝试从范墓爬上紫金山吗？
还有可能有兴趣与精力凌晨起来蹬着车到洪泽湖边看日出吗？
……
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竞速是单车骑行的最高层次，进入这个阶段，你就已经开始无限接近专业级别。
开始了竞速，也就打开了一个潘多拉的盒子，除了源源不断的银子在流淌，而且还要投入更多的时间与精力，除了工作，你几乎把所有能支配的时间都献给了坐垫。
生活真的从此不同。
4、回归
当我们经历了各种比赛、兴奋与懊恼、喜悦与愤怒、荣誉与伤痛……
几年下来，你的车库内留下了一辆10K的XC，一辆35K 的AM，一辆40K 的公路车（连平路刀和爬坡刀），还有价值60K的附件，乱七八糟大概总值：150K。
其实还有一个隐形的你没法算，那就是你为了让老婆同意你买这些东东，讨好她花的钱，可能比这一堆的成本还要高！
折腾久了，意外总是有的，当你吊着胳膊（摔断了锁骨）站在赛场边谈笑间淡看风起云涌，潮起潮落时，你又开始明白：单车与骑行不是人生的全部，光荣与梦想终会慢慢的平淡起来！
又能骑车了，你开始随意的把车库内的XC、AM和公路车拿出来一个人溜溜，山马、越野、竞速都不再刻意，应酬之后，骑个共享单车回家，微醺的你晃晃悠悠的唱个小曲，吹着小风，不用加油，不要追逐，平安归去……
生活与工作一个都不再耽误，骑车--只是人生中最大的一个爱好而已。
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5、逼格
骑车去拉萨，本来这几个字就已经给你来了无限的逼格。
但骑什么车，一定不同的。
川藏线上你看到最多的应该就是捷安特ATX7系列和美利达勇士系列。
虽然这两款车多，但一定不代表它们最合适或者有逼格，那是因为川藏线虽然美丽而又经典，但是骑行川藏的人有很大一部分都是因为梦想而上路的，真正高水平的老司机并不多，懂车的骑行者是不会选择用这两款21~24档变速的入门级的学生车骑行进藏的。
哈哈，也就是说，你的座驾如果是这类车，也就等于告诉别人“我是个菜鸟”一样一样的。
有点逼格的是什么？
10K左右的XC！
上万的价格一定是一部专业的山马，轻盈的车架+灵活的30速的变速，可以让每天爬山累的如狗的你轻松些许。
当你悄无身息的超过前面一个个菜鸟时，留下一句“加油”时你可以想像你身后一双双“羡慕嫉妒恨”的眼神！
真正高逼格的是什么？
无论多少银子的折叠与公路！
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能够用最休闲的折叠与最专业公路，但又完全不适合翻山越岭、跨河过江的这两种单车骑到拉萨的人一定是顶级的疯狂逼货，那逼格绝对是高山仰止、望尘莫及的！
但至高无上的还有，请看下面这位：二八大杠加两个蛇皮大包！
这样的逼格才是登峰造极同，无以伦比！
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如何装逼懂了吧？
如果谁再在你面前说，他骑车去过西藏，你就淡然的对他说：
“你们现在的条件真好，当年我们太穷了，在成都二手市场50块买的凤凰二八大杠就上路了，骑了26天才到拉萨，没变速爬山，苦啊！”
话落之后，哥估计除了安静还是安静……
装备1、头盔
骑行的装备是外行人不能想像的多，但头盔一定是排在第一位的。
对于骑单车的人来说，头盔是必备的，因为它是用来保命的！
如果你骑了几年车，都没有摔跤的经历，那么你可以回家睡觉了！
如果你没有当过“跤王”，那么你永远也成不了“大神”！
骑什么车戴什么头盔也是有讲究的：
XC头盔——轻量透气，AM头盔——超强防护，公路车头盔——符合空气动力学原理。
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当你决定骑行西藏的时候，不管再穷，买个1K~2K的头盔很有必要，也许你不会摔跤，钱白化，也许落下的不是石子而是石头，化了也没用，但万一呢？
有它，你也许不会永远的缺氧，也许还是氧中毒的机会！
一只价格不菲的头盔给你带来的逼格是：
当你遇到危险的时候，它能帮你活着看到布达拉宫的佛光闪耀！
2、骑行服
如果专业的你骑着专业车，却一直尴尬的“屁股疼”，那么哥告诉你，你少了一条专业的骑行裤！
即使你已经练成了铁屁股，但骑行西藏时你的小弟弟与小妹妹还是需要强有力的保护的。
每天连续数十公里的高海拨爬山骑行，廉价的骑行裤对你小弟小妹的保护是渺小的，为了路上有可能的艳遇和后半生的幸福，拥有一条专业的骑行裤是必须的，不然关键时刻工具坏了，那你只能做唉了！
裤子如何显示逼格？噢，简单，战斗力说明一切！
如果有人向你取经，那你就告诉他：
你“背带骑行裤”垫裆材料是“油揉革”，菜鸟们是需要立刻拿起手机问度娘才能明白的！
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3、鞋子：
鞋子一定要舒服的，防暴雨的哥伦比亚是最好了，但逼格高还是数专业的SID山地车锁鞋和新式的军用解放鞋。
4、包：
当然是“高大威”驭包，但如果显示逼格，那必须是60L的大背包，看我这兄弟，包上还插上个小旗。
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5、手套：
当然是windstopper面料的手套，但如果想要逼格，那农民工用的白纱手套，那绝对无人能比！
6、袜子：
当然首选排汗的美利奴羊毛袜，不过又有逼格，又方便的是把家里平时不穿或者准备丢掉的带上15双，两天一双，穿了就扔，又不用洗，又豪爽！
7、眼镜：
一副像样的眼镜是必须的。通常Oakley会是首选，自带的镀铱镜片之外还要再选一片偏光片、一片增光黄片和一片透明片……但要花费4k，也太贵了，算了，马路边丹阳产的10块钱的塑料“雷朋”，靠，比专业的骑行眼镜上镜多了！
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8、工具：
为了防止在4000米海拔以上的高原上发生爆胎等意外而在某座风景如画的山上当“大王”，一套拥有内六角、截链器、翘胎棒的集成工具，外加备胎、气筒和魔术扣、链条油等等是必须的。如果你是一个面容姣好的妹子，又善于撩汉，具有献身的准备，那好吧，你什么都不用带！
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9、补给：
去西藏可不是在家，不是渴了才喝水，饿了才吃饭，因为你要的时候不一定会有，而且很大可能是没有，所以你每天出发时必备几条士力架或能量棒，水瓶或水袋里加泡腾片……荒无人烟的路上可以保命的。
要逼格，简单，每天带20个馒头或者10块大饼，5L的大瓶，装上白开水，一块钱一包的乌江榨菜，夫复何求啊！
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二、从哪去（进藏路线）
传统骑行进藏的路线有六条：青藏线（G109）、川藏南线 (G318)、川藏北线 (G317)、滇藏线（G214）、新藏线 (G219)、唐蕃古道。
最美的是川藏南线，也是商业化最成熟的一条，滇藏线后半程与川藏南线汇合，川藏南线所在的国道318曾被《中国国家地理》誉为“ 中国的景观大道”，大多数骑行都选择这条路足够凶险又无限美景的路，多少人前赴后继的摔在了深不见底的深谷里。
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但是由于过度的商业化，谈到逼格那就得换路走了。
青藏线柴达木盆地几百公里的荒凉沙漠，昆仑山到唐古拉山可可西里的茫茫荒原，1200多公里4000米的海拨，造就了荡气回肠的沧凉的青藏天路，时时刻刻的大逆风与瞬息万变的天气，其艰难与困苦比你能想像的厉害许多。

