从一开始我就表明这次探险是为了国家的荣誉，是为了尼泊尔登山群体以及未来一代尼泊尔攀登者。尼泊尔夏尔巴向来被认为是攀登8000米山峰的支柱，但我意识到在冬季首登的8000米山峰中，没有任何尼泊尔人记录在内，我感到很遗憾。

▲K2。摄影/高立

K2是14座8000米山峰中最后一座冬季未登顶的8000米山峰，如果这次没有成功，那么我们就完全没有机会了。理由就是这么简单，我们为丹增·诺尔盖传奇的珠峰首登而感到自豪，也希望我们登顶K2能让新一代的尼泊尔攀登者心生骄傲。

如果失败，没有任何一座冬季首登，也会使未来的尼泊尔攀登者羞愧，这就是我此次全身心准备攀登K2的原因。

2020年11月，我计划攀登K2时，许多山友对我的项目很感兴趣，但我发现没有人愿意花那么多钱去攀登，特别是新冠疫情又造成了失业和经济危机。

自2019年11月以来我们的活动一直未能开展，2021年也许起色也不大，所以我们特别能理解，在这个关键时刻，登山者并不想耗费大量金钱。因此，我决定个人承担所有费用，并请上三位共事的同乡伙伴，我们打出生就认识对方，彼此都很熟悉。

我必须确保他们足够强壮果敢、技术娴熟，更重要的是，我们能一条心思考。我想让尼泊尔的国旗飘扬在冬季首登的8000米山峰之上，所以不管我登顶与否，我的队伍里必须得有人登顶。

▲这次明玛G率领的想象尼泊尔团队全由夏尔巴组成。图片来源/@mingma.g

2019年攀登珠峰时，我生病了。2019-20年冬季攀登K2时，也生病了，这使我一次次地深思这个项目。自2020年3月份以来，由于新冠疫情，我们国家一直处于封锁状态。但我的一位家人一直保持锻炼，跟随着她的脚步，我也开始跑步、骑行和爬山，我减轻了不少体重，也慢慢恢复了形体。因此，这次攀登K2，我的身体非常健康，没有生病。

我们去巴基斯坦的前几天，其中一名夏尔巴决定退出，他担心会因冻伤而失去手指或者脚趾，不能安全返回，他的家人也一直施压不让他参加。

他的决定使Dawa和Kili也处于两难境地，因为他们的妻子也劝说他们不要前往。Dawa和Kili夏天都在挪威工作，Dawa的妻子告诉我他挪威的老板也不想他去，实际上这确实是个好心的建议。

这些事情让我感到很忧虑，因为在巴基斯坦获得攀登许可证需要4-6周的时间，而我不能在最后一刻更改攀登成员。如果可以简单获得登山许可，那么问题也会简单一点。

这次我不仅支付所有费用，而且还通过登山装备的赞助来支付他们的辛勤工作。我说服了他们的妻子，然后在他们改变主意之前迅速飞往巴基斯坦。

2020年12月6号我们飞到卡塔尔，7号清晨就到了巴基斯坦。我们收到了巴基斯坦登山俱乐部（Pakistan Alpine Club）颁发的登山许可证，本打算8号飞往锡卡都，但因天气原因，未能成行。

但9号又没有前往锡卡都的航班，因此我们向驻巴基斯坦尼泊尔大使馆约定了时间。冬攀K2是一个伟大且极其艰难的项目，任何情况都有可能发生。我们有幸拜见了尼泊尔驻巴基斯坦大使Topas Adhikari先生，他也是我们在巴基斯坦的“守护者”。

如果成功，他会为我们庆祝，如果有困难，会为我们提供帮助。12月10号，我们飞往锡卡都，然后在那呆了两天。来自Imagine Climb Tours公司的Sirbaz Khan为我们做好了徒步前往大本营的所有安排。

