拜访神山，独自驾车绕川西小环线流浪
https://cdn.tuhuwai.com/forum/202012/06/105046k6xek98d4v1aewgq.jpg许久许久没有去朝圣雪山了，自上次贡嘎南麓徒步穿越后，已过去12年。近两年来，看到驴子们在高山海子冷嘎措拍摄的贡嘎倒影，埋藏在心底对雪山的向往在心中开始涌动。4月初，重庆的一个户外俱乐部发布五一假期“贡嘎之眼”4天的休闲摄影线路，与之联系，他们不可能绕道接上我再去新都桥贡嘎乡。再与本地的户外俱乐部联系，建议在五一假期推出同样的线路，未果。犹豫了几天，不能浪费了不算长但也不算短的5天假期啊，不能在假期就困在水泥房子里，决定独自驾车远行，独自驾车远行总要有第一次，才会有以后更远的远方……
终年积雪的极高山，在藏区大多被奉为神山。对于雪山的想念，对于它的诱惑为什么这么持久，用句登山者的名言：“因为山就在那里”。原本计划在新都桥的贡嘎山乡环线，在康定机场等不同机位围绕贡嘎神山进行拍摄，却遭遇没意料到的天气，无缘在冷嘎措一睹夕照下惊艳的贡嘎倒影，不能再上子梅垭口一睹贡嘎的雄浑，然而在塔公至折多山一线相遇连绵的雪山群，这趟在川西短暂的流浪，知足矣。
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接下来按时间先后上图。
自决定独自驾车远行后，就开始一系列的准备。疫情刚刚缓解，在大假期间，可能出游的人多，客栈酒店不好预定，不想为搭帐篷而浪费琐粹的时间，于是淘宝车载充气床睡垫；不想在外就餐，准备户外液化气罐，采购八宝粥、牛奶、面包、水果等食材，一来疫情还没完全结束少接触人，二来自己弄吃的节约银子；再购买车载充电器，保证手机持续有电。就这样几天的行、住、吃都是车上。
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5月1号，设置的闹铃在6:10准时响起，起床洗漱，做早餐，一切准备妥当，下楼发车正好7:30。那天早上出发前设置导航，遇到怪事，本来终点设置好后，应该有三个方案来选择，百度导航却死活只给出一个方案，还多绕行300多公里，俺硬是再设置途径地，才把正确线路拉了回来。只是设置了途径地，导航还真让你下了高速。后来接近中午在一服务区修整，再重新设置目的地，貌似导航才回归正常。
那天好像是下午1点过离开康定高速出口，穿过狭窄拥挤的康定溜溜城，进入318国道，开始翻越折多山。
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从前两次过折多山，一次是夜晚，一次是雾气沉沉，这次往返经过折多山，才看清它的面目。或许下次再过，不会翻山而是穿越隧道。高速路建设，确实给出行带来了便捷，但是有的风景却不易看到。记得从前穿过二郎山隧道后，在道路相对宽敞的地方设置了几个观景台，可以眺望大渡河。而今出二郎山隧道，紧接着就是桥梁连接到另一个隧道。这些高速路设计者，应该考虑这些需求，特别在川西，设计一些休息区，便于游客欣赏风景。318国道，在川西的大山大多开通隧道，不知道老318国道是否就被废弃，那些只能在高山垭口才能欣赏的风光，俺还没有完整欣赏。318老国道，俺什么时候才走一遭，哎，俺的时间……
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5.1前几天，看天气预报康定、新都桥这一带一直在降雨。然而自己竟没意识到，在4000多米的高山上，一定是雪。折多山山上最后一个休整区后，开始限制放行，因为垭口的局部气候不是目前看到的状况。
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果然，再往上行驶，雪片飞舞。经过垭口时，路两边的停车场几乎停满了车，我没有计划要下车停留游览，看导航，要7点过才能到达目的地。也只有这走走停停，才可能拿出相机记录两张。
通过垭口后，并不太长的下坡，离开康巴藏区分界的折多山，就是新都桥地界。进入新都桥，天气逐渐放晴，路面由湿变干。在道路不远的两边就是大山，大山下的草场、零星的树林、蜿蜒的小河、星星点点的藏寨随时都能组成一幅画，只是此时没有光线，没有漂亮的植被色彩，也没有时间停留，快速行驶而过。
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muge0530 发表于 2020-5-16 20:30
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