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标题: 【11月专题】全球六大经典骑车旅行线路 [打印本页]

作者: 山野杂志 时间: 2021-12-2 23:10
标题: 【11月专题】全球六大经典骑车旅行线路
来自《山野》杂志11月刊专题“骑车旅行进行时”的第 7 篇稿件。

文、图 / 孙磊

自行车有超强的通过性，对路况的适应性仅次于双脚。有路的地方就可以骑行，苍穹之下、大地之上都是它的舞台，只要愿意，任何地方都可以成为骑行线路。

01骑行泛美骑行路线
以骑行方式横穿美国东西海岸

1973年，美国人格雷·西普（Greg Siple）在骑行路上萌生了一个想法，以骑行方式横穿美国东西海岸，来庆祝美国即将到来的200岁生日。

到1976年6月所有准备已经就绪，他们印刷了地图和骑行手册，以“自行车百年纪念”为名宣传这次活动。大约4100名骑行者参加了活动，每个州都有参与者，还有人从法国赶来参加，最终有1750位参加者骑完近5000公里全程。

这次活动诞生了两个产物——“自行车探险协会”和“泛美自行车道”。

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美国俄勒冈州阿斯托里亚是骑行线路正式开始的地方。在骑行的最初几天里，海滩、独特的州立公园、急剧的上升和下降以及美味的海鲜比比皆是。

卡斯卡德山脉郁郁葱葱的绿色与麦肯齐山口后的干燥形成鲜明对比。麦肯齐山口的公路穿过一个古老的熔岩场，可以欣赏到三姐妹峰和其他白雪覆盖的火山峰景色。然后开始一段最长的上升（约110公里），爬上洛洛山口进入蒙大拿州。

黄石国家公园和大提顿山脉的景色是无与伦比的，可以多花一两天时间，因为在两个国家公园中漫游一下。杜布瓦和兰德等城镇不时地提醒骑行者现在身在西部。

到达科罗拉多州的克雷姆林时，风景会很快从干燥的荒漠变为高山，将开始一个漫长的上坡，在大陆分界线和积雪覆盖的山峰之间穿行。

进入科罗拉多州东部并进入堪萨斯州西部时，多携带额外的水是必须的，因为这里炎热又干旱。此时如果在堪萨斯州的城市公园过夜，可以享受城市游泳池的凉爽畅游。

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这几天你可能不得不在清晨和傍晚骑行，以逃避中午的炎热。穿过伊利诺伊州切斯特市的密西西比河，前往另一个有趣的大学城卡本代尔。

翻过阿巴拉契亚山脉，骑行在弗吉尼亚州，周围是起伏的山丘，穿过郁郁葱葱的种植园和农田。最后一段路线叙述着美国的早期历史，约克镇位于切萨皮克湾，是第一个殖民地，也是路线的终点。

这条线路是骑自行车穿越美国最受欢迎的线路，有人说：“我在90天内对这个国家的了解，比许多人一生学到的还要多”。

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02骑行喜马拉雅公路
世界上最壮观的骑行线路之一

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热爱西藏的人对拉达克不会陌生。拉达克与普兰、扎达（古格）是构成“阿里三围”的重要组成部分，而大名鼎鼎的古格王朝就是被拉达克灭亡的。

拉达克位于喜马拉雅的另一侧，印控克什米尔地区，喜马拉雅这条公路曾经是通往拉达克的唯一路线。

这是一条绝无仅有的骑行线路，充满危险与未知。即使你有充沛的体力和坚定的决心，也不一定可以完成个旅程。它从印度斯利那加绵延到希姆拉，全长1341公里，大部分路段穿行于云上的喜马拉雅山脉，最终进入潮湿温暖的南亚。

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骑行的第一段从斯利那加出发，前半程去往卡吉尔，景色让人震惊，会路过嫩绿色的赞斯卡河。到达莱赫路程437公里，然后就进入著名的马纳利公路。自从1989年马纳利公路对外国人开放以来，骑车人把这条公路称作世界上最壮观的骑行线路之一。

500公里距离中大部分路段在极高处行进，如此高、如此贫瘠，根本没有永久的人类居住。海拔5350米的山口把景色从美丽的古代王国拉达克带入郁郁葱葱的库尔鲁山谷。

这一路段有四分之一的路况非常差，要数次趟过高山融雪形成的河流。气温变化同样剧烈。食宿条件非常一般，出发前要在莱赫做好周密准备。

再次出发，从马纳利通往斯皮蒂山谷的“道路”沿着钱德拉山谷向北爬过巨大的冰川，通向令人眼花缭乱的钱德拉塔尔湖。路面可能非常糟糕，山体滑坡与道路塌方十分常见，但见到海拔4551米的昆扎姆拉会感到是值得的。

