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标题: 台湾环岛骑行11天（一） [打印本页]

作者: 黑虎泉畔 时间: 2020-1-27 23:06
标题: 台湾环岛骑行11天（一）
2019年春节后的一次朋友聚会，酒酣，大家提议来一次台湾环岛骑行。
虽响应者众，奈何都身在江湖，最后只有至冬一起同行。
办理通行证和G签的过程顺利的不可思议：从走进出入境管理局的大厅，到办完手续离开，估计不会超过10分钟，全程都是自助式、电子化，效率高的匪夷所思，服务态度也非常好。
另外一项”入台证“遇到点麻烦，淘宝上办理入台证的商家各种坑，最后找朋友推荐了一家，也算顺利的办完了。将入台证的电子版传给至冬，让其打印，问”打印彩色的还是黑白的？“，我随口说了一句”黑白即可“，没想到这句话差点使这次环岛夭折。
手续办的差不多后，就开始联系租车、定机票。租车费了点周折，最后在淡水一家租车行定下了车。租车的优点是车行准备了所有与骑行相关的工具：头盔、手电、备胎、工具、驼包等等，自己只需要准备两身衣服即可，省了很多事儿。机票相对简单，4月份不是旅游旺季，价格便宜一些，济南~台北桃园，往返机票2030元。一切就绪，4月8日正式出发。
一、出师未捷：冷漠的晋江机场
一大早，至冬还在安排工作，做为一家软件公司的老总，要离开大约15天的时间，的确有太多的事情安排。飞机离开济南，到达泉州晋江机场转机，住宿一晚，第二天一早赶到机场，准备飞赴台湾。
然而，办理登机手续时，却遇到了麻烦：我们的入台证是黑白的，而机场要求必须是彩色的才行，否则不给办理登机手续，即使出具了身份证、护照、（彩色）电子版的入台证，对方只是轻轻的飘来一句话：”必须彩打的，这是规定“。没办法，只得抓紧找地方进行彩打。然而，偌大的机场，竟没有一处能提供彩打，跑到机场附近的一些店铺，也因时间太早基本都没有上班，眼看时间越来越紧，只得再次返回登机处，反复协商，但，一切都无济于事，不管你是多么的心急如焚，对方依然面无表情，依然只是一句：”（彩打）这是规定，你也不是第一个，很多人犯过这个错误，你找旅行社去。“
反复的解释、求情，在那张冷漠的”规定“脸面前毫无用处，也不帮你找领导协商、也不提供任何帮助，眼看着过了登机时间，”规定“脸淡定的起身离开了......
没有人关心你准备这趟花费了多少时间、金钱，更没人关心你行程被中止的心情.....
飞机已经起飞了，投诉电话也是说要了解情况，然后向领导汇报，但领导啥时侯批复不知道，一切都是那么的”有条不紊“.....CD的晋江机场，fuck!
不理解的是：即然这种情况发生了很多，晋江机场为什么不在执机柜台前放个提示牌？为什么不在机场配一个有偿打印的彩色打印机？这些都不影响你执行你的“规定”。
回国后不久，看到朋友圈一个朋友去香港办事，也遇到了所谓的“规定”问题，看看人家是怎么处理的:
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接下来只能面对现实，马上查找后续航班，但票价基本都在3000以上了，最后查到厦门机场有一班1700元的，当天还能赶到台北，只是肯定错过了与车行约定的提车时间。马上重新定机票，再找交通工具赶往厦门机场，在车上与淡水车行老板说明了情况，老板很好说话，重新安排了第二天提车时间，费用按新的提车时间算起，并给我们推荐了一家淡水民宿。
至冬联系了厦门机场的朋友，让他们帮忙提前打印了彩色的入台证。在询问晋江机场~台北这段飞机票能否退票时，又得到一个不幸的消息：机票不能退，而且，我们后续台北飞济南的机票，因为未乘坐晋江~台北航段，所以按规定也被取消了。马上再次联系晋江机场，想让其协商航空公司能恢复后段机票，然而，晋江机场的答复依然是要等领导批复，直到我们半个月后返回了济南，也没有等到晋江机场的领导批复。
当时那种愤怒的心情达到了极点，然而，一切都于事无补，晋江机场如果有可能，我一辈子都不想踏足了，冷血、冷漠.....
所有的问题，还是只能自己解决，最后，由于机缘巧合，至冬完美的解决了这个问题，所有的“规定”，被“中国式”的解决了......在此也特别感谢至冬的两位朋友。
二、台湾初印象
晚上7点钟，飞机终于到达台北桃园机场。
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在机场顺利的换了汇（3000元人民币），并办理了手机卡（15天无限流量）。然后乘坐捷运（地铁）赶往台北、淡水。
捷运地铁看上去有些老旧，但很干净。我们没有购买其它攻略里提到的悠游卡，而是在自助机上买的单程票。捷运的自助机不象大陆的那么智能，台湾的自助机在选择起始~终点后，要支付多少钱，你自己随意。后来询问后得知，如果你付的钱比实际票价多的话，多余的钱就不退了；如果不足，出站时会出不了站，需要补足差额后才可出闸机。