川藏北线与唐蕃古道到那曲都汇到青藏线上，由于这两条路的已经不是交通要道，路况比较差，给骑行增加了不少难度。
最艰苦的当然是新藏线，还是那句话，如果有人在你面前说川藏线的故事，你只要告诉他：
“我一个人才走完新藏回来……”
新藏线是正常进藏路线中难度最高，困难最大的一条，G219已经代表了一切，所有的语言都是苍白的！
哥在柴达木的沙漠上曾经写过：
只有最痛苦的经历，才有可能成为美好的记忆!
骑行西藏的逼格与难度系数与痛苦指数成正比！
其实不管你从哪条线进藏，只要骑了，并且全程骑完了，你就是自己的英雄，那就是你人生最高的逼格！
三、跟谁去（团队）
想好走哪条路了，下面就要决定跟谁同行了！
初次进藏的人因为各种担心，所以都想找几个志同道合的人组队同行。
有的人在家组队，有的人网上约伴，但这种无组织无纪律的团队的牢固性可以忽视。
如果真的要组队，3到5人的队伍是最佳组合。
如果是大队伍，不管你出发前是拜了把子还是下了投名状，还是杀鸡杀鸭，歃血为盟，发天大的毒誓：
一定不离不弃，一定大家携手骑到拉萨！