12号，他开车送我们前往Ashkoli。13号，我们就徒步进山了。

▲K2上的无名英雄-背夫们扛着装备穿过雪地。

13号前往Askoli的徒步是在大雪中进行的。隐形背夫们扛着我们所有的装备。这些背夫都是来自巴基斯坦巴尔蒂斯坦，他们非常强壮乐观。

▲想象一下你在零下40摄氏度的帐篷内生活。

虽然我们登山员的食物更为丰富、装备更为精良、背负更为轻松，但他们在雪地上比我们走得更为轻快。从徒步的第二天起，我们就得在厚厚的雪地上选址休息，这非常累人，还没到K2大本营，我们都已减轻不少体重。

到BC的6天徒步实属不易。12月18日，我们到达BC，我多给了每位背夫4000巴基斯坦卢比作为小费，还给了他们新鲜的肉吃，他们返回时为我们祈祷成功登顶。

▲徒步路上的Kili Pemba。

徒步路上，背夫们扛得多吃得少，在深深的雪地上睡着薄薄的睡袋和垫子，更多的时候是两人共享一个睡袋，为了减轻背负重量，他们基本不带自身衣物。但他们没有半点怨言，勤勤恳恳地满足于自己的工作。感谢他们，他们是我们K2顺利登顶的开头保证。

▲Dawa Tenzing在徒步路上享受阳光。

12月19号和20号我们完全在休息，原因之一是关于季节的争论一直没有结束，究竟是以气象季节(12月1日至2月28日/29日)还是天文季节(12月20日至3月20日)为准呢。

我们不想在时间上有争议，所以选择12月21号开始攀登，这样我们就能集中精力。如果天气许可的话，三周内就可以完成探险。通往C1的路线已经修好，我们只需要从C1向上攀登。

况且我们没有客户，这也意味着我们不用上下来回地拉练，甚至背负更多的装备，我们可以进展得更快。我们也不需要其它团队的帮助来登顶，我们对自己有足够的信心。所以21号我们开始爬到C1。

12月22号，我们一天时间就修好了通往C2的路线，这对所有人来说都是令人惊叹的消息。第二天，我们将800米的路绳和一顶帐篷存放在C2，然后返回了BC。天气预报显示接下来3天天气糟糕，我们不得不在BC等候，这时Nims Dai带领的另一支尼泊尔队伍也到达了。

天气预报显示28号到30号的天气不错，所以27号我们爬到C1，28号爬到C2并把帐篷扎在6800米处，之后Kili和我把路线固定到了7000米。29号，我们又把营地移到了7000米，这样我们就能在高点的地方休息过夜。

到了7000米后，我们发现只剩下900米长的路绳，我们本打算第二天修路到3号营地，但这900米的路绳，其中有600米是6毫米的，这些路绳质量好，重量轻我们想留着最后一天登顶用，剩下300米不够到C3因此我们和Nims Dai协调使用路绳。

我和Nims都知道对方的名声，但之前从没介绍过也没有交谈过。所以我首先在7000米营地与七峰团队的Dawa联络，让他去问问Nims的队伍是否可以帮我们把路绳送到7000米，因为他们队伍那天在C2下方（6700米）。

Dawa帮他们组织探险，所以很容易联络到。几分钟后，就接到Dawa的对讲机来电说Nims和他的团队会帮我们修路。

30号我们就开始用已有的路绳和从之前攀登中剪下的旧绳修路。终于绳子够用把路修到了7300米，就在3号营地的冰面下方。

快接近3号营地时，Nims队伍的Mingma Tenzi到达并帮助我们修了90米到达冰面上。之后我们停了下来，把剩余的路绳和装备放在那里，开始下撤。

下降了大概200米，我们看到Nims背着重重的200米长10毫米的路绳上来了。看到Nims和Mingma Tenzi我们感到非常欣慰因为他们都没有拉练，就一路爬到C3来帮助我们。然后我们5个尼泊尔人返回到7000米的营地，才开始了首次正式的介绍，并讨论了一下我们的计划和任务。