大约一个多小时，终于到达淡水站。出站后，就去车行老板给推荐的民宿住宿。
台湾的街道和香港差不多，很窄，按照谷歌地图的导航，进入一个胡同，昏暗灯光下，如同香港电影里黑帮出入的胡同。
民宿的老板（邦尼民宿）是一个中年妇女，谈吐优雅，态度也很好。至冬“包”下了一个多人间，然后出去“觅食”。
街边小店
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台湾吃的东西价格与大陆差不太多，只是住宿要比大陆贵一些。
吃完饭后，回去休息。今天一整天因为晋江机场的事情，搞的心情不爽，很快就睡了。至冬则又学习到很晚才睡觉。
第二天一早起床后，来在街边小驻。昨晚安静的胡同，现在变成了早市。
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由于至冬未起床，吃过早餐后，就在下面与老板娘聊天。虽然一直在避免着敏感话题，但还是或多或少的聊到一些。台湾现在国际上的地位还是不错的，他们去100多个国家都是免签的，这一点比大陆优越很多，一纸签证不知阻挡了多少大陆人想走出去看看的脚步。台湾人来大陆的少很多，不方便，需要办理台胞证（类似我们这边的入台证）。由于去大陆的不多，加上某些媒体的抹黑，台湾人对大陆有一种让人发笑的误解，对于两岸关系，涉及政治性，就不提了，只能说”任重道远“。
三、铁马环岛
至冬起床后，退房，然后来到位于淡水站旁边的单车店取车。车行就位于淡水河边，环境很好。
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接待的是一个胖小伙儿，专业知识很强，只是一开始感觉态度有点冷。工作台旁边的墙上有一副环岛图，我在给至冬介绍环岛线路时，不小心越过了办公桌，小伙儿不开心了，让我离开他的桌子，我也不开心了，直接怼了他一句：”不拿你东西“。他解释在台湾是不可以绕到别人办公桌后面去的，我回他”我是大陆的，不懂台湾的规矩“。经过互怼之后，关系反而融洽了。
应该说，他们为环岛准备的还是很全面的，包括驼包、头盔、工具包、备胎等等。试过车子后，感觉车况还不错，于是留影，准备开始环岛。
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左：黑虎右：至冬2019年4月10日中午11：00
单车店就位于淡水河边的环岛1-1线的旁边，11：05我们出发，正式开始了环岛之旅。
D1：淡水~新竹（89.99km，7h33m)
进入环岛1-1线，这段是专用自行车道，大约1米宽，环境不错。
关渡大桥
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淡水河
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过关渡大桥，绕到了淡水河的对岸，继续沿1-1线骑行。这段路称为八里左岸骑行线，风景很赞。不得不说，在台湾，骑行真的是一种享受。
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天气有点热，但还可以接受。
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环岛交通指示牌，理论上讲，不需要导航，只需要按交通指示牌走即可（前提是你要知道每天线路的情况）
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离开八里左岸段后，环岛1-1线就结束了，并入环岛1号线。在这里，我们遇到了两个来自东北的小伙儿，也是来环岛了。爬上一个大坡后，就进入了环岛1号线（台61线），不再是专用的自行车道了，虽然也是沿海边骑行，但风景差了些，开始闷头骑行。由于体力差异，我和至冬渐渐拉开了距离，遇到分叉路口，我就等等他。
中午时分，通过谷歌地图搜索了一家711便利店，在此吃午餐。本来想点瓶啤酒，在这里就餐的一个台湾人告诉我，在台湾骑单车不可以喝酒，否则按酒驾论处，只得做罢。711里不仅提供各种方便食品，还有ATM取款机，还有给环岛客准备的血压计，可以免费测量，掌握自已的身体状况。
下午继续沿环岛1线骑行，沿途很多的庙。
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15：00左右，绕点路去看白沙岬灯塔。
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游玩一会儿，继续赶路。