但是只要一上路，撑不了三天，必定溃散，而且会溃散的惨不忍睹。
例如在人声鼎沸的川藏线上，旺季你几乎每天都会看到一大群一大群的人从成都出发，超过5人的队伍，Day 1：成都到雅安，大家亲如一家人，相亲相爱，相扶相携；Day 2：如果是7、8个人的队伍，到达新沟的时候一般会分成两拨走了，但是大家依然是一个队伍，前面那拨人会告知后面的队友路况，注意事项，帮忙预定餐点、住宿等等；Day 3、关键的第三天，到达二郎山山顶时，大家会等到所有的队友到达，合影后一起放坡爽到泸定，欣赏大渡河的风景，勾肩搭背胜如兄似妻！
接下来……就在下午，有人要奔向康定，有人却不再想走要留在泸定，于是约好，我在折多塘等你，第一次分家了！

其实这两拨人再相见时或许已经是在拉萨，如果是异地的，或许今生再也无缘再见了！
后来，在翻越折多山的时候，有人会在折多塘泡温泉，有人则翻越过去落脚新都桥。
再后来，在高尔寺山，在剪子弯山，在翻越后面那十几座4000米以上的高山时，有人掉队了，有人搭车了，有人放弃了，每天同行的人早已经变了，快的慢的都有了新的同伙，然后再分开，然后再与前面的后面的人再同伙，与你一起到拉萨，几乎没有是在成都与你一起出发的。
即使有能力相当的同伙，但是随着大家每天24小时的同行相处，所有人的陋习，生活习惯，乃至于小细节都会在大家面前展露无余，再加上不同的年龄与身份，经济能力有着巨大的差别，月入过万的白领与私企老板与工薪阶层、学生的消费能力与习惯怎么可能相同，也许为了一盘回锅肉，也许为了20元与30元的床位都可以发生激烈的争吵，最终爆发，队伍彻底崩溃……散伙。
佛说：千年修得同船渡！
哥说：在茫茫人海中，能一同骑行西藏，那是多少年才能修得的缘分？
所以真正能够一路同舟共济，风雨同行携手2000多公里到达拉萨的，一定是前世三生的缘份！

一同在柴达木荒漠的国道边席地而眠；
一同昆仑山上分享最后一个馒头；在风雪中躲在米拉山的巨石后面，结霜的眉毛下面是期盼你到来的瑟瑟发抖的眼神；
在古格王朝的风沙中把最后一口水留给你；
在岗仁波齐转山时同时在心中默默许下愿彼此平安一生的愿！
一路上静静陪伴，一路上如影随形，一起用双轮与执念翻越所有横在前路的困苦与巅峰……嘴里时常哼着“一路上有你，苦一点也愿意……！”

