10点半,开始漫漫的下撤之路,下山之艰辛有点超过原先的预期,全部都是峡谷中冲刷出来的乱石、河滩,在峡谷两边不停地横跨,已经数不清最终过了几道溪了,下山的路明显的比昨天上山的路要陡,并且路况较差,如果是反穿,难度会增加不少。
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难不了:鳌太线归来的大神,让我好好的膜拜下
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这对闺蜜又在秀恩爱了
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雾雨,直接来一个劈叉呀,别做一半,太偷懒了
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偶遇一驴友,帮忙拍了张合影
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中餐
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偶然在挖笋中,此行唯一带回上饶的宝贝,够加一个菜了
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下午5点,对讲机中传来前方队员的声音:已经与司机会合了,算算时间,大概只需要10分钟我们也能赶到,胜利在望,大家都很高兴。
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当我们看到司机时,却懵圈了,车子呢?只有司机没有车子?车子在3公里外的月岩林场,不能进到里面的电站。3公里的水泥路啊!真是让人崩溃了!!!终于在6点钟时挪到了电站的栏杆前,坐上了久违的汽车。
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从月岩林场到道州站很近,只有20多公里,半个小时就到了,在火车站边找了个小店A饭,当地的消费水平不算高,7菜1汤也才120元。
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回程的列车上
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17小时的重装野穿韭菜岭完美收官,韭菜岭,再见还是再也不见??
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前段时间也看到朋友圈的几个人去了 户外有你更精彩
支持支持。。。。。。 优闲的时光 发表于 2019-7-4 16:58
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哈哈哈,点赞 优闲的时光 发表于 2019-7-4 16:51
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支持精彩活动 清晰的文字和图片,谢谢分享,有机会一起走又见老朋友醉了、雾雨。2019年我和醉了都完成了走狼塔的梦想,只不过醉了在8月底。我在9月初,没能和他一起。 清晰的文字和图片,谢谢分享,
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