环岛西线（淡水~台南~高雄）这一段路况非常好，很轻松的就能骑到20+。由于今天的设计里程只有80公里左右，虽然是第一天，但骑的相对轻松。
路过一个分叉口，导航显示离新竹很近了，在此等侯至冬。等了半个小时了，还是不见人影，有点着急。远远看到一个骑车的过来，马上过去询问，原来是上午遇到的东北小伙，告诉我至冬在后面打电话，一会儿就能到。他们今天也在新竹住，就骑车走了。
不一会儿，至冬到了，停车休息。原来路上他接到一个电话，需要临时处理一下工作。
处理工作中的至冬

进入新竹后，切换oruxmaps为谷歌地图，离开环岛1号线，导航去我们提前预定的酒店。足足骑了6公里，才最终到达，入住风信子酒店。提前在booking上定好的，入住后只需要提供一下护照。办完入住手续，刚进房间，信用卡的扣款提示就来了：-）
今天感觉相对轻松，至冬除了屁股有点疼，没有什么不适。
我们俩都是第一次长途骑行。之前，我的骑行没有超过一天的。而至冬更是基本没有骑过车，甚至还换档也是刚学会。
D2：新竹~台中~鹿港小镇(133km，11h2m)
早上吃过早饭，沿昨天的路回到环岛1号线后，直奔海边，地图上显示那里有一个渔港，去参观一下。
大多数船只都停留在港内。

不得不佩服至冬的敏锐的观察力，不仅看出了“关渡大桥”是李登辉题的字，在这里还一眼发现了的一支“高峰”（朋友的名字）号渔船，看来是多年的管理经验造就的“火眼金睛”吧。
渔港再往海边走，有两条防浪堤，大约一米宽，我和至冬直接骑了上去。右侧两三米高，下面是一种专用的防浪锥，需要小心骑，一旦不小心掉下去，非死即伤。

专用防浪锥，个头很大，直径大约1~2米，估计能够卸载掉海浪的冲击力，具体原理不太清楚，台湾的海边经常能看到这种东西，而且经常是一片片放置的。

( 本文作者 : 黑虎泉畔 )

作者: 漂白的煤球 时间: 2020-1-27 23:37

办理入台证的时候旅行社必须告知是彩打啊。这个真不愿机场，台湾入境署的规定，黑白的也不能入境。

作者: 荷兰新人 时间: 2020-1-28 00:37
正看呢，下面没了？
发自8264手机版 m.8264.com

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-28 01:17
不错！以后可以考虑也去台湾骑车。

作者: 吉祥燕子 时间: 2020-1-28 01:33

支持好友精彩分享

作者: 邢台厚朴 时间: 2020-1-28 03:12
围观中，楼主写细一点

作者: yunerfly 时间: 2020-1-28 03:49
真好！实实在在的攻略呀

作者: 李山风 时间: 2020-1-28 04:13
支持支持。。。。。。

作者: 黑虎泉畔 时间: 2020-1-28 05:10
围观中！！！！

作者: 漂白的煤球 时间: 2020-1-28 06:28

中华民国台湾省，大陆是中华民国的一部分，就如同台湾是中华人民共和国的一部分一样的。

作者: 荷兰新人 时间: 2020-1-28 07:21

海的对面，应该就是大陆了。

离开渔港，继续沿着海边的专用自行车道前行，骑友真应该感谢台湾政府，搞的环境太好了。

防浪椎上的垂钓人

看看时间，接近10：30了，今天还有100多公里呢，不能再得瑟了，必须抓紧赶路了。离开海边，驶入环岛1号线，继续骑行。
随处可见的寺庙

一所小学

中午，继续在711解决午餐

下午天气又阴了，也好，不是那么晒了。继续赶路，骑行不久，就遇到了一个大坡，这是西线唯一的一个大坡，第一次使用了前1档爬上来了。至冬初次骑行，换档还不熟练，这么陡的坡对他来讲算是难度很大了，最后推上来了。坡上风大，汇合后立即下坡前行。