哥相信：
“所有相遇，都是三生石上的旧梦前缘，久别重逢，都是前世慈悲种下的善果”！
这段话好深情好文艺噢，这还是我的风格吗？
其实做到这样，好难啊，所以所有的大神与二逼们都会做出相同的选择，那就是：
哥，一个人走！

几千里甚至上万里走单骑，是不是很酷啊？
又不要对谁负责任，又有超级的高逼格，绝对明智正确的选择！
除非你身边象我一样，家里有这样一个比哥还牛逼的当家的！

4、住在哪，吃什么（食宿）
很多准备去西藏的人都被网上那些所谓的大神的游记忽悠了，西藏的人文风情极其的淳朴，各民族的老板们也是天地良心，每天各种坚决无偿的援助大家！
所以大家认为“ 西藏 ”是可以穷游的地方，骑行西藏这么高逼格的事情，更应该穷游了，去西藏一路上遇到的人一定都很善良，有困难大家一定都会帮助我们的。
哦靠，大家不要用脑子，就用脚后跟想想，全国各地的人们背井离乡、万里迢迢到西藏的路上开客栈、开餐馆不是是因为人傻钱多去做善事的吧？他们也是去挣辛苦钱的！
西藏各种物资严重匮乏，全部是从内地长途跋涉运过去的，多高的成本啊，谁援助得起啊？
在现在商业化如此发达的时代，还存着穷游想法的人，请你就在家想吧，出门要不讨饭，要不卖身，要不扭个屁股就回来吧！

一直有人问哥，骑行西藏需要几样东西？
我的哥的回答从来没有变过：
梦想、身体（健康）、能力、时间、金钱、毅力，还有一颗百折不饶自强自立的心！
穷一点可以游，也是一种难能可贵的精神，但穷游不是乞游，我们尽可能的节约，可以少化点钱去实现我们的梦想。
其实一路上大家依然很钦佩骑行到西藏的车友，也会适当的提供帮助。
哥在青藏线上就经常在荒漠里弹尽粮绝，然后就拿着一个空的纯净水瓶站在路边摇手，最多三辆车，一定会有一辆停下来，他们也一定会把车上储备的水无私的送给我，在此再次衷心的感谢所有在路上为我们停车的人们，谢谢！

跑题了，回到正题，骑行西藏，一定要做好吃苦的准备，有的时候，有的问题，钱是解决不了的。
不管你从哪一条路进藏，其实你每天能够很爽的吃一顿的机会可能只有晚餐，然后再买好第二天的早餐（泡面、大饼、馒头居多）和中午的路餐（只有川藏线上可以早早的有饭吃），其实进藏只要想早起早走，只能吃开水干粮了。
中午的路餐以大饼、馒头、八宝粥为主。
吃着馒头、大饼，喝着八宝粥，然后再把榨菜放在八宝粥空罐中用保湿杯中的开水一冲，哈哈，美味榨菜汤可是补盐补水的好东西。
一天要是再能带上一个苹果，那是又补维生素又抗高反啊！

晚餐可以丰富点，但素菜25、荤菜50的价格，也还是值得很多人犹豫一下的！
住，在路上你几乎没的选择，一个点，就那么几家，条件与价格都差不多，真的入了你法眼的，要付出银子的数量也会让你张大口的！
食宿要逼格很简单，自带帐篷，找一个风景如画的地，搭起来，点上高原气炉，煮一锅香气四溢的“红烧牛肉面”，加上几片发黄的绿叶菜，再兑点麦片，拿掏出老干妈，静待繁星满天时开吃，你的胃与灵魂，同时得到无限高尚的慰藉。
好省钱，好浪漫，好撩人啊！
但是当心有狼！！！
五、在路上（骑行）

