记忆的裂痕—徘徊在Annapurna群山之间
序幕人生只能出发一次的旅程，
我们其实一直在路上。
如果只能携带两件行李，
我愿是无畏与无执。
行程
3月25日： Shanghai – GuangZhou - Kathmandu
3月26日： Kathmandu —— Besisahar(820米)——Chyamche(1430米)
3月27日： Chyamche(1430米)——Chame(2620米)
3月28日： Chame(2620米)——Bhratang(2850米)——Lower Pisang(3200米)
3月29日： Lower Pisang(3200米)——Manang(3500米)
3月30日： Manang(3500米)——TILICHO BC（4150）*TILICHO路线
3月31日:TILICHO BC（4150）——TILICHO LAKE KHOLA BC（4920）
4月1日：TILICHO LAKE SOUTHERN BC（5000）——EASTERN PASS(5340)——NORTHERH CAMPAITE（4940）——MANDALA(5120)——KAISANG (3510)
4月2日： KAISANG (3510)——Jomsom(2800米)
4月3日： Jomsom(2800米)
4月4日： Jomsom(2800m)- Pokhara(827m)
4月5日： Pokhara
4月6日： Pokhara -Kathmandu
4月7日：Kathmandu -HongKong - Shanghai此行的亮点是喜马拉雅山谷间鲜为人知的Tilocho湖, 走T湖路线，到达Tilicho 大本营之后，就没有民宿了，需要我们露营扎寨，负重前行。2019年年初，安娜普尔纳地区下了据说是70年一遇的大雪，T湖冻结，去往T湖的路也被大雪淹没，我们到达Manang之后，经领队与向导多方打探，最终确认了，我们到达不了T湖，于是只能按Annapurna大环线的传统路线，翻越陀龙垭口（Thorang-La Pass, 5416m），到达Jomsom。
来自百度的Tilicho湖，没有亲眼所见，甚是可惜。所以我的游记起名为记忆的裂痕，因为它不完美，它有遗憾。但是也是因为雪，这些群山才更婀娜。
安娜普尔纳大环线-ACT，被美国国家地理杂志评为世界十大徒步线路之首。
ACT （Annapurna Circuit）在难度上是循序渐进的，从海拔较低的起点Besisahar(790m)开始攀升，直到翻越5416m的Thorang-La Pass。平均每天爬升在600m左右。在低海拔路段，风景一般，并且有越野车可以到达，所以很多驴友也会选择坐越野车的方式到达Chame，这样也节省了几天世间。
所以我们更改后的行程如下：
3月25日： 上海-广州-加德满都
3月26日： 加德满都—— Besisahar(820米)——Chyamche(1430米)
3月27日： Chyamche(1430米)——Chame(2620米)
3月28日： Chame(2620米)——Bhratang(2850米)——Lower Pisang(3200米)
3月29日： Lower Pisang(3200米)——Manang(3500米)
3月30日： Manang(3540米)——TILICHO BC（4150）*TILICHO路线
Manang (3540m) -Yak Kharha - Ledar(4230m)
3月31日:TILICHO BC（4150）——TILICHO LAKE KHOLA BC（4920）
Ledar (4230m) - High Camp (4925m)
4月1日：TILICHO LAKE SOUTHERN BC（5000）——EASTERN PASS(5340)——NORTHERH CAMPAITE（4940）——MANDALA(5120)——KAISANG (3510)
High Camp (4925m) – Thorang-La Pass (5416m)- Muktinath (3800m)
4月2日： KAISANG (3510)——Jomsom(2800米)
Muktinath (3800) - Jomsom
4月3日： Jomsom(2800米)——博卡拉(827米)
4月4日： 博卡拉
4月5日： 博卡拉-加德满都
4月6日：加德满都-香港-上海
签证