路面上有环岛1号线的标识，环岛期间，每每看到这个标记感觉特别亲切，说明你正行进在正确的路上。

路边的稻田

路上经常看到槟榔，我们也不知道是干嘛的，不可能真是卖槟榔的吧？
我们一直沿着环岛1号线骑行。但实际上，环岛1号线的具体走向我并不知道（直到台南，才在网上找到官方发布的环岛1号线轨迹），我们这次环岛，我是在gpsies.com上下载了一个cycling Taiwan的轨迹，我就是按照这个轨迹来导航的。
在一个桥下分叉口，路标指标和导航轨迹出现了不一致，最后决定按路标走，因为这一路基本就是按照路标走的，都是正确的（和轨迹吻合），按照路标走了大约20多分钟，就又与轨迹重合了，这就更增加了按路标行进的信心，但不久就尝到了功课做的不仔细的苦果。
行至一个三叉路口，路标指示环岛1号线是向左上桥，而轨迹显示是向右拐。由于之前尝到了按路标走的”甜头儿“，以为最后还会回归到轨迹上，所以决定继续按路标走，苦哈哈的终于摇上桥顶，然后一路疯狂的下坡，骑的很爽，然而，大约骑了3公里左右，再次看导航，发现与原计划的轨迹偏离的太多了。时间已经不早了，决定相信轨迹，最后在至冬的提议下，又苦哈哈的骑了回来，刚才下坡骑的多爽，回来骑的就有多苦逼。
再次回到轨迹后，此时太阳基本快下山了，天马上就要黑了。这次严格按照轨迹前行，天黑之前，到达了一个高架桥下。这里轨迹显示两条线到鹿港小镇，由于天基本黑透了，决定走最近到达鹿港的路（环岛1-4线），此时距离鹿港还有20公里左右。
打开自行车的前后灯，继续赶路。夜晚骑车，不可能再20+的速度了，毕竟安全是第一位的。经过了一次走错路后，最后终于到达鹿港小镇，找到了booking上预定的小艾青旅，总算是安全到达。今天骑了133公里，远远超出了当时预计的100公里。
但是当看房间的时侯，发现订的房间只有一张大床，好囧。跟服务生争辩booking上显示是两张单人床的，不是一张大床。服务生不认帐，说是我看错了，他们只有这一个单间，其他就是多人间了。没办法，不得不住了，再去找住处，时间就太紧张了，于是至冬第一次（应该是）入驻了青旅的多人间。
小艾进入住宿区是要脱鞋的（光脚进入），刚开始是还是有点不适应的，后来也遇到几家要脱鞋进入的，也就见怪不怪了。或许是台湾受日本（统治）的影响吧。
服务生提醒我们尽快去用餐，因为一过九点，台湾的饭馆基本就关门不再营业了（便利店除外，它们通常是24小时营业）。这一点与大陆是不一样的，感觉台湾人很好的平衡了工作和生活，不会为了多挣钱而牺牲生活品质。
按照服务生的推荐，找到了这家店，味道确实不错，是来台湾后吃的最可口的一次。

吃完饭，又跟着至冬到处转转。
一家超市。

小镇不大，没走多久，就基本逛完了鹿港。
由于两天骑行下来，有点轻微晒伤，去屈臣氏买防晒霜。服务员的声音又嗲又甜，跟志玲的声音一样一样的，曾经在711便利店也遇到过一个这样的服务员，发现志玲的声音在台湾太普遍了（为此至冬还问过其中一个是不是经过训练的，其实天生就是那种嗓音）
D3、鹿港～布袋镇（93km，6h48m）
鹿港之后的行程安排有些尴尬：如果到台南，距离130多公里，可以接受，但是台南到高雄只有50公里左右，就不能领略高雄的景致了。如果直接到高雄，那么大约200公里，对我们来讲又有点太远了。经过店员的提醒，决定今天赶到嘉义（不到市内），这样就只有100公里的样子，第二天再到高雄。这样，上午就可以逛逛鹿港小镇。
早上起床，来到大厅，一个台湾美女独自一人在YouTube看妈祖绕境的直播。闲来无事，听她边看边介绍妈祖的一些知识。
来自百度百科：
妈祖绕境又称”迎妈祖“，是一种大型的传统民俗活动。活动主要分布于潮汕地区与台湾地区。妈祖绕境活动不仅仅是妈祖文化的一种表现形式，也是乡里乡亲团聚的重要方式。在台湾，妈祖信仰之盛，举世罕见，它已成为台湾最具社会能量的民间信仰，拥有的信众达1400万人，占台湾人口的六成。妈祖信仰在台湾，不仅信众最多、资源最丰、妈祖庙最多，并且带动了台湾宗教文化产业的蓬勃朝气。在台湾人民心目中，妈祖不仅是位拥有广大灵感的万能女神，更是慰藉人民心灵的慈母至亲，妈祖所展现的是慈爱、悲悯、宽容和平等的内涵。
据后来遇到的台湾当地驴友讲，台湾人一生有三件想做的事：一次环岛；一次妈祖绕境。（另外一件事我忘记了）。小姑娘很健谈，后来至冬问她们学不学中国的古诗词，她摇摇头，这让我们很诧异。在我们的印象里，中国很多传统的东西台湾继承了很多的，怎么可能不学古诗词？当然还聊了很多很多......（政治性的）依然不乐观，这或许能代表台湾年轻一代人的思想，想想可悲，我们与说着藏语、WEI语等不同语言的民族属于一个国家，但同样说着汉语的却成了......(省略)
吃过早餐，去老街转转。