无论哪一条骑行进藏的路，都不是平坦的，进藏骑行之美，就美于其艰苦和艰辛！
在路上，大家在朋友圈与微博上发的最多的就是美景与一些路况极其差的照片。
虽然现在路比以前已经好多了，但是个别路段依然可能烂到连坦克都走不动。
人骑车变成了车骑人不是稀奇的事情，推车、扛车通过那些烂路是必修课，痛苦的经历既可以成为将来美好的回忆，又可以满足观众们猎奇心态的需要！

许多人一上路就在恐惧与期盼中等待着那些传说中的艰难与困苦，走过路过后，用狂喜与痛苦交织的心情秀一下自己这“伟大”而“牛逼”的进藏之旅。

持续的困苦也使许多人开始变的易怒、狂燥，随时随地的对遇到的所有一切进行喷粪！
路烂-喷，坡长-喷，里程不清-喷，食宿条件不好-喷，下雨-喷，逆风-喷，被野狗追-更喷…..喷天喷地喷空气，喷了联通喷移动，喷了电信喷交通，总之……
只要活着的，喘气的一律都喷，几乎是全程遇到的一切都要喷！
哥想说：你要是如此悲愤，回家去吧！
你若喜欢艰辛，何必如此狂躁？
无论走哪一条路，到拉萨的最后一天都是康庄大道，又会有傻X发状态了：
这大平马路，真的没法骑了！
哥此时只想说一句：“贱人就是矫情！”
其实我们这些平凡的俗人都一样的感受，走完烂路后，看到了柏油路的时，就如同与失散多年的爱人突然重逢，也许欣喜若狂，也许泪如泉涌！
去西藏的条条路上，徒步的、骑车的、自驾的、跟团游的……
大家都觉得自己是个很牛逼人物，随身带着记号笔，走哪里写哪里，走哪里画到哪里。
在路牌上、在交通指示牌上写了，在山川大石上、在旅店的墙上（青旅愿意你来涂点鸦）画了，各种无敌的牛掰，这些已经成为惯例，大家都无所谓了。

但是有些脑残，却会生出许多奇葩的想法。
如：
有人在客栈的被子上写XXX盖过这个被子；在人家的电视机上用小 dao刻一行XXX到此一游；更有甚者，莫过于在寺院的佛塔上写了一句：据说塔里有个死人。
塔藏是藏传佛教中，高僧大德才能享有的最高等级的葬礼，你在人家的佛塔上写这些，其实就等于有个2B在你爷爷的墓碑上写上：
此处埋了个2B。
2货，请问你作何感想？
其实骑行路上的逼格莫过于让自己平凡，用一颗平凡善良的汉人的心去感受你所遇到的种种陌生与美好。
我相信，当你真的需要帮助时，你推开任何一家藏民的门，你都会感受到藏人崇尚进门为尊的热情，用牛粪燃烧的火炉一定会让你无限温暖，香喷喷的酥油茶肯定是你喝过的最美味的饮品。
这些平凡，在你的朋友圈与微博上呈现出的美好，才是高逼格的。

不带一丝矫情上路，用灵肉去践行自己的梦想，收获属于自己人生最高贵的逼格！
六、艳遇
上次哥就说过，西藏与丽江、阳朔、鼓浪屿一样，都是传说中的艳遇之都！
如果你不是徒步、骑行去西藏的，那一定是骗人的传说了！
一路向西的路上，日有蓝天白云，夜有朗月繁星，青山绿水神庙宫殿应有尽有。
无论你是何人，来自何方，只要踩着单车上路，大家就已经一样了，没有人会在意你的收入、背景、年龄、甚至长相，1K与4W的铁驴都是要用脚踩的。
大家短暂的告别原来的自己，放慢身体，放轻灵魂，投入艰辛，享受苦难，把孤独与寂寞变成浪漫！