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壮观的斯皮蒂山谷拥有令人惊叹的风景和梦幻般的雪山。之后这条公路与苏特列河连接起来，从凯拉什山的源头向西流过，穿过金瑙尔山谷，眼前瞬间出现香蕉树、芒果、猴子和人力车。最后到达印度著名的旅游胜地希姆拉。

巨大的落差、壮丽的景观，是对骑行者的吸引；贫瘠的环境、无边的荒凉，是对来客的阻挡。喜马拉雅公路就这样傲然立于群山之间，随时等待一场意料之外的奇遇。

03骑行河流路线
欧洲骑行网6号线路

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这条骑行线路正式的编号为EuroVelo6，简称EV6，人们俗称为“河流路线”。

全长4450公里的道路沿欧洲的主要河流延伸，包括卢瓦尔河的大部分地区、索恩河的一部分、一小段上莱茵河和大部分多瑙河，最后在多瑙河三角洲的康斯坦察抵达黑海。

经过6条河流，沿线能探访很多被列入联合国教科文组织世界遗产的古老村庄。

“河流路线”穿越10个国家，是欧洲最受欢迎的假日自行车线路。卢瓦尔河谷，是法国文化重要的一站，举世闻名的香波堡讲述着弗朗索瓦一世对艺术的极致追求。

进入索恩河流域，就意味即将进入葡萄酒之乡勃艮第。这里的葡萄酒口味独特，是与波尔多齐名的重要产区。

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骑行离开法国，在巴塞尔进入瑞士，这里是瑞士第三大城市。沿着莱茵河谷到达康斯坦茨湖，然后进入德国。线路由此进入多瑙河流域。

从德国的图特林根出发，路线经过德国巴登符腾堡州和巴伐利亚州两个州，多瑙河自行车道与多瑙河谷铁路并行，这里是上多瑙河自然公园的中心地带。

穿过施瓦本多瑙河上游山谷的宽阔平原，骑行路线经由乌尔姆前往帕绍。渡轮将帮助骑行者渡过多瑙河进入奥地利。

奥地利路段沿多瑙河行驶，南北岸都铺设了道路，有桥梁、渡轮和一些水坝相连。

帕绍到维也纳的路段是欧洲非常受欢迎的自行车路线，可以路过著名的多瑙河大拐弯。

从维也纳开始，经过斯洛伐克的布拉迪斯拉发，继续行驶306公里到达布达佩斯。布达佩斯整个城市本身就是一件艺术品，值得花费时间细细品味。

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继续骑行1670公里到达罗马尼亚的黑海。期间经过塞尔维亚、保加利亚（途经世界遗产地斯雷伯尔纳自然保护区），然后进入罗马尼亚的世界遗产地多瑙河三角洲，在黑海沿岸的康斯坦察结束旅行。

要注意在保加利亚和罗马尼亚的大部分路段都没有设置路标，需要认真辨别道路。

“河流路线”如此丰富，它的历史像河水一样，渊源流长，没有充足的准备可能让你错过不少故事。一流的基础设施、平坦的道路，骑行者可以有更多的精力欣赏眼前美景，体验各地风情。

04骑行日本岛波海道
日本七大自行车路线之一

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岛波海道是一条70公里长的收费公路，连接日本本州岛和四国岛。途经濑户内海的6个小岛、8座桥梁，也被称为西濑户公路。四国和本州之间还有另外两条陆路连接，但岛波海道有专用的自行车道，是唯一可以步行或骑自行车穿越的。

这条路线于2006年全线开通，沿途可以欣赏濑户内海和岛屿小镇的美丽景色。每年有大约20万世界各地的慕名者来到这里享受骑行乐趣，这里曾被媒体冠以“日本七大自行车路线之一”的称号。

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从本州出发后约20公里就是连接向岛和因岛的“因岛大桥”，这是岛波海道自行车旅途中第一个要穿过的桥梁。右侧能看到“因岛大桥纪念公园”。这是为了纪念因岛大桥开通而建的公园。

公园内屹立着“大浜埼灯塔”，白色灯塔与濑户内海的湛蓝色交相辉映，从1894年开始它已经照明了127年，至今仍然作为一个灯塔被使用着。再前行约10公里就是濑户田日落海滨。这里拥有纯白色的沙滩和清澈的水面，以能够观赏美丽的日落而闻名。

