【云南校友之家户外】10月13日(周日)走滇越铁路遛68道拐赏最美国庆花
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滇越铁路全长859公里，分南北两段，南段在越南，北段在云南。越段于1901年动工，1903年建成；滇段于1904年动工，1910年4月全线通车。
这是一条承载历史，穿越云端的铁路，是中国西南地区的**条铁路，十九世纪下半叶至二十世纪初被称为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。
由法国迪克公司和意大利若萨利公司承包修建的汤池河谷段线路，具有浓厚的阿尔卑斯山铁路风格。百年来人造工程与自然环境高度融合，古老的隧洞样式更是人类工程发展史的见证。这里还有一个动听的名字—水晶坡，这里集合了许多铁路隧洞的样式，可谓是“铁路隧洞博物馆”。
滇越铁路和南昆铁路在水晶坡交汇，相隔81年的两条铁路在此“狭路相逢”。两条铁路不断交织并行，仿佛象征着两个截然不同的时代。
68道拐公路入口是离宜良县城2公里的靖安彝寨，公路依山梁而建，弯弯曲曲。这条蜿蜒曲折的公路，被公路专家视为世界公路史上的奇迹。行走的公路上，眼前弯拐一道接着一道，顺山梁绕来绕去，走了68道拐后终于到了终点靖安哨。
68道拐尽头的这个村子靖安哨，是明代从罗平经曲靖达昆明的必经之道，是通京古驿道的其中一个哨。
【行程安排】1、早上8.00在拓东体育馆七号门（导航"拓东体育馆7号门"可到达）集合上车，约9.30到达宜良县可保车站。之后分成A队和B队，A队（滇越铁路+68道拐）下车开始沿滇越铁路全程徒步，B队（68道拐）继续乘车沿小白龙线到达靖安哨。2、A队在领队的带领下一路穿行在汤池河谷的铁路隧洞间，领略阿尔卑斯山铁路的风格与美景，沿滇越铁路徒步8公里后离开米轨前往靖安哨，完成首段徒步里程；从滇越米轨终点至靖安哨为第二段徒步里程，全程6公里，有缓慢爬坡；靖安哨至宜良县城边的坡脚的68道拐为第三段徒步里程，全程6公里，中途可搭车。途中在合适地点享用自带午餐。3、B队到达靖安哨后在附近的国庆花海拍照游玩，午饭时间可选择在农家乐自费午餐等待B队，待B队到达后一起徒步本次行程的第三段68道拐，全程6公里。
4、约下午5.00两队人马到达坡脚牌坊处集合上车，前往县城吃宜良烤鸭，餐后返回，约晚上8.00到达拓东体育馆结束行程。【费用】AA制多退少补，先预交110元（其中含8元公共金），费用包括车费、晚餐和保险费，在活动结束时结清本次活动全部费用，剩余部分以普通**发到活动微信群退回各参与人员。【报名方式】王领队13211744762（微信同号）【取消报名】若需要取消报名则在订单里点击“取消报名”费用即原路返回本人帐户，在周五晚上8.00以前退出全额退费，之后退出则需承担相应损失。【人数】以车定人，不足18人活动取消，名报满并预留3个替补名额即关闭报名。【线路咨询】王领队13211744762（微信同号）
【线路说明】1、所有报名人员均必须统一购买保险，故报名时请提供正确的姓名和身份证号，若提供信息错误导致保险不能赔付则后果自负。活动期间风险自担，发生意外伤害救援救助和医疗费用由保险赔偿，额外部分自理。2、为减少不可降解垃圾产生量，活动概不提供瓶装饮用水，请自行解决途中的饮水，途中服务区、靖安哨和就餐点等均可以补水。3、本次活动风雨无阻，请带上雨具，尽量带雨衣，不要雨伞，雨衣穿在身上可以双手解放，户外更安全。4、报名成功后请接受邀请进行入本次活动的临时群，方便通知活动事宜、保存照片和活动结束后退费。5、由于68道拐坡大弯急，大巴车到达靖安哨后不能沿68道拐直接下到坡脚，必须沿小白龙线下山后才能到达坡脚，若有退出者可在大巴车离开靖安哨前搭车前往坡脚集合。6、A队无午餐就餐点，请自备途中路餐；B队若不愿意带路餐可以选择在靖安哨农家乐午餐。7、活动有一定的危险性和不可预知性。凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任本邀约人不承担，由受损害人依据法律规定和本声明依法解决，凡报名者均视为接受本声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任本邀约发起人同样不承担。本免责声明中关于免除本邀约发起人赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动的所有其他参与人。以上作为强制性要求，报名者请详细阅读以上声明，启程后本声明自动生效并表明你接受本声明，否则，请在启程前退出本次活动！
活动出自云南校友之家户外，所有解释权归云南校友之家户外所有
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