台湾人不象大陆这么勤劳，9点多才陆陆续续的出摊儿。（下面这张照片）老板刚刚出摊，房子是自己的，二层楼，从外面看进去绝对属于“深宅”，他给我们讲了一些当年“拆迁”的事情，也是多亏当地的有识之士才保留下了这条古街的建筑，否则也被一拆了之了。现在靠着这个古街卖点小东西（我很怀疑就靠这些小东西能有多少利润）过生活。

这个还是比较新奇的。

( 本文作者 : 黑虎泉畔 )

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-28 07:47

办理入台证的时候旅行社必须告知是彩打啊。这个真不愿机场，台湾入境署的规定，黑白的也不能入境。

作者: 吉祥燕子 时间: 2020-1-28 08:54
正看呢，下面没了？
发自8264手机版 m.8264.com

作者: 邢台厚朴 时间: 2020-1-28 09:35
不错！以后可以考虑也去台湾骑车。

作者: yunerfly 时间: 2020-1-28 10:20

支持好友精彩分享

作者: 李山风 时间: 2020-1-28 11:15
围观中，楼主写细一点

作者: 黑虎泉畔 时间: 2020-1-28 12:34
真好！实实在在的攻略呀

作者: 漂白的煤球 时间: 2020-1-28 13:12
支持支持。。。。。。

作者: 荷兰新人 时间: 2020-1-28 13:34
围观中！！！！

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-28 13:55

中华民国台湾省，大陆是中华民国的一部分，就如同台湾是中华人民共和国的一部分一样的。

作者: 吉祥燕子 时间: 2020-1-28 15:05

（下图）这是鹿港最有名的天后宫

几年前，记得播过一个电视剧《搭错车》（翻拍的电影），里面有李雪健（演哑巴）、寇世勋，那里面就有类似鹿港拆迁的情节。多年后，同样的故事情节，在我们大陆上演......
玩了整整一个上午，11:00才开始出发。今天给至冬也安装了轨迹，这样就不会一个人迷路了。
中午照例在711吃饭，下午骑行至一座大桥，发现一个人拖着一个小拖车在桥上走。这一路上车不多，骑车的更少，几乎就没有见过徒步的，终于遇见一个驴友，甚是亲切，急忙停车，打个招呼、聊聊天。
（下面图片）这位大叔是徒步环岛的，好象是从宜兰那边过来，也是逆时针环岛。大叔退休了，然而各种不幸，已经是人力所不能掌控，他以环岛这种方式，来为家人祈福......

听着大叔用平静的口气，讲述着自己遇到的不幸和幸运.......涉及个人隐私，就不细说了，祝福这位大叔和他的儿子平安一生......
最后，与大叔分手，继续以各自的方式环岛。
今天比较休闲，最后在布袋镇找了一家宾馆住宿。
D4：嘉义市布袋镇~台南~高雄(104km，10h54m)
这是多事的一天！
早上在酒店门口收拾行装准备出发，又遇到同住这个酒店的两个当地驴友徒步环岛。