交谈只有几分钟，但我们一拍即合，决定共同攀登，因为我和Nims都没有带客户都是自己的团队都是为了国家荣誉而攀登。当晚我们三人在7000米营地过夜，Nims和Mingma Tenzi则返回了2号营地。

12月31号早上，我们全返回了大本营，Nims邀请我们去他的帐篷参加新年晚会。晚饭后，Nims特地派了两位夏尔巴前来邀请我们，这让我们感到非常温暖。晚会从一瓶威士忌开始，然后第二瓶、第三瓶……还干掉了几瓶朗姆和伏特加，一直到凌晨3点。

但第二天的宿醉，真是太痛苦了。那天的晚会创造了一个非常好的交友环境，也使我们两支团队建立了很好的关系。

由于我们已将路线固定到了C3，因此我们的下一个计划是登顶，这需要天气窗口。但天气预报显示直到1月8号都是强风天气，所以我们不得已在帐篷里呆了一周，什么也没做。

1月10号，Nims队伍前往C2检查装备并储备氧气。他们夏尔巴到达C2时，发现所有装备都被吹走，什么也没留下。他们在深夜返回BC，第二天，我去了Nims的营地，开始讨论登顶计划。

根据当前的天气预报，计划是在1月15日登顶K2。Nims决定1月12日带领他的团队前往C2，然后继续向上。我决定于1月13日带领我的团队前进，并于1月14日在C3与Nims团队汇合。他们必须携带所有的装备、帐篷、食物和氧气，因此他们希望提前一天以便有充足的时间。

而我们的大多数装备在7000米，还有600米长的路绳、冰锥和4瓶氧气在7300米，所以晚一天出发。到7000米之前，我们的背负更轻，所以我们愿意帮助携带更多的路绳到C3。

按照计划，Nims Dai队伍于12号到达C2，而我们从1月13号开始爬到Black Pyramid下方7000米的营地。

1月13号，Nims团队无法到达C3，因此他们在Black Pyramid上方建立了营地。所以13号那天，我们的营地靠的很近，只相距一个半小时的路程。他们计划在那留两晚，因为他们的天气预报显示1月14号有强风。

Nims告诉我，天气发生了变化，15号的登顶必须改为16号，16号的天气会好一点。我们携带相同频率的对讲机，因此晚上我和Nims还有Dawa就该计划进一步讨论。Dawa也建议我们14号不要继续前往C3。

这时，我也收到了我的天气预报，14号天气良好，15号比较恶劣。我将情况告诉他们，但他们不相信，因为我的天气预报来自尼泊尔，而他们的来自国外专家。我不同意他们在那停留两晚，后面没有再讨论下去， 决定等第二天早上的情况再做决定。

翌日早上，最新的天气预报显示14号天气比15号好。Nims与他BC的团队联系以获取最新天气报告，但没人回应。

我与Nims用对讲机交流，告诉他我们会爬到C3并在那过夜，还需要多花一天的时间来固定和检查C4的路线， Nims同意了。然后我们收拾好，就开始攀登。他们比我们早一个小时到达C3。

我们到达时，他们正在搭建营地，Nims与另两位夏尔巴也继续在C3上方固定路绳。向上修了300米的路线，用完了所有的雪锥之后，才返回到C3。

1月15号早上，C3及以上的天气晴朗，从12月30号那天开始，我们的营地就比常规C3高出300米，因此，Kili和Dawa Tenjin下山并将所有储备带到我们的C3。

之后，我和Mingma Tenzi、Mingma David以及Sona准备将路绳固定到C4。我们采取的攀登方式与夏季相同。当我们开始攀登C4下方的大岩壁时，我们发现了一条无法穿越的大裂缝。

我们并没有失望，而是从右边尝试，但仍然无法穿越。之后我们下撤了一点，尝试路线左侧，仍然无法穿越。后面我们一直下撤到C3上方，在左侧的Cesen路线方向上寻找可能性。

