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标题: 看完《战狼2》,才懂中国护照有多强大!;张召忠说 | 如果中印开战,打赢的秘诀是什么?;这是一条神奇的铁路,非洲人民都震惊了! [打印本页]

作者: 行装说 时间: 2020-5-26 20:49
标题: 看完《战狼2》,才懂中国护照有多强大!;张召忠说 | 如果中印开战,打赢的秘诀是什么?;这是一条神奇的铁路,非洲人民都震惊了!
< 第03期 >

* 2017年8月1日至2017年8月5日，一周热点人物、新闻事件统一播报。

看完《战狼2》，才懂中国护照有多强大！

本文来源：蛙哥开车

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张召忠说 | 如果明天中印开战，打赢的秘诀是什么？

本文来源：局座召忠

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自6月18日印度边防部队非法越界进入中国领土以来，到今天已经快两个月了。在此期间，中方保持了高度的克制，摆事实，讲道理。然而印度却得寸进尺，在洞朗地区赖着不走了。

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印度的老毛病又犯了，如果他们真的反省过1962年的教训的话，就应该明白，虽然中国对印度的自卫反击战是1962年开打的，但是在1962年之前的几年时间里，印度就一直在尼赫鲁政府“前进政策”的指导下不断蚕食中国领土。

面对印度的挑衅，中国为了缓和边境局势，甚至单方面后撤以示诚意。但印度却将这视为中国软弱可欺的表现，更加狂妄起来，声称尼赫鲁已经取得了“拿破仑式的胜利”。

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既然敬酒不吃，偏要吃罚酒，那就不要怪我们不客气了。在1962年那场战争中，尼赫鲁一败涂地，他的失败可比拿破仑要惨多了——至少拿破仑失败一次之后还有威信，还能卷土重来，但是本来享有印度“国父”之称的尼赫鲁失败之后却威严扫地，被全国上下嗤之以鼻，最后郁郁而终。

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不仅是尼赫鲁个人，连带着整个印度的国家地位都受到了打击。印度本来搞了个“不结盟运动”，以结盟的方式来号召不结盟，并且自封为“盟主”，在第三世界里地位很高。但1962年开战后，印度一触即溃，兵败如山倒，而饥不择食的尼赫鲁也放下了盟主的架子，不再坚持对美国的独立自主外交，向美国总统肯尼迪写信求援。在此之后，印度也失去了“盟主”的道义，地位一落千丈。

这一切恶果本是印度咎由自取，但印度却怪到了中国头上，在此后五十多年时间里总是将中国作为假想敌来看待，经常挑起争议。现在印度感觉自己翅膀又硬起来了，又把当年的剧本拿出来了。

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并且这次印度越界性质跟以往有本质不同，是越过了已确定边界而不是有争议的边界。中方虽然克制，但耐心也不是无限的。8月2日，我外交部发布了《印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场》，军报也刊文，表示“中国领土主权绝不容侵犯”。

再加上此前解放军万吨物资进西藏、江苏援藏血液飞抵拉萨等新闻，传递出的信号，相信印方不可能收不到。

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那么，印度在做什么呢？从行动上看，印度似乎已经有点怂了：根据外交部发布的文件，印度边防部队越界人数最多时达到了400余人，目前已减少到40多人。

但是从言辞上看，印度还在嘴硬：有印度政府匿名官员向印媒表示，印方还有350人至400人在现场。可见，印度是觉得自己悄悄减少人数的行为被公布出来，伤面子了。

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其实不管是40人还是400人，在局座看来，印度这种行为都已经符合国际法对侵略的定义了，国际法是支持对这种行为进行自卫反击作战的。要解决这40个人，可能只是几梭子子弹的事情，然而一旦战端开启，要考虑的可就是通盘战略了。

毕竟印度蓄谋已久，在那40人背后，还有成千上万的印军在虎视眈眈。不过，印度准备再多人，也只能是三个字：然并卵。难道1962年时，印军投入的人不多吗？最后不还是作鸟兽散？

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1962年之后，印度大力建设山地师，中印边境驻军人数常年保持在1:8，现在又为40人还是400人纠结。这都表明，印度对于当年为何败于中国，还是没反思明白。