由于假期问题，她们没有那么多的时间一次性环岛，只能采用分段式环岛。台湾的天气比较热，又是在公路上走，比骑车辛苦太多了.....正如她们自己说的：“欢喜走，甘愿受”。
告别两位驴友，我们也出发。
如果昨天我们不进布袋镇，直接从桥上就骑过去了。现在在镇里，不想返回桥头上桥，所以按大方向走，但还是迷路了（有大河拦路）。在当地人指点下才最终上了正路，与轨迹吻合。
骑行不久，感觉车尾有点发晃，下车检查，发现后胎扎胎了。环岛1000多公里路程不可能不扎胎，这个早有思想准备。将车子移到路边，换胎，折腾了估计40多分钟。也找到了扎胎的“罪魁祸首”：一个只有米粒大小的玻璃碴。
继续出发，奔台南。路过代天府，应该是妈祖绕境的一站吧，非常的热闹，规模也很大。

在代天府的711吃过午饭继续赶路。由于至冬已经有轨迹了，就按照各自的节奏骑。不久，就进入了台南市。

等红绿灯时，发现前面的摩托车的牌子写着“台湾省”，感觉有点不可思议。

中午骑车太热了，于是找了一家711等至冬，这次我们拉的距离有点远。还好至冬聪明，对于按轨迹行走，一教就掌握了，路线不会出现问题。闲着没事，就想继续查找环岛1号线的资料，其实在国内时找过，但没找到，到台湾后一直没再搜。这次打开google一搜就搜到了，台湾交通部的网站上包括了环岛1号线及所有支线的轨迹（KML&GPX)，大喜，全部下载并加载到oruxmaps上。同时，还发现了一个APP:环骑圆梦，这下终于搞清了环岛的官方路线。
大约一个小时左右，至冬也到了。我们彼此的定位，最开始使用的是高德地图的组队功能，但一旦将高德地图后台运行，就无法正确显示了。最后只得提前微信沟通后用位置共享，非常不方便。
为了能时实看到彼此的位置，想起了oruxmaps的多向追踪功能，经过配置，我们就可以在自己的手机上看到彼此的位置了，于是继续出发。
出台南不久，最严重的一次意外发生了：遇到一个路口，我也没有减速，骑在车上单手扶把，看手机导航，确定了路线后，一抬头，发现自己的车子奔着路口中间的隔离桩高速撞去，情急之下急刹车，车是刹住了，但自己被从车上直接甩了下去，身体几乎是鱼跃式的扑到了公路上，右手拿着的手机屏幕朝下，拍在路面上.....（自己的第一反映竟然是抬起手，按了一个手机的电源键，发现屏幕亮了，还好，手机没坏。于是就安静的趴下了......囧）
至冬后来讲，当时我摔倒时，他就在后面，我摔倒后静静的趴着没有动静，把他吓坏了！
确实摔的挺狠的，右手肘、右膝擦伤比较严重，其它还好。但自己感觉两条大腿很疼（其实是被车把勾伤了，到宾馆脱下骑行裤才发现）。
自己起来活动了一下，发现不影响骑行；查看自行车，损伤不影响骑行；手机，还好，那张钢化膜自己摔的粉身碎骨，但手机屏幕没事，功能一切正常.....
惊魂过后，坐路边抽了一支烟，压压惊。右手手肘和右膝下方有点肿了，但不是太大。
环岛还是要继续，抽完烟继续奔高雄，此时距离高雄还有40多公里，受伤处除了有点疼，基本不影响骑行。
路边一个小公园