如果在这样的旅程中，邂逅一个与你有一样情怀的他（她），空气中是否会弥漫着不一样的浪漫的因子，不离不弃的长情相伴，怎么会没有火化闪耀？
骑行西藏是最容易遇着艳而艳遇成的方式，所以西藏的艳遇一定是“在路上”的。

但骑行的路上，虽然高原的阳光照耀着你的下半身，但遇了却不一定会艳，因为你伤痕累累的屁股和弟妹跟你的荷尔蒙不同步：一个想战斗，一个要休整!
好吧，折衷一下，一路上先暧昧着吧，到拉萨再说！
到了拉萨，呵呵，哥只能呵呵了……！

其实艳遇这个事，并非每个人都能遇得到，也并非每个人都能享受得了。
因为艳遇并不等于爱情，所以，艳遇的逼格在于，真的遇上了，艳一下即可，旅程结束了，故事就结束了，让这一段邂逅成为埋藏在记忆深处最美的回忆！
哥说：艳遇有风险，遇到需谨慎，切记--轻拿轻放！
七、拉萨装逼
风尘仆仆的来到拉萨，谁不想在花红柳绿的人流中独树一帜？
行走拉萨的街头，哥只想对骑驴的男女们说一点--穿着!
虽然一路上的风沙雨雪已经把我们男人们摧残的无比沧桑，但我们也不需要一身退色的登山鞋冲锋衣冲锋裤来装点自己，太“游客”化了，要明白“越专业就越业余”，能骑到拉萨，并不代表你就不是“菜鸟”“生瓜蛋子”。
其实男人们随便一点就好了，整一双有点旧的纯牛皮中邦鞋，一条破洞的牛仔裤，一头不刻意的稍显凌乱的发型，在黝黑蜕皮的脸上架个Ray-Ban，单反带子在手脖上绕两圈，就可以上街溜达了，看到美女摁几下，说不定，会有意外噢。

女人吗？
更好收拾，裹一条大披肩，着一条长及脚踝的裙子，头顶绕上一条七彩的丝巾（遮阳又增色），古铜色的脸配上Ray-Ban（彩膜激变蛤蟆镜），再加些藏式配饰，珊瑚蜜蜡绿松石什么的，就可新鲜出炉了，如果你有《新龙门客栈》和《东邪西毒》中的张曼玉的眼神与作态，举手投足，都是POS，那直接就摇曳生姿、风情万种了，嘿嘿，有多少汉子经得起这样撩的！

友情提醒各位美女：
如果你不是百搭的衣裳架子，可千万不要挑战藏装！

哥认为，在拉萨最值得溜达的地就是以大昭寺广场为核心的八廓街了，如果想邂逅，那儿也许有机会！
八廓街可是拉萨市政府化了大钱改造的，绝对是老城保护与改造的经典，非常值得我们内地的喜欢拆旧建新的父母官们去学习一下！
大昭寺广场前的石板几百年来被磕长头的信徒们用身体打磨得发亮，岁月在这儿积累了太多的虔诚和信仰，让人走过时不由得肃然起敬。
现在的大昭寺广场越来越像一个藏漂收容地，各种“驴”们慕名而至，广场人除了人还是人，但与内地景区不同的是，无论再多的人，这儿有序。
太多有聊无聊的人泡在大昭寺广场，或悠闲的晒太阳，或闲坐装逼发呆，或傻傻的看着游客们去去来来，还有的假装信徒学着藏民三叩九拜……
你也可以成为其中的一个！！！！！！

八、意义
许多人都说：去西藏是一场洗涤灵魂的旅行！
你相信吗？
哥说：扯蛋！
谁都无法否认，每一条进藏的路都有中国最美的风景，漂亮的让人窒息。
不说远，20年前的西藏，交通闭塞，汉化程度较轻，自然风光与原生态的人文保持得都非常好，进入藏区真的完全就像进入了另一个世界，而现在你到拉萨看看，藏族老阿妈拿着iPhone7微信玩得呜啦呜啦的，你说你专门是去净化心灵的，我只能对你：呵呵…呵呵！