我们终于在这里发现了被掉落的冰块填满的狭窄裂缝，可以通行。一开始，我担心会掉进冰裂缝，所以让Mingma Tenzing在后面belay，后面我鼓起勇气，穿过裂缝。穿过冰裂缝后，是非常陡峭的地段，这里没有被冰冻住，因此我攀登的运动和压力，时刻面临引发跌落裂缝或遭遇雪崩的威胁。

这里我没有使用冰镐，而是用雪锥爬升了20米。这一天寻找路线十分辛苦，到C4的最后30米，我选择让Mingma Tenzi先锋攀登。下午4点左右，我们终于到达了C4，当时我的第一反应就是K2的冬季首登已经属于尼泊尔了。

通常，从C3到C4只需2-3个小时，但那天我们多花了8个小时才找到方法并修复好路线。我们返回C3时，天已经黑了，第二天晚上我们没有足够的休息去登顶，所以将原本定在晚上11点出发的时间推迟到凌晨1点。

▲搭建好C4营地之后拍摄的视频。这项工作比冲顶困难多了。

按照计划，我们在凌晨12点醒来，开始穿戴装备。因为是冬天，我们花了25-30分钟才将一升水烧开，因此所有队员都没准备好。

早上，我仍然感到疲倦，所以我放弃了无氧的计划。Kili、Dawa Tenjin、Sona和Mingma Tenzing已经准备就绪，他们开始了攀登。我试图戴上氧气调节器，但不合适，所以又临时去其他队员那里找备用的，一来二去，我的手都被冻僵了，我赶紧回到帐篷，暖了暖双手。

当我准备好时，部分队员已经到达C4附近。Mingma David、Pem Chhiri和Gelje也已经准备好了，然后我开始攀登。

我们的队伍非常出色，所以我没有担忧，也没有试图追赶他们。从C3开始时，天清气朗，但接近C4时，寒风刺骨。

我的体能还行，但是左脚开始冻僵，我开始产生溃败心里，担心会因冻伤而失去双脚。我又害怕我继续下去，会使其他队员陷于困境。这时，我处在坚持还是放弃的两难境地中。我尝试和队友Dawa Tenjin通过对讲机通话，但他的对讲机关闭了。然后我只能跺脚踢冰保持暖和，事实上这确实有效。

在向上爬了几百米之后，阳光终于照射在身上，温暖了我的身体和双脚。那时是早上6点，我们离C4还很近，而另外一些朋友则已经到达了顶峰的岩壁下方。我和Mingma  David，Pem Chhiri，Gelje在bottleneck后面的横穿段碰到了其他队员。Mingma Tenzi一直在领攀，他一直将路绳固定到顶峰，我们则携带路绳和其它装备紧跟其后。

下午4点43分，我们到达K2的顶峰。在离开大本营之前，我们就已经计划在距离顶峰10米的地方停下来等待所有人到齐。我们尼泊尔兄弟们肩并着肩，同声歌唱尼泊尔国歌一起走向顶峰。

冬季登顶K2具有里程碑式的历史意义，每位成员都付出了巨大的努力，我们共享着同一种荣耀。也许我们攀登路上的时间线不一样，但我们有着同样的使命和愿景，有着同样包容理解的精神。兄弟齐心，其利断金，当我们团结起来时，一切皆有可能，包括冬季登顶K2！

• 2020.12.21 攀登至C1并在那过夜

• 2020.12.22 修好C1至C2的路线，并返回C1

• 2020.12.23 把我们的路绳、攀登装备和帐篷运至C2然后返回BC

• 2020.12.27 攀登至C1

• 2020.12.28 攀登至C2-6800米，然后修路到7000米

• 2020.12.29 把我们的营地从C2移到7000米，然后修路到日本C3

• 2020.12.30 修路到C3然后返回7000米营地

• 2020.12.31 从7000米营地返回BC

• 2021.1.13 从BC爬到7000米

• 2021.1.14 爬到C3

• 2021.1.15 修路到C4然后返回C3

• 2021.1.16 从C3冲顶，然后开始返回BC

• 2021.1.17 返回到BC