高雄很大，进入高雄后，在一个路口等信号灯时，旁边一位大姐主动打招呼，寻问我伤势。这时再看自己受伤的手肘，发现非常严重了：刚摔伤时，只是看出肿起来了，但现在肿的有点太夸张，估计有半个拳头那么大，把自己也吓坏了。腿上的伤也肿的很高了......
此时已经决定找医院看一下了，但有意思的是，高雄的医院，这时都下班了。对，你没听错，下班了！不接待患着。要看病，他们会推荐给你24小时营业的医院，但他们不再营业。
屋漏偏逢连阴雨，由于路政施工，我们的行进轨迹被打断，不得不选择绕路，赶往中午休息时查到的酒店，最后终于在六合夜市旁边找到了一家，住下。（经验：在夜市附近找住宿相对好找，价格还不高。也适用于台湾其它城市）
自己受伤以后，所有的事情就都由至冬搞定了。
住下后，马上去附近的（为数不多的24小时营业的）医院（高雄市立大同医院）。
台湾的医院，硬件感觉比国内差一些。挂完号，在一排椅子上座着。一会儿一个大夫过来，看了伤并询问了一下，对肿的那么大有点惊讶，一直询问我吃过什么药没有。然后，给出的建议就是：根据关节活动不影响，感觉骨头没问题，不需要做CT或拍片，只建议打破伤风，然后包扎一下伤口。
最后，护士即没用酒精消毒伤口、也没有给抗生素，仅仅用生理盐水清洗了一下，就包起来了。最后打了一个破伤风针、给了一个软膏，就结束了。（还给了两包冰，让回去冷敷）。我提到是否需要用酒精消消毒，护士鄙夷的说，早就不用了......
最后，花了大约2400台币，结束就诊。（台湾的医院是先治病，最后再一次性交费，不象国内看病，挂号交钱、取药交钱、治疗交钱......万恶的资本主义，就不怕我不交费跑了么？）
走出医院，去高雄著名的六合夜市逛逛、吃晚餐......
迷路、扎胎、摔车的一天终于结束了。

第二天早上7点多的高雄

D5：高雄~垦丁（133km，12h18m）
今天是西线行程的最后一天，我们决定赶到台湾岛的最南端（不是垦丁市），这样能最大限度的保证东线的行程，所以今天的行程要长一些。
早上8点多就出发了，出高雄市麻烦一些，毕竟是大城市。得益于完善的环岛标识，除了不小心拐错了方向，基本没犯什么错误。
出高雄后有一段路环境非常的好

按照环岛1号线的交通指示牌前行，不久就到达大海边，景色、心情大好。
大海、微风、椰林，还有那风驰电掣的骑车少年:-P，幸福人生，不过如此。
路过一个观景点时，一位路边摆摊儿的大妈见我骑过来，站起身，夸张的挥动手臂，大喊，“加油....”
至冬骑的也很快，基本维持在我后面大约1.5公里左右。不得不说，oruxmaps这个软件真是太好了，可以在导航的同时，观察队友的位置，甚至在队友快接近你时，进行提示。（而且也支持了APRS，只是APRS的延迟性要大一些）。这个软件用了6年多了，陪我走过了几乎所有户外活动：独行泰山的各条驴道、自助重装徒步年宝玉则、格聂、尼泊尔EBC、新疆喀拉峻、西藏希夏邦马等等，可以说，如果没有这个神器，自己的户外之路不会走的这么远、这年久......
大约6公里的海岸线后，就离开了环岛1号线，因为我们要大环岛，就进入1-9支线（车城环线）继续前行.......
这段路，会遇到很多的骑行客，环岛的有，也有的是从高雄出发，只骑东线的。除了自行车，还有很多的摩托车（重甲），速度飞快，从身边经过时，巨大的轰鸣声及强劲的风声，感觉特别恐怖。不停的有摩托车从面超过，自己只能不断的往路边靠，最后被生生的挤到路外的绿化带中，等这波飞车党过去后，才重新上路。
根据之前做的攻略，我们从1-9支线再次转入1-19恒春环线。这条支线再次近距离沿海边走，道路立马安静了，几乎没有车。但由于太靠近海边，可能是被海风侵蚀，路面有点小坑洼，骑起来有些抖动。
这条靠近海边的支线，植物茂密，车流稀少，骑行的感觉太好了。至一处海边，休息一下。

路遇海洋博物馆，进去参观一下

门票太贵，就没再进去。离开，奔向白沙滩。一路环境优美

白沙滩到了，做为一个热门休闲场所，人立马多起来，而且以大陆人居多（本以为在这里可以看夕阳，可是方向不对，哎，功课做的还是不扎实）

( 本文作者 : 黑虎泉畔 )