在局座看来，军队的战斗力由武器装备+编制体制+战斗精神构成。中国战胜印度，从来就不是靠武器装备的先进取得的，我们更有合理的编制体制和高昂的战斗精神。比如在战斗中，“阳廷安班”的班长阳廷安喊出了“一不怕苦、二不怕死”的口号，他牺牲后，副班长带领战士们继续战斗，前仆后继，一个班8人，牺牲了7个。这句“一不怕苦、二不怕死”的口号成为了我军战斗精神的代表，融入了军魂。

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不仅是战士们具有战斗精神，后方支援的群众同样不怕苦、不怕死。据当时参战的指挥员回忆：

“反击战开始后，我们沿江一路下推，一个连击溃了印军上千人。没有公路，印军想不通，中国军队靠什么供给给养？以为我们有什么高级食品，吃一顿能管好几天。其实，我们就是靠老乡支前，靠□牛运输。那一仗，支前的牦牛就有三万多头。

这边的所有物资，还有伤员烈士，都是靠老乡背。家家户户都出人，十二三岁的孩子也支前。当地老乡十二三岁就能背一百四五十斤，不穿鞋。德东下边扎西家的小男孩，才四岁，跟爸爸妈妈一起，他背了四筒罐头，有八斤重，爸爸牵着他爬山支援我们。没有老乡，我们根本没法打胜仗。”

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据统计，支前的老乡们在一个月时间内，运送糌粑112万公斤、酥油3万公斤、牛羊肉66万公斤、柴火150万公斤、马料48万公斤、蔬菜15万公斤。除去牦牛运输的，每个人都至少背着100公斤物资长途跋涉，还翻越了喜马拉雅山，这是今日的美军都难以完成的。当时指挥东段反击的西藏军区司令员张国华中将曾说，“要是没有翻身农奴的支援，真不敢打这一仗！”

人民战争是我军克敌制胜，以弱胜强的法宝，淮海战役的胜利，就是人民群众用“独轮车推出来的”。对印自卫反击战，同样是依靠人民，才在恶劣的环境下保障了后勤，取得了胜利。

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前几天的朱日和阅兵上，歼-20和东风系列导弹等大杀器纷纷亮相。有人问，现在高科技这么厉害，打仗是不是越来越“专业”，不再是人民战争了？局座认为，人民战争永不过时，只要这场战争是为了人民的利益，而且是得到人民群众的支持，这就是人民战争。

这是一条神奇的铁路，非洲人民都震惊了！

本文来源：新华社

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不久前，全长480公里，总投资38亿美元，肯尼亚独立以来修建的最大基建项目——蒙（巴萨）内（罗毕）铁路，通车了。

令人自豪的是，承建这条标轨铁路的，是中国公司！

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肯尼亚总统肯雅塔，亲自登上列车试乘，国务委员王勇，作为国家主席习近平特使，也出席了通车仪式。

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通车的消息令人振奋，但从中国公司承建蒙内标轨铁路之初，西方媒体想起百年前英国殖民者，在肯尼亚修铁路造成的血泪史，因此怀疑“中国是不是在非洲搞‘新殖民主义’？”……

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对于有这种疑问的人，看完这部新华社出品的纪录片，《我的铁路我的梦》

就明白了……

燃！在非洲坐中国火车看大象

第一集《桥》

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东非，人类发源的古老大陆，由中国承建，肯尼亚独立以来最大基础设施项目——蒙内铁路

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西方媒体指责中国修建的铁路破坏坏境？中国青藏铁路经验在非洲复制？真的能坐着中国火车看大象？

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看中国“一带一路”倡议在非洲的有力实践，看中国为世界展现基础设施建设实力！

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美！中国在非洲修的火车站堪比高铁站

第二集《站》

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非洲，肯尼亚，中国承建的蒙内铁路将成为东非交通大动脉。

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铁路建设工期从5年缩短到两年半，中国建设者能不能回家过年？社会治安差，电缆刚运来就被盗？每一座精心设计的车站里发生了那些故事？

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看中国人与肯尼亚人携手，向世界展示兼容并包，合作共赢的发展理念。

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强！非洲女司机说着中文开火车

第三集《路》

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遥远的非洲大陆，中国承建的蒙内铁路正式通车。

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女火车司机都是说着中文开火车？在非洲修铁路，用的都是中国标准？

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看中国为肯尼亚实现百年的铁路梦想，看中国为世界展现从无到有的奇迹！

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这部纪录片的英文版一经播出，即刻在非洲掀起了现象级传播

千万国外观众为中国点赞，My Railway, My Story，《我的铁路我的梦》！

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注：以上内容来源于网络，由《行装说》整理编辑。

- 完 -

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