所以骑车去西藏，对骑行者来说，确实能让大家体会到对人生的意义以及对我们三观的些许改变，但感受更多的却可能是那些让人崩溃到极点的高山和哑口，是上山如吃屎的痛苦和下山如拉稀的暴爽！

骑行并非神圣，无论过程是多么让你刻苦铭心、永世难忘，但它依然只是一场让我们铭记一生的，难度非常大的旅行罢了，仅此而已。
说它是一场洗涤灵魂的旅行，绝对是扯蛋！

那么意义？？？
噢，哥的意义是享受寂寞！
哥是一只整日忙碌的蝼蚁
如风流年中赏尽风尘
寂寞不是一种颓废
寂寞只是给喧闹寻找的一个借口
寂寞是灵魂静养的乐土
哥“在路上”独自享受寂寞！

那一天背上行囊，不为朝拜，只为奔向你的怀抱
那一月转动经纶，不为超度，只为触摸你的指尖
那一年长头一路，不为觐见，只为贴着你的温柔
那一世铁骑转山，不为来世，只为途中与你相遇

每一次启程
都是因为向往天堂圣洁的哈达
每一次归来，
都是割舍不下红尘难了的牵挂
感恩骑行“在路上”的所有……
因为有你，我的幸运，我的命运，无可避免……！

后记
2016年的青藏线骑行是我进藏以来比较痛苦的一次经历，回来后很多人咨询我骑行进藏的问题，我回答的有点厌倦了。
又开始忙碌起来，一个月，一年……好了伤疤，早忘了痛，又开始想去西藏了。
我的上一篇《西藏装逼指南》被许多人转载，盗版，有一阵真的不想再写一个字了。
但后来又认真的想了想，我这样的人，能被人需要真的也对得起自己和天堂上一直瞧不上俺的老娘了。
好吧，还是有必要再写下去，为那些有进藏梦想的真驴、假驴、伪驴、老驴、新驴们做点什么，刷点存在感，管他偷的盗的，文章如儿子一样，你偷走了，种还是哥的，你敢署上自己的名不知羞耻的公示于朗朗乾坤之下我也认了，这和戴绿帽子招摇过市也没什么区别，除了佩服，我也无话可说了！
无敌哥毕竟只是一个有点小文化的流氓而已，修养达不到夫子要求的“以德报怨”的境界，发完福利后再吐点槽，请大家海涵！
无敌哥的文章也不可能说是100%的原创，总是要在网上找一些素材，但70%以上原创一定是可以达到的，博士论文也就这标准，所以大家看了就不要再问度娘、浪叔多少是我抄来的了。
即使这样，我也必须先向我引用资料的原作者表达致敬！（我这样也是为了装逼，可以显得我这样的流氓的逼格与人格都比那些伪文化人高尚多了，哈哈，您说呢！）

言归正传吧，上一篇叫装逼指南，虽然有点影响力，但我是个正经人，所以这一篇一定要写成很严肃的文章，所以叫“骑行进藏装逼宝典”，但好像依然还是装逼指南的续集噢，也好，这样好像还有点好莱坞的风格，不错不错，可以喜欢！

作者：仁者无敌，骑单车的旅行摄影师。
微信：（yhj0898）
微博@仁者无敌旅行摄影师。

作者: 菜鸟--聊聊 时间: 2018-10-22 23:58
得宝典者
骑行天下

作者: 五仁月饼 时间: 2018-10-23 00:17
把盗文的说成是戴绿帽子~这个说法很好啊。

作者: 早起一天 时间: 2018-10-23 00:53
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作者: 自由骑行佬 时间: 2018-10-23 01:06
很好，中年男人期待成明年成行，给自已加油。

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