作者: 邢台厚朴 时间: 2020-1-28 16:37

办理入台证的时候旅行社必须告知是彩打啊。这个真不愿机场，台湾入境署的规定，黑白的也不能入境。

作者: yunerfly 时间: 2020-1-28 16:42
正看呢，下面没了？
发自8264手机版 m.8264.com

作者: 李山风 时间: 2020-1-28 17:57
不错！以后可以考虑也去台湾骑车。

作者: 黑虎泉畔 时间: 2020-1-28 18:46

支持好友精彩分享

作者: 漂白的煤球 时间: 2020-1-28 19:04
围观中，楼主写细一点

作者: 荷兰新人 时间: 2020-1-28 19:22
真好！实实在在的攻略呀

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-28 19:36
支持支持。。。。。。

作者: 吉祥燕子 时间: 2020-1-28 20:40
围观中！！！！

作者: 邢台厚朴 时间: 2020-1-28 21:19

中华民国台湾省，大陆是中华民国的一部分，就如同台湾是中华人民共和国的一部分一样的。

作者: yunerfly 时间: 2020-1-28 22:36

这是一个非常适合一家人渡假的地方，环境好，空气好，缺点肯定就是：“贵”。
附近还有一个灯塔（猫鼻头）本来打算去看的，但感觉时间有点紧张，就放弃了，决定赶往台湾的最南端，结束西线行程。回到主线后，天已经黑了，在一家711便利店旁稍事休息，至东去买零食，我打开谷歌地图，查到一家住宿，电话过去询问是否有房间，还不错，有。轻轻的砍了下价格，就决定前往。之所以选择夜骑，主要是考虑明天东线有100多公里，且根据网上攻略，全是起伏较大的山路，难度会大很多。
这段路没有路灯，自己500多度的近视眼实在看不清路，车子上的手电光线起的作用不大。只能至冬在前面骑，我在后面跟骑。夜晚天气凉爽的很，在漆黑的夜里基本就我俩，偶尔对面会有车......
突然感觉有雨点落下，且有下雨的感觉，马上停车穿雨衣，刚刚穿上，雨就大了起来，雨水打湿了眼镜，更看不清了。恰巧路边有一个酒店，只得暂时在屋檐下避雨。此时查看导航，距离预订的宾馆还有1公里多点。
再次电话宾馆老板，告诉他由于下雨我们要晚到了……
等雨小了，继续前行，一会儿导航告知已到达目的地，但我们俩找了半天，也没有找到地图上标注的宾馆，此时，我们只能一边避雨，一边让老板来接我们……
一会儿老板开车来了，告诉我们他的宾馆还在4公里之外。原来他在谷歌地图上标注的位置是假的，各种埋怨……但没办法，已经晚上9点了，再找宾馆也来不及了，只能赶往他说的地址。
老板开车先走了，我们等雨小了些，就开始骑，一起步就是一个大坡，很陡。至冬骑不动了，下来推车，我一直摸黑骑到顶，在黑夜里等至冬……
太黑了，什么也看不清，至冬上来后不久，瓢泼大雨就又下起来了，雨衣穿上，冒着大雨在黑夜里继续骑，狼狈至极。西线从没有遇到雨，没想到在最后一天，全补上了。
终于，在爬上一个坡后，在路边看到了老板说的房子……
把东西放到房间，换上衣服，就来到大厅与老板喝茶聊天。
老板跟我们年龄差不多，也是一位IT人，后来来到这里租下了原来属于部队的房子，开起了民宿，当起了逍遥公，无欲无求的感觉.....
窗外不时大雨倾盆，一直聊到很晚，才休息。
今天是环岛骑行西线的最后一天，总体感觉西线比较简单，基本是平路，20+的速度很容易达到。明天将开启东线之行，一直沿着太平洋走，太平洋的风大，而且东线上下坡较多，难度要比西线高很多，还有一直纠接的“苏花公路”......
希望明天的东线也能象西线一样，顺利、平安！
黑虎2019.6.23
( 本文作者 : 黑虎泉畔 )

作者: 李山风 时间: 2020-1-29 00:02

办理入台证的时候旅行社必须告知是彩打啊。这个真不愿机场，台湾入境署的规定，黑白的也不能入境。

作者: 吉祥燕子 时间: 2020-1-29 00:39
正看呢，下面没了？
发自8264手机版 m.8264.com

作者: 李山风 时间: 2020-1-29 01:55
不错！以后可以考虑也去台湾骑车。

作者: 荷兰新人 时间: 2020-1-29 02:53

支持好友精彩分享

作者: yunerfly 时间: 2020-1-29 04:20
围观中，楼主写细一点

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-29 05:09
真好！实实在在的攻略呀

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-29 06:48
支持支持。。。。。。

作者: 小猫叔 时间: 2020-1-29 07:40
围观中！！！！

作者: 黑虎泉畔 时间: 2020-1-29 08:44

中华民国台湾省，大陆是中华民国的一部分，就如同台湾是中华人民共和国的一部分一样的。

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