【橄榄树户外】10月2-5日(国庆)行走百年滇铁回顾尘封历史-759
橄榄树户外
抛开城市的纷扰，远离城市的喧嚣，寻找一分宁静，去感受旖旎的自然风光，悠久的历史文化,寻找你的芳华
出发
COME ON
滇越铁路
曾有法国人评价：法国历史上最伟大的两大建筑，一个是巴黎的埃菲尔铁塔，另一个则是中国的人字桥。人字桥与埃菲尔铁塔是同类的制造工艺和风格。埃菲尔铁塔完成于1889年，人字桥完成于1908年，两者相距仅19年，同属于钢架结构工程技术鼎盛时期的作品。
十九世纪中后期，法国人为掠夺云南的矿场资源开始规划建设。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1903年开工，1910年4月1日竣工，全线通车运营。
1942年2月，炸毁河拆除河口至碧色寨间177公里铁轨（除人字桥外）
1957年12月，碧色寨至河口段完成铺轨，中止了17年的滇越铁路恢复全线通车
70年代后期，河口中越铁路大桥（河口大桥）部分被炸毁，滇越铁路再次中断
1996年2月，随着中越关系的正常化，滇越铁路又恢复中越国际联运
2003年6月，客运收入减少、路基破损严重、铁路老化等原因，停止客运，只保留货运，越段还是客货兼用。
TRAVEL
滇越铁路
艰辛的修筑史
滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一，铁路全长859公里，分南北两大段：南段在越南境内，称越段；自中越边境的老街市经首都河内至海防市，长394公里，于1901年动工，1903年建成。北段在中国境内，自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口县，经碧色寨到昆明，称滇段（又称昆河铁路），正线铺轨464.567公里，设置车站34个，于1903年动工，1910年竣工。共有法式楼房347幢，配备蒸汽机车29台、车辆508辆，线路上有铁桥22座997.15米，石桥108座3118米，隧道158座17864米，南北线路高差1940米，曲线占53%，最小曲线半径80米。
TRAVEL
滇越铁路
今天，我们所说的滇越铁路是指其滇段部分，滇越铁路从昆明出发、途经宜良、开远、蒙自，最后进入终点站河口。在这短短的465千米的铁路中，共修建了大小桥梁425座，有的桥梁两端紧接隧道，下临万丈深渊；隧道158座，占滇段全长的36米。这不仅是中国铁路史上的创举，也是世界铁路史上的奇迹。
据悉，滇越铁路是中国历史上一个标志性产物，在“云南十八怪”中，“火车没有汽车快，不通国内通国外”，说的就是滇越铁路。
TRAVEL
01 人字桥
滇越铁路五家寨人字桥位于屏边县北湾圹乡度箐与倮姑站之间，是滇越铁路上（昆明至越南河内）的巨型钢架桥，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。人字桥在两山峭壁之间的跨度为67米，距谷底100米。它以独特的设计、精巧的造型而名传天下。人字桥是由法国女工程师鲍尔-波丁设计，于1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工。人字桥亲历和见证了近现代中国与世界的一系列重大事件：河口起义、护国起义、抗日战争、解放战争、援越抗法、援越抗美、对外开放、东盟贸易。其承载的荣辱与沧桑胜过世界上任何一条著名铁路桥梁，丰富多元的历史文化内涵举世无双。在抗日战争期间，滇越铁路作为中国唯一通往海外的铁路，曾遭受日军的轮番轰炸，仅轰炸人字桥就出动了数十架次飞机，先后投弹700多枚，但因人字桥位于两山悬崖峭壁之间，人字桥奇迹般毫发无损。后来，为了阻止日军沿滇越铁路侵略中国，国民政府下令拆毁碧色寨至河口段的铁路，唯独保留了人字桥。百年之后仍安然无恙，钢轨不锈蚀，不剥落，不变形，可见当年建造质量之好，游客到此每每惊为奇迹。1998年公布为云南省文物保护单位。
TRAVEL
02 北寨大桥
白寨大桥是中国桥墩最高的钢塔架桥墩铁路桥，最高墩台达34米
TRAVEL
03 碧色寨