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骑自行车是体验岛波海道的最佳方式，眺望每个岛屿的自然景观和壮丽的大海，住在民宿与骑自行车的人互动，或者在途中各处的咖啡厅和餐馆放松。这里有许多可以让骑行更加愉快的亮点，一定会成为一次难忘的自行车旅行。

05骑行阿尔卑斯山全景路线
骑行在户外运动的天堂

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阿尔卑斯北部山区有着众多的高山和峡谷，历史上长期与世隔绝，形成了独特而丰富的传统文化。

瑞士国家自行车网4号线路从期间穿过，因为累计长达万米的爬升和阿尔卑斯最精华的景色所在，人们称这条骑行线路为“阿尔卑斯全景路线”（Alpine Panorama Route）。

阿尔卑斯全景路线全长475公里，分为9个区段，路线穿越雪山山口、峡谷、历史悠久的小镇，一般需花费9天时间完成。

出发地圣玛格丽森位于瑞士与奥地利边境，从罗马时代起就是重要的交通枢纽。这里有直达慕尼黑的火车，中世纪城堡位于陡峭的山岩上，可欣赏莱茵河谷与博登湖的景色。

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圣加仑也是进入山区骑行前的重要站点。这里以刺绣闻名欧洲，地标景观是巴洛克式大教堂和修道院图书馆，其中收藏了14万份文件，已有千年历史。图书馆还有华丽的洛可可式大厅，1983年整个修道院被联合国教科文组织定为世界遗产。

骑过阿彭策尔，就正式进入山区路段。格拉鲁斯是瑞士最小的州府，全景路线骑行第二天可以在此过夜。整个城市被山环抱，地质矿产资源丰富，细心寻找，可以在当地居民的房屋上发现海洋生物化石。

在翻越圣哥达山口的路上，意大利风情已慢慢显现，瑞士民族英雄威廉·泰尔的传说无处不在。

世界上最陡峭的齿轮铁路从纳赫斯塔德一直延伸到海拔2106米的皮拉图斯山顶，是瑞士最壮观的景色之一，将阿尔卑斯山和众多高山湖泊尽收眼底。这里是户外运动的天堂，甚至拥有一条6公里长的雪橇滑道。

索伦贝格位于联合国教科文组织生物多样性保护区内，是全球400个生物多样性保护区之一。中世纪小镇格吕耶尔坐落在高地之上，比茂密的植被和连绵的山丘更出名的是这里出产的奶酪。

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纳耶海拔2042米，如果骑行到此正巧天气晴朗，很大几率可远眺艾格峰与勃朗峰。湖畔小镇维伦纽夫，如画的风景让雨果、拜伦等文学巨匠选择在这里生活。

全长475公里的道路，只有12公里的非铺装路面，其余463公里路况极佳。时间允许的话，完全不用按照攻略骑行，高山、大湖、古堡、农庄，行走其间永远感觉不到厌烦，因为这里是被时间遗忘的地方。

06骑行川藏公路
中国第一景观大道

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这是一条被提及最多的公路，很多人把它的名字贴在自家车窗、车身上面。

其实很多人号称“此生必驾”的只是318国道的成都到拉萨段，318从上海开始，到聂拉木县中尼（尼泊尔）边境友谊桥结束，全长5476公里，途经8个省份，与北纬30度线基本重合。

有人开玩笑，把“骑行318”列为新四大俗之一，从另一个侧面说明了骑车人对他的钟爱。在旺季，旅行者成群结队踩着各式各样的自行车，遍布公路的每一个节点，让人惊叹。

今天的川藏线处处体现着当代中国的基建水平与施工能力。现在的骑行者看到的风貌与十年前旅行者看到的并不一样。

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曾经如丰碑一般树立在骑车人心中的14座高山垭口，有多个已经隧道通车（分别是二郎山隧道、高尔寺山隧道、剪子弯山隧道、理塘隧道），曾经堵车无止境的通麦天险也以隧道群的方式实现通车。

而折多山隧道、色季拉山隧道、米拉山隧道正在施工当中，用不了多久，这3个垭口也将变成往事。

食宿水平也日新月异，不同档次的餐饮住宿比比皆是。有人失落于它的变化，其实那只是虚荣心在作祟。

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种种改变丝毫无损“中国第一景观大道”的地位，时代在变、脚下的路在变，雪山、峡谷、草原就在那里，川藏公路依然拥有顶级的风景，更重要的是，拉萨在路的那头等你。

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