尼泊尔对中国大陆公民实行落地签， 是免费的。下了飞机，在进入海关之前，先在自助机上填写个人信息即可，有专门的中国公民的通道，签证官会根据你填写的信息为你盖章签证。尼泊尔的签证官对中国人很nice的哟。
费用
去程机票： 上海-广州-加德满都3000元
回程机票： 加德满都-香港-上海2500元
TIMS和ACAP徒步许可证 + 进山的路费+山上的食宿 + Jomson到博卡拉的机票+ 博卡拉住宿 + 博卡拉到加德满都的路费 + 加德满都前往机场的打的 共10300人民币
向导背夫小费： 100美元
机场到酒店的打的 900尼币 ，约等于55元人民币
Ncell电话卡：
1000尼币套餐：1G + 200分钟通话
尼泊尔当地电话卡互打是免费的，尼泊尔电话打中国电话，每分钟8尼币。
其他杂费： 1000元
尼泊尔对于喜欢小玩意的人来说，也是购物天堂啦。加德满都的泰米尔地区，手工艺品，喜马拉雅化妆品，手工皮具，书籍，手工日历，当地手工民俗服饰，印度抗癌药物等，稍微砍砍价，能淘到很多好物。所以尼泊尔的物价是非常便宜的。像餐厅的一份牛排，人民币五六十，都能吃到饱，山上只有在南马（Manang）吃到了牛排，1100尼币，还算贵的，所以去尼泊尔就选择吃牛排，没错了。
另外我买了一个皮包和一套冰与火之歌的英语书籍。共715元人民币。 共18000+
博卡拉的皮具商店山上的食宿
因为山上物资的匮乏，任何服务都是有偿的，价格随着海拔的上升而上升。
1、住宿
3月底的ACT，已经是春季徒步旺季的开始。房间渐渐开始紧张，而且我们是20个中国人的大团，还有当地背夫10人，所以要同时容纳我们30人的客栈。
同一个地方的不同旅店条件各不相同。我们都是跟从向导的介绍住的，因为他们带客人来，就可以在hotel里免费吃住了。
标间居多，也有三人间。房间内基本有枕头有被子，但比较脏，所以建议带上睡袋，可以是棉睡袋，只是做隔离，也可以是羽绒睡袋，这样就不需要用他们的被子了。
2、饮食
每家hotel都会在menu上明文规定：如果只住宿不用餐则会加收高昂的费用，所以这边的规矩就是在哪家住就在哪家吃。因为住宿比较便宜，hotel都靠吃饭赚钱。而且我们在hotel里吃了，我们的向导才有吃的。因为之前有去poon hill徒步的经验，我怕吃不惯咖喱味的食物，我自己带了一些真空包装的鸡翅，但没想到山上的饭菜还可以，就是青菜太少容易缺维生素。另外，尼泊尔人民的工作效率确实是不高，做饭的时间比较长，我们点完餐，他们才开始洗菜切菜烧菜，一般会几桌的饭菜一起上。
（1）饮料
milk tea、black tea、milk coffce、hot lemon，hot chocolate、Ginger Tea等等。山上的饮料分为：a cup、small pot（约1升）、middle pot、big pot，价格从几十到一千Rs不等。
（2）主食
Veg/Egg.rice/noddle fried（蔬菜/鸡蛋炒米饭/面条）、Veg.momo steam/fried（蔬菜蒸饺/炸饺）、Veg.potato fried（蔬菜炸土豆）这几样适合大多数人口味，而且经济实惠，大多3、400Rs一份。山上的Veg少得可怜，就是胡萝卜、卷心菜或小白菜。Manang以上没有肉，只有鸡蛋。 所以可以在Manang吃牛排，还有著名的苹果派，不过苹果派真的太甜了，甜到齁！！！
（3）其他食品
可以自带食品，比如：维V泡腾片，巧克力（尤其是黑巧克力，补充体力，又不会显得太甜，增加脂肪。）也可以根据自己的口味带些老干妈，泡菜等开胃菜，毕竟在海拔4000m以上，胃口远远不如以前。
3、热水
一般500RS-1000RS/1L不等，价格随着海拔攀升而提高。
4、充电和wifi
海拔较低的地方按天算，大概500RS左右，海拔较高的地方按小时算，一般200-400RS/小时不等。
山里的wifi确实不好，海拔越高越不好。
Ncell 4G的信号在山里也失灵时不灵的，海拔越高越不好。
装备
零散物件
名称 数量 备注
抓绒帽 1
空顶帽 1 在过吊桥的时候吹落，在马南又买了一顶
头巾 1 带了，发现自己不适合用头巾
防晒霜 1 一瓶SPF50，一瓶100
袜子 3 高帮袜子
头灯 1 备用电池至少一套
充电宝 1 2万毫安
墨镜 1
充电器线 1
对讲机 1 可有可无（可调频）
国际插座转接头 1 出国必备，现在发现英制国家也有中国式的插头
保温水壶 1
拖鞋 1
手套 2 薄厚各一套
护照
现金 2000人民币
相机 NIKON D5300
三脚架 拍摄星空星轨需要，碳钎维材质，轻便