芳华的取景地为云南蒙自的碧色寨车站，充分展现了七八十年代的生活，很多人为《芳华》而到来。《芳华》，以1970至1980年代为背景，讲述了在充满理想和激情的军队文工团，一群正值芳华的青春少年，经历着成长中的爱情萌发与充斥着变数的人生命运故事
充满年代感的火车站，勾起了很多人的回忆
人为那段繁荣往昔而来，远望消失在尽头的铁轨
有人就像我们，身着芳华里的服饰，在碧色寨的午后追忆《芳华》
碧色寨不仅仅是一个景区，更是一代人的回忆
在碧色寨的法式建筑里，是最适合来瓶云南红的，又有一个故事滋生
游览碧色寨可以穿上具有年代感的衣服，也可以穿上芳华拍摄的服装共同感受不一样的乐趣
在停摆的三面钟和白色站牌前留下印记
TRAVEL
温馨
提示
【活动强度】★★★☆☆
【风景级别】★★★★★
【活动人数】报名人数、限招15人，截至日期9月30日中午或报满截止。
【活动费用】960元/人（含）
【活动费用包含】
费用包含以下行程所列所有费用及户外运动专业旅行险,领队联系协调带队费用。全程无其他任何费用，自行准备第二天，第三天两份路餐，不含最后一天晚餐。
【行程安排】
集合地点：10月2日早7时15分昆明火车站铜牛雕像下集合。
第一天：乘坐昆明至蒙自08:10的火车，10:52到蒙自。交通车接大家去吃有名的蒙自菊花米线。然后去电影芳华拍摄地游玩，下午乘车去芷村住宿。餐含中午，晚餐，住宿。
第二天：早餐后从芷村沿滇越铁路徒步35公里，晚上7点左右到倮姑，这将是艰辛的一天，但大家平时如有锻炼都能完成。餐含早，晚餐（农家特餐，比较丰富），住宿。
第三天：倮姑经滇越铁路最有名的人字桥后，继续行走到湾潭镇住下，行程18公里。餐含早，晚餐，住宿。
第四天：从湾潭出发，途经滇越铁路最大桥，后从北寨下铁路，行程8公里，包车到屏边县午餐，餐后大家自游活动，于下午至屏边县火车站乘坐13:41的火车，晚17点25分到昆明火车站结束行程。餐含早，午餐费用
联系人：龙哥13888786484（微信同号）
【注意事项】
1.我们的活动是非商业的自发活动，我们所做的只是联系车辆、提出活动计划，鉴于户外运动存在一定的不可控性，我们不对活动中产生的任何意外事件负法律责任。
2.请参与者正确评估活动存在的危险性，审慎选择加入，参加的人员均自愿自行承担活动所带来的风险。代他人报名者必须将以上注意事项告知被代报名参加者，凡报名者均视为接受本声明，凡被代报名参加者均视为已通过代他人报名者知晓以上注意事项并接受本声明。
3. 参加者需身体健康，无心脏病、高血压、哮喘、精神病等不适合户外运动的疾病。有自主能力，能对自己的行为负责。如隐瞒自身身体情况发生意外的，后果由参加者本人自行承担。
4. 尊重领队的安排，一切行动以团队利益为主，必须听从领队指挥，发扬团队协作精神，如因队员未听从领队导致其他队员及自身意外，将追究肇事队员法律责任
5. 以上行程仅供参考，实际计划可能会因活动天气、参加人数、体能状况等因素而适当调整。如活动因不可抗力取消，活动费用原额退回
6. 关于保险，参与活动的团员都统一购买，如有个别认为保险额度不足的，可以提出自行购买
7. 提倡环保，不遗留任何不可降解的垃圾，不食用任何野生动物
8. 报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任约伴人不承担，由受损害人依据法律规定和驴行团依法解决，凡报名者均视为接受此条款。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任约伴人同样不承担。约伴人声明中关于免除约伴人赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动协作人员。遇有人身伤害发生，约伴人及同行人员有义务提供必要而及时的救助。
免责协议书：
1.组织者及领队仅是活动的联系人及协调人，负责提供活动方案、联系车辆，协调行程并支持活动的顺利开展，无法绝对避免意外发生，对于户外活动存在的不可控风险，组织者与领队及财务不承担任何法律及经济赔偿责任。
2.活动开始后，注意事项、风险提示，免责协议将自动生效并表明参加人接受相关约定，否则，请在活动开始前退出本次活动
活动出自【标题】户外，所有解释权归承办户外所有
页:
[1]