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标题: 尼泊尔ACT徒步 | Sep 25-26 向安娜普尔纳进发 [打印本页]

作者: 藏木 时间: 2019-11-29 23:01
标题: 尼泊尔ACT徒步 | Sep 25-26 向安娜普尔纳进发
Sep 25 向安娜普尔纳进发
加德满都1330M-比斯萨哈尔Besisahar 830m–达拉帕尼 Dharapani 1943m
珍惜并感恩一起在路上:
领队藏木是唯一的90后，和陶子，玲玲，阿辉，悄悄，都是来自深圳；
阿彬来自广州，国资委企业高管，与悄悄十几年的闺蜜；
铅笔来自珠海，摄影师；
好喵，出产于云南的上海妹子，漫画家。

加德满都到博卡拉的高速公路，由中国出资兴建，是尼泊尔到现在最好的高速公路。尼泊尔的车，无论是轿车还是大卡车，还是公交巴士，都喜欢涂得五彩缤纷，花花绿绿，毫不吝啬展示着他们内心的热情与对生活的热爱。
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路上有新鲜成熟的本地香蕉出售，下了车是先尝后买。大吃一顿还不过瘾，买了几包兜上车，边走边吃。
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村子里的孩子们，淘气而纯朴。
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已过了中午，还没吃午餐的大伙饥肠辘辘的，在路上找了一家餐馆准备充饥。这家餐馆建在半山腰上，装修不怎么样，但也别有一番情调。大家根据自己口味，各自点了自己喜欢吃的，有炒饭，有炒面，有牛扒，有奶茶，虽然口味可能不太适应，但胜在丰富。入乡随俗，就要从当地“美食”入手，大家很快解决战斗，边喝茶边休息。毕竟颠簸了一路，有些辛苦。
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比斯萨哈尔，是安娜普尔纳大环线的出发点，是该区域最大的市场；这里是客运巴士的终点，也是徒步进山证的第一个检查站所在地；从这里往后，要么选择用脚开始走路，要么必须要换越野车进山。
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在这里，我们也与从博卡拉而来的ACT徒步向导Chitins和背夫们汇合。
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进山越野车队，全队整顿集合装车出发，向着那远方的青山深处，向着那云雾缭绕之上。完整的ACT大环线徒步需要走13天；现在，查梅之前和穆戈迪纳特之后都修了越野车可以通行的山路，因而纯徒步的路线缩短到了一个星期，也是路上雪山风光的精华路段。
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佛陀诞生于尼泊尔－BUDDHA WAS BORN IN NEPAL。
尼泊尔像印度一样，实行种姓制度，出生姓别基本上决定了社会地位和职业。至今，释迦姓氏主要在尼泊尔的寺庙等地方掌管和从事寺庙、宗教等神圣职业。
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尼泊尔国旗：是当今世界上唯一的非矩形国旗，两个重叠的三角象征喜马拉雅山的两座山峰，深红色是尼泊尔国花红杜鹃的颜色，蓝色旗边象征和平和自然。车上带着，万一被毛主义绑架了，也可以亮亮立场，找找共同话题。
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９名成员，１名向导，４名背夫，两辆车，继续向着大山深处挺进；远处鹰隼展翅翱翔，天空风起云涌。
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时间充裕的老外们，有的选择更早的出发点开始徒步；有的只是上午徒步，中午到达驿站后下午就在附近活动，不缓不急的节奏更适合这种高海拔徒步。
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刚刚涉水趟过去一条河，随即左向近270度急转攀山；车头向天，远处的天空映着左侧山涧下的河水青蓝。
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不言不语，又牛气哄哄的越野车司机；心肠是热的，喜欢耍酷。一个下午就已经干废了一条轮胎；第二天上午又破坏了拇指粗的一根轮胎固定螺丝。
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途径中国投资兴建的萨格玛塔水电站，这一段公路明显是特别修过的。
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大约４０公里的山路，爬升大约1,100M，越野车开了近６个小时。已经是晚上近８点，夜色已经全黑了下来，距离计划的目的地查梅Chame还有３５公里左右。考虑到安全因素，决定夜宿达拉帕尼。
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特别说明的是，一旦进山，吃的喝的比较贵，住反而很便宜，充电、WiFi都是收费的。此外，虽然路上多有旅店，但被褥普遍不太干净，建议自带睡袋或带一个内胆。