衣物
名称 数量 备注
速干衣裤 1套
保暖速干衣裤 1套 建议带1套保暖速干衣裤
抓绒衣裤 1套
一次性内裤 7 两天一条
速干内衣 1
羽绒衣裤 1套 在客栈休息时穿，静态保暖类衣物
冲锋衣裤 1套
徒步鞋 1
登山包 1 38L，自己背
驮包 1 100L，给背夫
露营装备
名称 数量 备注
羽绒睡袋 1 充绒1000克
防潮垫 1
炉头套锅 0.5 每两人一套
折叠水袋 0.5 每两人一个
打火机 2
碗筷 1套 外卖送餐盒即可
纸和湿巾 若干
由于我们没有去成T湖，不需要露营，帐篷几乎是原装带去原装带回，防潮垫也没拿回来打开过，由领队提供的气罐在Jomsom机场安检的时候被缴了。
Day 1(3月25日):Shanghai -GuangZhou -Kathmandu
前一天，跑完无锡国际马拉赛的半马项目，当晚回到上海，这一天，为了避免周一的早高峰，所以早早地就出发了。早上，天空飘着小雨，不过这一点都不影响我放飞自我的好心情。来到虹桥机场，顺利的办理了托运的手续。
在广州飞往加德满都的飞机上，坐我旁边的是来自俄罗斯的大哥哥。这位来自战斗民族的大哥哥，居然离开俄罗斯在外流浪了17年，来中国三周多，去了武当山学习了武术，广州是他来的第二个城市，因为广州有直飞去加德满都的航班，所以他来了。他看见我在看书，他问我，看的什么书，我将封面展示给他，是威尔杜兰特写的《世界文明史》，他说，不错的书，他是位伟大的哲学家。我想，千万不要和我谈论哲学，这么高深的玩意，我用母语都解释不了。
在飞机上一闭眼，一睁眼，醒来时，飞机已经在做下降准备。
经过七个小时的飞行，终于到达加德满都。
下了飞机，在进入海关之前，先在自助机上填写个人信息即可，有专门的中国公民的通道，排在我之前的中国人由于没有在自助机上填写个人信息，签证官请他先去填写，等我前去办理，签证官看到我填写了，于是对我竖起了大拇指，说very good，非常爽快得在我的护照上盖了签证。
我到达加德满都时，已经是晚上9点多，而此时，我的队友们早已经开完KickOff会议，一切准备就绪。
由于我来得晚，领队天天坐了出粗车特意来接我，我说，和三年前相比，加德满都的街道干净了不少。天天说，还是和以前一样的尘土飞扬，只是下午刚下过雨，洗刷了灰霾。
Day 2(3月26日): Kathmandu- Besisahar(820m) - Chyamche(1430m)
车程: 10小时。
宿：行山客栈
凌晨下过雨了，被雨声吵醒，起来梳洗，将不带进山的物资归类，放在酒店里，出山之后，再取回。
加德满都泰米尔地区一角
早餐过后，我们驱车从加德满都出发，沿着加德满都河谷和翠苏里河行驶，天气还没有转好，盘山公路上总有堵车。堵车之余，下车透透气，顺便解个手，喝杯咖啡。
吃午饭的时候，天气渐渐放晴，熟悉的chapati （印度的一种饼，在巴基斯坦K2BC的时候，给我们留下了深刻的印象，至今念念不忘），但是味道真的没有我们在巴基斯坦的山里和喀喇昆仑公路沿途上吃到的好，庆叔如是说。
庆叔，是我K2BC的队友，也是我ACT的队友。我们巴基斯坦的故事请详见我的另一篇游记：喀喇昆仑之恋 -- 纪念一个户外小白多灾多难的K2BC 之路
http://bbs.8264.com/thread-5432183-1-1.html
2019年9月28号成功登顶了玛纳斯鲁，16年接触户外，短短三年之间，便触及了8000m级，那是很多驴友和山友们无法实现的，这样的立志之后便付诸行动的执行力，是我最佩服庆叔的地方。下午我们继续驱车前往Besisahar，这里是ACT环线的起点，我们也是在这里遇到我们的向导人望。
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Day 3(3月27日): Chyamche(1430m) - Chame(2620m)
车程：四个小时
宿：行山客栈
早餐前，我们先在附近的山里逛逛
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( 本文作者 : jojo19890609 ) 你们出发的日期是我回去的日期 三月份走了布恩山和ABC
有很多美景,适合慢慢品味
支持精彩分享！！！！
精彩好帖，务必顶一下
人生只能出发一次的旅程，
我们其实一直在路上。
如果只能携带两件行李，
我愿是无畏与无执。
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